Тема: Вопрос по втулкам кулисы.

отлично они там встанут. Уже не на одной машине стоят

Ну а расскажи подробнее, как их ставить? ЧТо-то надо рассверлить? Выбить?

подскажите а какой внутренний диаметр втулки кулисы и стоит ли рассверливать наконечник выбора ии вставлять шпильку потолще7

стоит ли рассверливать наконечник выбора ии вставлять шпильку потолще7

я рассверливал на м10, стало лучше
но потом постепенно опять разболталось - надо штифт попрочнее

Ну а расскажи подробнее, как их ставить? ЧТо-то надо рассверлить? Выбить?

удаляешь остатки старых втулок. Немного обтачиваешь внешний диаметр новой втулки. Запрессовываешь их. Потом собираешь все как было. Желательно поменять штифт на штоке выбора передач, он стоит 60р. Первую неделю будет очень тугая кулиса и с непривычки будешь путать передачи. Потом привыкнешь и разработается немного- будет кайф!

Желательно поменять штифт на штоке выбора передач, он стоит 60р.

Деталь 18, ога?

да 18

Я себе вообще всё поменял кроме рычага (теперь втулки махнуть надо), силуминовой балки и её задней опоры. Рычаг просто жаба задушила, силуминку менять нет смысла а задняя опора оказалась живая и на икс дорогая. Потратил около 3к. доволен был как слон. Сейчас вот думаю толе я забыл смазать что-то и оно разболталось, толе уже рычаг критичным стал, но люфт немного больше стал. В сочетании с тем, что КПП я вскрыл, промыл, кое-что сменил и залил новое масло, на иксе переключать передачи просто кайф!
Да, ну и резинку 8 не менял - она на работу кулисы никак не влияет. Поменяю наверное скоро.

смазывать там ничего нельзя, ЯТД.
НА смазку набьется грязь и все, звезда рулем. Аналогично роликам на сдвижных дверях минивэнов. Никаких смазок.

при мне токарь выточил из латуни втулку и запресовал -100 рублей)

заказал шток и 2 втулки рулевых, придут поставлю)

а как обойма штока выбора передач с коробки снимается?

сдвинуть стопорное кольцо и выбить штифт... если сам не выпадет
толькопредварительно поставь на третью передачу - проще сдвигать кольцо будет
2-3 часа секса и обойма в руках

я вот думаю о такой шняге для удоления люфта:

...очередной развод..сцуки эти америкосы. Суть, которые выполняют те две маленькие,желтенькие шайбы,издателем сего не понять.
А для полного избавления люфтов соберите эту шнягу на опорных подшипниках,....дешевле будет раз в 20....только накуя?

заменил штифт и только одну втулку, вторая сидела и так плотно, в запасе осталась. не думал что рулевые втулки столько точить нужно будет, дрель с напильником помогла)))
болтание исчезло) красота)))
а кто нибудь ставил втулки, которые и полагается ставить, согласно етк?

заменил штифт и только одну втулку, вторая сидела и так плотно, в запасе осталась. не думал что рулевые втулки столько точить нужно будет, дрель с напильником помогла)))
болтание исчезло) красота)))
а кто нибудь ставил втулки, которые и полагается ставить, согласно етк?

в етк нет втулок кулисы.

перепутал с этой 25 11 7 519 669   

Я тупо менял всё кроме рычага на новое.

Маэстро, можно я тебе еще моск зохаваю?
Вот сравниваю втулку кулисы и новую втулку из рулевого карданчика:

Если вынуть всю старую втулку - так она диаметром 17 мм, в то время как новая втулка рулевого карданчика только 15. Явная несовместимость наблюдается. Или надо только частично высверлить старую втулку?

И второй вопрос: новая втулка немного Уже старой:

У тебя так же?

Я сделал проще,и работает все отлично,тоже ,снимал коробку и за одно сделал сам втулки на кулису,так как время поджимало,на работу пешком не охото было добираться,взял медную трубку и распустил один край,одел на палец тяги,конечно все смазал,с кулисы выковырял остатки старой втулки и с натяжкой всунул все это дело на место,люфт исчез и задняя больше не отодвигает бороду и не ест чехлы ручки кпп которые я менял трижды

Маэстро, можно я тебе еще моск зохаваю?
Вот сравниваю втулку кулисы и новую втулку из рулевого карданчика:

Если вынуть всю старую втулку - так она диаметром 17 мм, в то время как новая втулка рулевого карданчика только 15. Явная несовместимость наблюдается. Или надо только частично высверлить старую втулку?

И второй вопрос: новая втулка немного Уже старой:

У тебя так же?

Я высверливал до конца старую. Новую еще и обтачивал на пол-миллиметра снаружи. Все отлично подошло. Может у тебя там колзоз какой?
По поводу того что она короче чем нужно- никакого криминала тут не вижу. Просто запрессовывал ее с одинаковым зазором с обеих сторон.

Может гранаты оказались разной системы?
Я где-то читал, что ремонтные втулки бывают разного диаметра. Очевидно, неспроста.
Втулки рулевого карданчика полностью совпадают по коду с заказом Марио с предыдущей страницы. Видимо, разница именно в бобыхе коробки.
Лан, буду сверлить под 15 и ставить на поксипол. О результате доложусь.

Подниму тему: я ремонтировал кулису на е34 при помощи направляющих втулок клапана.

Вот её номерок: Freccia G11161 Втулка клапана направляющая

Внешний диаметр, мм - 13.07
Внутренний диаметр, мм - 8
Длина, мм - 37.7
Материал - Бронза



Стоимость 130-150 рублей штучка.

Процесс замены:
1) Удаляем старые втулки.
2) Вставляем новые втулки, встают плотно и без лишних подточек на внешнем диаметре.
3) Отрезаем лишнее по длине
4) Рассверливаем внутреннее отверстие с 8 мм до 9,5-10,0 мм, смотря у кого как изношен шток, тот что вставляется во втулку. Я рассверливал до 9,7мм, 10мм было уже много и добавляло лишний люфт.

Итог: Встало все плотненько, работает без нареканий.

Дороже и геморно. Рассверливать внутренний диаметр значительно труднее чем наждачкой по наружке обточить

Дороже и геморно. Рассверливать внутренний диаметр значительно труднее чем наждачкой по наружке обточить

Никого не принуждаю к данному мероприятию Для меня не составило труда засверлить две втулки)) За то по длине норм + подбираем нужный внутренний диаметр сами, исходя из износа штока + бронза. Ну и 100 рублей не деньги за бронзу)

Чёт мне кажется что на 30ке нифига не 10мм диаметр. Кстати при сильном износе обычно тяга уже вся ржавая и норовит сломаться. Лучше менять.

Никого не принуждаю к данному мероприятию Для меня не составило труда засверлить две втулки)) За то по длине норм + подбираем нужный внутренний диаметр сами, исходя из износа штока + бронза. Ну и 100 рублей не деньги за бронзу)

мало у кого есть сверла 9-10мм с шагом 0,1мм