Тема: [Челябинск] E30 S14B23 89г. Cardinalrot

Спасибо, буду ждать!

Bosch   0 392 020 034. Такой на М50 ставил, печка на холостых в-30 перестала холодным дуть. Помогает здорово когда систему развоздушиваешь при смене тосола.

Всем привет!
TALIS//MAN был прав!
Прикупил зимнею резину  BRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZ 195/60 R15  обул на диски 10-й стиль ЕТ24.
Всё рысканье исчезло.
Поведение на дороге близкое к идеальному.

не трет?
у меня сцуко, на параметрах точь в точь подтирает. хотя у меня занижение -35...

Bosch   0 392 020 034. Такой на М50 ставил, печка на холостых в-30 перестала холодным дуть. Помогает здорово когда систему развоздушиваешь при смене тосола.

а как ее ставить? есть темка какая-нибудь?
прошу прощения топик кастера за офтоп..

Bosch   0 392 020 034. Такой на М50 ставил, печка на холостых в-30 перестала холодным дуть. Помогает здорово когда систему развоздушиваешь при смене тосола.

Спасибо! Я теперь задумался. Посмотрел в экзисте, их там куча, на любой вкус и цвет и по разным ценам. И самые дешевые не от BMW   

не трет?
у меня сцуко, на параметрах точь в точь подтирает. хотя у меня занижение -35...

Трёт в одном месте  вскользь, но это не из за размера резины, а из за того что пыльник  (пыльник, который стоит между пер. фартуком и колёсной нишей, в него вставляется воздуховод для охлаждения тормозов) немного не правильно стоит. А так всё ok.

а как ее ставить? есть темка какая-нибудь?
прошу прощения топик кастера за офтоп..

просто врезается в трубку между блоком и радиатором печки и подключается (точно не уверен) к регулятору отопителя. Крепится на переднем щите.

просто врезается в трубку между блоком и радиатором печки и подключается (точно не уверен) к регулятору отопителя. Крепится на переднем щите.

как то так, два года назад 0 392 020 034 я ее за 1500 в экзисте брал, сейчас 6000- это все тридцаточники скупают что ли

как то так, два года назад 0 392 020 034 я ее за 1500 в экзисте брал, сейчас 6000- это все тридцаточники скупают что ли

2269 р. у меня показывает.

Приехала на днях балка передняя от Серёги (ему отдельное спасибо), моя родная заколхожена и вареная. Отправится на пескоструйку и покраску. 

Приехала сегодня посылка с Германии.
Мафон как новый. Пробил по номеру и он всё таки устанавливался на Е30.
Фонарик.
Задние замки с эл. приводом.
Комплект молдингов шварц.
+ Забрал новые з/ч.
Помпа, сальники коробки, втулка кулисы, болты коробки, подушки коробки, шланг ГУРа, Рабочий цилиндр сцепления.
Сейчас жду подшипник первичного вала КПП, приедет буду скидывать коробку. 

нормальная такая закупка! можешь дать номер магнитофона?
Фонарик тоже с ебэя?
Мне надо 

нормальная такая закупка! можешь дать номер магнитофона?
Фонарик тоже с ебэя?
Мне надо 

Дим, выше по теме  обсуждали и фонарик и мафон. Всё с ebay.de
Мафон №65128379231
Фонарик только так  http://www.ebay.de/itm/261096019435?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_895wt_1271

p.s. Мафон с возможностью подключения накопителя.

Фонарик новый? Почем взял, если не секрет?
Кстати, на eBay.de щас продаются 10 новых магнитол Bavaria CII

Фонарик новый? Почем взял, если не секрет?
Кстати, на eBay.de щас продаются 10 новых магнитол Bavaria CII

Фонарик новый, ссылка в сообщении перед твоим.

Поменял сегодня рабочий цилиндр сцепления и помпу.
Теперь начал думать что зря я доп помпу заказал, печка работает как надо в салоне "ташкент". А может и не зря зима покажет. 
Вся проблема была из за помпы.

Поменял сегодня рабочий цилиндр сцепления и помпу.
Теперь начал думать что зря я доп помпу заказал, печка работает как надо в салоне "ташкент". А может и не зря зима покажет. 
Вся проблема была из за помпы.

