Тема: Вчем дело: при нажатии на акселератор обороты подымаются только до 5000?

При нажатии на акселератор обороты подымаются только до 5000 и больше неподымаются. ( 318i M40 1988 г. )  diablo

самое простое-не отрегулирован тросик газа или болт под педалью

а если заслонку рукой открыть до конца то подымаются?

=) хех, была такая же трабла, токо до 4000оборотов. Было дело в бегунке, если есть возможность, то поменяй. Разумеется, если отрегулирован трос газа и болт, как писали выше.

=) хех, была такая же трабла, токо до 4000оборотов. Было дело в бегунке, если есть возможность, то поменяй. Разумеется, если отрегулирован трос газа и болт, как писали выше.

У тебя был случай, когда бегунок был с пружинкой.
У М40 такого нет. Я бы для начала проверил трос газа, и датчик положения дроссельной заслонки.

Дело в том что с тросиком и заслонкой все в поряде, но при нажатии на педаль газа до предела тахометр показывает 5500 и сразу же падает до 5000.

Зажигание скорей всего.

на м40 был случай такого плана... провода поменяли и так сказать отсечка сдвинулась в нормальную сторону

на м40 был случай такого плана... провода поменяли и так сказать отсечка сдвинулась в нормальную сторону

В нормальную это в какую??

В большуу.

у меня таже хрень....на холостых 5500 на ходу максиму 4000, и жрет еще как слон!

Дело в том что с тросиком и заслонкой все в поряде, но при нажатии на педаль газа до предела тахометр показывает 5500 и сразу же падает до 5000.

Давайте владельцы М10 инжекторов и карбов не будут путать человека в этой теме Здесь речь об М40 идет.

По теме, а что с давлением топлива? Как машина едет?
На ходу тоже не раскручивается выше 5500?

Афтар, слишком мало ты симптомов описал. Какие еще аномалии есть в поведении машины?

А то может у тебя тупо топливный или воздушный фильтры забиты.

В большуу.

+1

Машина работает как часы. Заводится с пол оборота , вродибы усе нармально.
Гидрики подляпывают немного, а на ходу набирает максимум 4000 и все болше ни ни.
Едит максимум 140 км/ч. Двигло арет а толку нет!!!!! Что за херня я незнаю, люди говорят что меняй мол распредвал и гидрики.   Мож у кого была такая хрень? А?

А насчет фильтров Усе поменял лично, а чуть незабыл У знакомого 316i М10 лупит на 80-ом бензине даже порвал Mazdu 323 1.6i , а у меня на 92 клапана подляпывают.

Хм, а это возможно. Если гидрики давно мертвые - то и распредвал поизноситься мог уже неплохо.
Скинь клапанную крышку, посмотри выработку.

Лично я гидрики поменял практически сразу как они у меня хандрить начали. И распред, и рокера сильно пострадать не успели, все очень живые остались. Мотором щас доволен.

Таже ерунда на М10 - отсечка с пердежм из трубы в 4000 тысячах....  : (((((((

а с чего у тя тахометр.... мож в нем дело бывает и такое....