Тема: вопрос по переделке M20

Подниму тему с переделкой М20 еще раз, но более конкретно. Не ругайте сильно...темы подобные читал и не только на этом форуме...но все же.
Итак, летом думаю строить е30 на М20, но двиг хотелось бы немного прокачать. Задача такова - взять е30 с хорошим кузовом, а дальше уже к чему приду в постройке двигателя. По двигателю интересует конкретное решение для М20 2,3 или 2,5 блока с использованием деталей от других двигателей, но без их доработке...так как у меня туго с мастерами и точными станками. Так же немаловажный момент, что бы можно было как то выбирать режим работы двигателя эконом для повседневной езды и спорт для покатушек. Кто что строил на основе этих блоков и с использованием деталей с других моторов без их доработки? Нужно точное, пошаговое руководство по постройке уже собранного и обкатанного двигателя, желательно с графиками и т.д. А так же с описанием нюансов, встречающихся в процессе сбора двигателя.
Думаю эта тема будет интересна не только мне, но и другим кто только подходит к этому вопросу.

Я тебе так скажу что твою тему можно сразу закрыть, потому что не бывает дешего и большая отдача. Дальше стока ты ничего не соберешь.

вот так вот возьми и выложи тебе все, шнеле шнеле в прикрепленную ветку на 1ую страничку!!!!!!

вот так вот возьми и выложи тебе все, шнеле шнеле в прикрепленную ветку на 1ую страничку!!!!!!

почему так реагировать? Я например выкладывал свои наработки и рабочие конфиги скриптов свободно по своей теме. Авто просто как хобби, в выходной день гайки покрутить. Купил летом е30 324 без турбо, перебрал двигатель, теперь отдал сделать кузов. Летом хочу взять еще одну для покатушек... Если жалко выложить наработку так и скажи или промолчи, а если нечего конкретно сказать, а так только ля-ля, то зачем вообще было отвечать.
на 1 страничке был и читал несколько раз, читал и буржуев. А тема была создана для обмена опытом и конкретных решений уже обкатанных и имеющих реальные показатели и значения при работе. Рассмотрев несколько вариантов сделаю выводы для себя. Информация будет интересна не только мне, я в этом уверен. Если кто-то выложит с картинками и подробным описанием буду тоже благодарен. Любая информация приветствуется.

Я тебе так скажу что твою тему можно сразу закрыть, потому что не бывает дешего и большая отдача. Дальше стока ты ничего не соберешь.

согласен, но все же есть решения и хочется их обсудить

собери 2.8 из 2.5 мотора, поршня от м54 3.0, коленвал от м52 2.8, просто болтон всё ставишь и едешь. за прошивкой под это дело можешь ко мне обратится потом. тока единственное, надо будет втулку под сальник передний изоготовить, но это дело простое. я сделал из куска цепного шкива.

ему это не надо Artem_dc,если это тот с кем я общался,все толково обьяснил.У него конченый экономик мотронике 1.0,дал совет,что где купить,а человек реально забил,решив рыться по инету, слушая своих мастеров.Поэтому помощь здесь конкретная не нужна,так лишь бы из пустого в порожнее по периливать.

пока рассматривается вариант блок м20б25, колено м52б28. Что сюда может подойти из поршней и шатунов? Какую втулку нужно точить для коленвала? Есть ли чертеж?

Все ребята я закрываю тему. Эти вопросы уже сто раз обсасывали.