Юра, честно, мне кажется, зря. Е30 славится своей производительной печкой.

Юра, честно, мне кажется, зря. Е30 славится своей производительной печкой.

В смысле зря заказал доп помпу!? Теперь думаю что зря. Морозы покажут, ставить её пока не буду. Если зимой не будет хватать то поставлю, не помешает.  Для стран с холодным климатом доп помпа ставилась.

В смысле зря заказал доп помпу!? Теперь думаю что зря. Морозы покажут, ставить её пока не буду. Если зимой не будет хватать то поставлю, не помешает.  Для стран с холодным климатом доп помпа ставилась.

Да, доп. помпа - не думаю, что понадобится.

Мафон как новый. Пробил по номеру и он всё таки устанавливался на Е30. - фото можешь задней части показать, он чейнджером управлять может?

Для стран с холодным климатом доп помпа ставилась.

Юра, она нужна, чтобы с выключенным двигателем отопитель включать, для циркуляции.
При работающем двигателе она как пятая нога собаке.

Теперь начал думать что зря я доп помпу заказал, печка работает как надо в салоне "ташкент". А может и не зря зима покажет. 
Вся проблема была из за помпы.

Возьму на заметку, замечаю уже на втором Компакте, что печка начинает греть только через 30-40 минут езды...
И тоже холодеет на ХХ.

Мафон как новый. Пробил по номеру и он всё таки устанавливался на Е30. - фото можешь задней части показать, он чейнджером управлять может?

Доберусь до дома сделаю фотки и выложу. Судя по инструкции к нему подключается чейнджер.

Юра, она нужна, чтобы с выключенным двигателем отопитель включать, для циркуляции.
При работающем двигателе она как пятая нога собаке.

Немного не согласен, она нужна что бы сразу прнудительно гнать ох жидкость с блока в радиатор салона. Тем самым при маленькой температуре 20-50 градусов в салон уже будет поступать тёплый воздух.

Рано я радвался. Сегодня мотанул по трассе 150 км. И столкнулся с ещё одной проблеммой отопителя.
Чесно сказать первый раз сталкиваюсь с таким диагнозом.
Диагноз:
При движении в городе или работе ДВС на холостых, при любых оборотах ДВС в салоне "ташкент".
Выехал на трассу и при преодалении порога скорости в 70 км/ч. начинает дуть холодный воздух,  и нет зависимости от оборотов ДВС. Зависит только от скорости. Стоит только снизить скорость менеше 70 или остановится начинает дуть горячий воздух .
Во всех режимах движения температура у ДВС рабочая. 
Что это за хрень может быть? Такое ощушение что клапан печки привязан с спидометру.     
Уже всё перебрал, пока ехал мёрз, и нихрена не понимаю. 

добавлю:
Радиатор основной - хелла;
Радиатор печки - хелла;
Клапан печки - оригинал;
Помпа - оригинал;
Термостат-оригинал.
Всё это стоит новое. 

Короче на кабере таже фигня была-но дело было летом, после этого я поменял радиатор и пропеллер и не проверял.
У брата на 124 мерсе на днях такая же шляпа появилась. Но тут все было понятно. Едешь в городе или еще где-ташкент. Вышел на трассу -наваливаешь-температура двигла падает-в салоне прохладно. заменили термостат и заодно крышку расширительного бачка-все стало гуд ( дело было в термостате).
Но тут явно другая фигня, если ты говоришь, что не падает температура ОЖ.

Короче на кабере таже фигня была-но дело было летом, после этого я поменял радиатор и пропеллер и не проверял.
У брата на 124 мерсе на днях такая же шляпа появилась. Но тут все было понятно. Едешь в городе или еще где-ташкент. Вышел на трассу -наваливаешь-температура двигла падает-в салоне прохладно. заменили термостат и заодно крышку расширительного бачка-все стало гуд ( дело было в термостате).
Но тут явно другая фигня, если ты говоришь, что не падает температура ОЖ.

Дак в том то и дело что температура Ох.Ж всегда рабочая. Полтергейст ёклмн.

заслонка печки не до конца закрыта, паралон норм?