Тема: e30 m40. не едет после 3500 об.

всем доброго времени суток! люди добрые поможите чем можите. проблема в следующем, очень часто машина перестает набирать обороты после 3500 оборотов, провода, свечи и давление проверяли все в норме. на холостых и до 3500 мотор работает ровно а вот потом.... ехать перестает, такое впечатление что его заливает. че делать то? может кто подскажет? спасибо заранее.

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,70971.0.html
почитай тему

все что в этой теме написано делалось. не помогает. единственный вопрос, может  кто знает, интересует показания ДМРВ. 

не верю.)) прям по Станиславскому.))
читай внимательно тему. особенно 3 страницу.
правильный ремонт ГРМ тебя спасет.

может я че то не понимаю но по моему ГРМ здесь не причем. не постоянен этот симптом. И все таки спрошу еще раз, показания ДМРВ интересуют подскажите пожалуйста.

ну вот получается, что ты чего то не понимаеш. верь нам. нам можно.)))))) мы уже эту тему проходили.
Да не надо тебе в ДМРВ лезть.
тебе просто необходимо делать капиталку головы.
1. маслосъемные колпачки (до кучи, пока все вскрыто)
2. распред вал. (я бы сразу махнул на новый, а старый, если норм продал бы.)
3. карамысла ()
4. пятаки
5. гидрокомпенсаторы (ОБЯЗАТЕЛЬНО!!) у тебя, судя по описанию, умерло 2.

сделаеш и будеш радоваться практически навсегда, пока не продаш авто.

на вот еще одна история про масляную недоподачу в гидриках.
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,23060.0.html

может я че то не понимаю но по моему ГРМ здесь не причем. не постоянен этот симптом. И все таки спрошу еще раз, показания ДМРВ интересуют подскажите пожалуйста.

ну если ты не понимаешь при чем здесь ГРМ-тогда меняй все по списку)) вернешься к гидрикам в конце, как я)

всем доброго времени суток! люди добрые поможите чем можите. проблема в следующем, очень часто машина перестает набирать обороты после 3500 оборотов, провода, свечи и давление проверяли все в норме. на холостых и до 3500 мотор работает ровно а вот потом.... ехать перестает, такое впечатление что его заливает. че делать то? может кто подскажет? спасибо заранее.

была похожая проблема, на 3500 оборотах тормозила движкой, как будто спускаешься на пониженную передачу. вскрытие показало, что умер распредвал. замена распредвала с рокерами решила проблему, гидрики не менял. после замены двигатель крутился до отсечки. в общем вскрывай голову и смотри.

да. впринципи и у меня симптомы были такие же тока на м 10.. замена распреда поменяло всю ситуацию насовсем.. отрегулировала клапана и тачка улет. до 7 крутила на любой передаче.. а было так от 1500 до 3000 тяга есть а дальше двигло тупило конкретно.. а если в горочку то можно плакать.. замена вала и все в норме

ну вот получается, что ты чего то не понимаеш. верь нам. нам можно.)))))) мы уже эту тему проходили.
Да не надо тебе в ДМРВ лезть.
тебе просто необходимо делать капиталку головы.
1. маслосъемные колпачки (до кучи, пока все вскрыто)
2. распред вал. (я бы сразу махнул на новый, а старый, если норм продал бы.)
3. карамысла ()
4. пятаки
5. гидрокомпенсаторы (ОБЯЗАТЕЛЬНО!!) у тебя, судя по описанию, умерло 2.

сделаеш и будеш радоваться практически навсегда, пока не продаш авто.

сейчас машина на сервисе меняют все по списку! один вопрос, только чур без обид, кому мне потом весь этот набор из валов и карамысел подарить если не поможет? мотористы ребята нормальные голову вскрыли полазили там сказали что особого смысла все это менять нет, компенсаторы оказывается менялись 3000 км назад, завтра машину отдадут посмотрим на результат! отпишусь обязательно!

трамблер посмотрите.. на всякий случай.. провода.. мож какой датчик бредит вот и тупит.. но всетаки распред вероятнее всего.. понимаеш мастера посмотрели скорее всего износ распредвала там где он ложится в пастель.. а кулачки они мерили??.. они могут просто износится и клапана могут тупо недоконца открываться. соответственно двигло под нагрузкой неразвивает оборотов.. попроси их померить мекрометром каждый кулачек впуска и выпуска..

трамблер посмотрите.. на всякий случай.. провода.. мож какой датчик бредит вот и тупит.. но всетаки распред вероятнее всего.. понимаеш мастера посмотрели скорее всего износ распредвала там где он ложится в пастель.. а кулачки они мерили??.. они могут просто износится и клапана могут тупо недоконца открываться. соответственно двигло под нагрузкой неразвивает оборотов.. попроси их померить мекрометром каждый кулачек впуска и выпуска..

Марина умница какая,держи+!

Марина умница какая,держи+!

НЭА

а Мариначка красивая  ?

че то я даже не знаю с чего начать! ну короче машину забрал все сделали все поменяли, вот только одно НО, проблема то осталась как не ехала так и не едет после 3500. еще один интересный момент нашли, температура всасываемого воздуха по диагносту 82 градуса, хотя за бортом всего 20. так может теперь все таки залезть в ДМРВ? а то я че то больше не вижу вариантов куда смотреть!

сейчас машина на сервисе меняют все по списку! один вопрос, только чур без обид, кому мне потом весь этот набор из валов и карамысел подарить если не поможет?

продай тогда свои детали, востребованный лот. не парься , в минусе не останешься.

че то я даже не знаю с чего начать! . так может теперь все таки залезть в ДМРВ? а то я че то больше не вижу вариантов куда смотреть!

не надо в него лазить. наворотишь делов , его точно потом никому не подаришь перекрученный 100500 раз. как вариант , совет либо попробовать его отключить либо заведомо рабочий у кого нибудь попросить поставить. делов на полчаса.

че то я даже не знаю с чего начать! ну короче машину забрал все сделали все поменяли, вот только одно НО, проблема то осталась как не ехала так и не едет после 3500. еще один интересный момент нашли, температура всасываемого воздуха по диагносту 82 градуса, хотя за бортом всего 20. так может теперь все таки залезть в ДМРВ? а то я че то больше не вижу вариантов куда смотреть!

форсы почисти)) давление топлива проверь)

А после чего это всё началось?  Давление топлива какое? (ответ "нормальное" не принимается), производительность насоса померь - шланг в бутылку и засеки время наполнения 1.0 литра. Проверь обратку. Поставь заведомо рабочий ДМРВ, если так хочется(только в свой не лазай).  Может коротит где-то в проводке лямбда-зонда?

Износ кулачков распредвала в М40 виден без микрометра. Если износ есть, будет видно выступающий "кант/кромку" на кулочках, невооружённым глазом.