Тема: генератор !неровно работает двигатель!

вопрос такой на оборотах 850- 1300 двигатель не работает ровно на ходу дергает. ради эксперимента снял генератор и завел без него и о чудо двигатель работает отлично все контакты на генераторе почистил заряд выдаед нормальный со всеми включенными потребителями 13 вольт без нагрузки 13.8 генератор стоит на 80ампер.м10 джетроник. что может быть с генератором почему он не дает работать двигателю?

а подшибники смазал. мож они закусывают.

подшибники в отличном состоянии
механических косяков нет что то с электрикой.может он импульсы какие на мозг подает.просто это что то на грани фантастики и напряжение при этом вроде как не скачет а двигатель работает не ровно

а попробуй не снимать а оключить от него провода. если трабл пропадёт значит чёто с обмоткой или выпрямителем. если нет то наверно не в нём дело.
снимая ты веди и ремень откидываешь?

ага ремень но как то пару раз завел и лампочка заряда сразу не погасла  и двигатель отлично работал с ремнем

а на тонкий провод гены идёт плюс при включенном зажигании?

не смотрел но думаю да заряд же идет
это же возбуждение генератора как я понял?
а может у меня шетки стоят от 65 амперного например может из за этого быть такое?

у меня было чтото похожее из за него. даже без акб работать продолжал, а када акб сел начал дрыгатся, глох, но с тоокача заводилась.
и гена должен давать 14.4 В

завтра мне должны дать попробывать на 65 ампер гену посмотрим что будет!но я 5 месяцев не мог понять почему двигатель не работает на этих оборотах трамблер менял дмрв менял кучу свечей менял бронепровода катушку мозги а результата было ноль мне даже моторист начал заливать про капиталку хотя компресия 13.5

может и щётки пора менять. на них ведь ограничитель напруги стоит(вылетело как называется)

правильно попробуй с другим генератором.

а если поставлю другой генератор а проблема останеться то куда копать?

проверь то что я тебе говорил и массу с гены чтоб она себя прекрастно чувствовала. ну дальше не знаю. мож абра сегодня зайдёт подскажет. он много чего знает.

Фигасе, я знаменитость!
Если с другим геной будет то же самое, то попробуй измерить ток, текущий через генератор, когда двигатель колбасит. Только там может быть довольно большой ток, нужен специальный амперметр. Вероятно, подойдет нагрузочная вилка, которая для проверки аккумуляторов. Если генератор создает неравномерную нагрузку на двигатель, то этот ток должен будет скакать и быть достаточно большим, я думаю, не менее 5-15А.
Не забывай, что тот же ремень крутит помпу, и когда ремень натянут, она тоже вполне может перекашивать и закусывать. Как это проверить - не знаю, можно взять старый ремень, напялить на шкив помпы, натянуть его руками в сторону остальных шкивов и покрутить, заодно наблюдая, нет ли перекоса.

короче дело не в генераторе а в комутаторе открутил свой от кузова (тоесть корпус комутатора несоприкасаеться с массой и дергание двигателя пропало)видимо пробивает он на массу.а генератор на него влиял тем что напряжение возростало.попробую поставить другой

короче дело не в генераторе а в комутаторе открутил свой от кузова (тоесть корпус комутатора несоприкасаеться с массой и дергание двигателя пропало)видимо пробивает он на массу.а генератор на него влиял тем что напряжение возростало.попробую поставить другой

а ларчик просто открывался. как заметил?

ну просто кроме него все менял что связано с электрикой вот и решил открутить посмотреть что с ним а он снизу жутко окисленный весь завел машину с открученным

я победел м 10

я победил м 10