Тема: лампочка масла горит.....

начну с того ,что обороты начали гулять(незначительно,но скачут)и только на хорошо прогретом движке.лампочка же загорается когда машина работает на холостом ходу(тоже с нагретым движком), а вот стоит чуть дать газу-тухнет.уровень масла норм, менял масло в начале лета(может тупо стоит ТО сделать?)
и еще вопрос ,как быстро добраться к печке из-под капота?(шумит пластик на правой половинке печки и очень раздражает)
спасибо заранее всем за советы....

Лампа горит - верный знак обратить внимание сначала на вязкость масла, потом уже на маслонасос и износ кшм (проверить давление на холостых и при оборотах выше 2000-3000). В книжках есть цифры по давлению.

Из-под капота можно добраться только до мотора печки. Снимается щит с моторного отсека и всё, дальше поймешь. В книжках тоже есть.

можно почистить маслозаборную сетку и проверить целостность маслозаборной трубки,если она есть.

спасибо
посмотрю

если ни чего не путаю нормальное давление на холостых 2-2,5 бара. критическое 1 и ниже.

если ни чего не путаю нормальное давление на холостых 2-2,5 бара. критическое 1 и ниже.

на холостых на сколько помню среднее 0,8 (0,4-1,5), на оборотах 2,0-4,0, это для м40.

так у меня М40

и чем и где можно давление замерить?

и чем и где можно давление замерить?

Тут не подскажу, по идее вместо датчика давления масла вкручивается манометр и смотрится все это дело. Сам не мерил.
Какое масло залито?

магнатек 10.40

Нормальная вязкость. В общем либо мерять давление, либо скинуть поддон и поглядеть как там дела, лучше все сразу, ездить так не рекомендуется конечно.

блин,я без гаража,значит нужно искать кто это сможет сделать...ладно,спасибо за советы....

фильт масляный поменяй для начала.

уже заказал.поменяю фильтра и масло. а где находится маслозаборная трубка и как до нее лучше долезть?

маслозаборник находится в поддоне, нужна снять его.