Тема: Воздушный клапан который используется в системах контроля лямбд HJS

Люди помогите пожалуйста!

Есть вот такая деталь
Воздушный клапан Pierburg 7.22594.00 (Luft ventil), используется в системах контроля лямбд фирмы HJS
Фото:  http://s018.radikal.ru/i513/1201/2f/0d78cd062542.jpg

У меня она была заглушена, и теперь я не знаю куда ее подсоединить вернее сказать куда подключить шланги которые от нее иду...
Выручите плиз
(у меня двигатель M10B18, карб 2BE...)

Неужели ни у кого в машине нет такой детальки?
Скиньте пожалуйста фото как ее подключить...

up

мож я чте не понимаю..но ...какая на фиг  еще лямбда на карбюраторе!!!??

Машина 10-12 лет назад приехала с Германии, в ней установлен
блок HJS (один в один как этот: http://ford-club.org.ua/board/index.php?showtopic=42581&pid=1060357018&mode=threaded&start=0#entry1060357018 )
Как я понял для перехода с Евро1 на Евро2...
Лямбда зонд у меня тоже присутствует., как там все это работает непонятно... пытался найти хоть слово в руководстве, но ничего не нашел

мож я чте не понимаю..но ...какая на фиг  еще лямбда на карбюраторе!!!??

поверь, и такой изврат встречается на немецких машинах клапан в карбюраторе обедняющий и обогащающий смесь по лямбде - это не бред, а странная иная реальность

автору тему: да заглуши ты их и забудь, если оно и так нормально едет

Они то как раз сейчас и заглушены!
Но сейчас есть проблема с нормальным холостым ходом, т.е. на холодную работает нормально, а как только нагреется начинают плавать обороты..., иногда, когда стоишь на светофоре двигатель глохнет, вот я и пытаюсь понять как все устроено в этой "странной иной реальности"