Тема: сборка двигла м10,палец поршня не плотно сидит в шатуне

короче собрал все запчасти
начал сборку,позвал моториста,он посмотрев все,сказал что палец не плотно сидит в шатуне,палец новый с комплекта поршней автовелт
возможно ли купить новые втулки пальцев и установить их в шатун?моторист сказал что надо будет развертка для этого
кто нибудь делал такой вид работ???

моторист по ВАЗ специализируетса? на тазах палец сидит жестко в шатуне, а на БМВ палец "плаваюший."
палкц не должен вываливатса из шатуна, а должен "висеть" и если чуть тронуть палец то плавно, практически без усилий он  двигатса в шатуне

моторист по ВАЗ специализируетса? на тазах палец сидит жестко в шатуне, а на БМВ палец "плаваюший."
палкц не должен вываливатса из шатуна, а должен "висеть" и если чуть тронуть палец то плавно, практически без усилий он  двигатса в шатуне

по вазам кажется,знакомый знакомого,мой палец так нормально плотненько заходит,и да висит!!!
ну спасибо что обкрадывал

я чет темы про этот вопрос не нашел!!!!помогите!чтоб я полностью был уверен

кто что напишет...

подскажите!!!пожалуйста

втулки продаются 87295690 , только разверткой там нефиг делать.
сегодня сам отдал шатуны в ремонт....посмотрим как будут делать.
вроде как будут раскатывать, забыл спросить

палец плавающий - это факт. осевой люфт у него должен быть, но не радиальный

для того там и стопорные кольца....

палец плавающий - это факт. осевой люфт у него должен быть, но не радиальный

радиального вообще не должно быть???короче осевой туговато ходит,а радиальный можно почувствовать если палец одеть на половину,ну с другой стороны в ровен ставить с шатуном,в этом положение шатаешь есть чуть чуть.....

втулки продаются 87295690 , только разверткой там нефиг делать.
сегодня сам отдал шатуны в ремонт....посмотрим как будут делать.
вроде как будут раскатывать, забыл спросить

в обычный сервис?или специализирующийся на бмв и иномарках,потом отпишись как сделали 

из "букваря":
наружний диаметр поршневого пальца
- с белой меткой 22,0(-0; -0,003)
- с черной меткой 22,0(-0,003; -0,006)
зазор во втулке шатуна
- для пальца с белой меткой 0,005-0,013
- для пальца с черной меткой 0,008-0,016
Для правильного сопряжения необходимо, чтобы поршневой палец, слегка смазанный моторным маслом, входил в отверстие втулки простым нажатием большого пальца"

так что  - если нет люфта, то они у тебя нормальные

такие тонкости словами не объяснить,заходит он туговато,одним большим пальцем я его могу по двигать в право в лево,но вот как до этого писал,можно по чувствовать радиальный зазор,если палец не до конца одевать,а ставить палец в ровен с шатуном с одной стороны,и по двигать,то зазор чувствовается но не сильно

эллипс пальцем не проверишь, отдал шатуны в цех механической обработки. был сегодня там, сказали что предварительно разворачивают отверстие втулки разверткой ,а потом раскатывают в размер

эллипс пальцем не проверишь, отдал шатуны в цех механической обработки. был сегодня там, сказали что предварительно разворачивают отверстие втулки разверткой ,а потом раскатывают в размер

сколько за работу рублей?

даж не знаю....забыл, договаривался давно, через знакомых, назвали смешные цены. сегодня заплатил за шлифовку головки 400 рублей, это в 2.5 раза дешевле чем по городу.

ценник на такую работу до 2000 рублей за 4 шатуна, без стоимости втулок. балансировка и развесовка отдельно