Тема: M10 заглох. Помогите!

Добрый день господа.
Выручайте, две недели назад стал обладателем е30, по этому особо не разбераюсь особо..
Ехал по муаду ночью километров 110 в час
Пропала тяга, и когда я отпустил педаль газа вовсе заглохла..
Все мои потуги оказались четными
Домой притащили на эвакуаторе..
На следующий день поменял всечи и топливный фильтр..
Результата 0
Когда выкрутил старые свечи, они были мокрыми
Поставил новые с пол тычка завелась и тут же заглохла
Сколько не мучал стартер время от времени схватывает и сраху глохнет..
Новые свечи тоже залило..
Что делать, куда лезть..?

     Может ДМРВ умер, дроссельную заслонку клинит, ЭБУ вышел из строя?

Я к сожалению не знаю ответ на ваши вопросы
Но на нажатие педали газа в тот момент как схватывает она не реагирует
Раз свечи мокрые, значит чего то не хватает для насыщения смеси и ее сгорания, правильно я понимаю..
И это что то надо заменить.. Только вот что

Я к сожалению не знаю ответ на ваши вопросы
Но на нажатие педали газа в тот момент как схватывает она не реагирует
Раз свечи мокрые, значит чего то не хватает для насыщения смеси и ее сгорания, правильно я понимаю..
И это что то надо заменить.. Только вот что

     Это предположения, в которых склоняюсь к неработоспособности расходомера (ДМРВ). Не пощупав саму машину тяжеловато применять навыки Кашпировского  .

Дмрв это то что идет сразу за воздушным фильтром, правильно я понимаю?
А за что он отвечает?

из названия прибора ДМРВ - Датчик Массового Расхода Воздуха получается - выдает в ЭБУ (Электронный Блок Управления) данные о массе воздуха, поступившего в мотор, это необходимо, для расчета подачи топлива, так же в нем находится (не во всех) датчик температуры поступающего воздуха, так же используется для расчетов...
ЭБУ - Электронный Блок  Управления, простейшая вычислительная машина, которая собрав всю необходимую информацию по мотору (масса поступающего воздуха, температура воздуха, температура ОЖ и т.д. и т.п.) дает команду на подачу топлива в цилиндры ...
кароче вот почитай, чтобы малое представление иметь  http://systemsauto.ru/feeding/l_jetronic.html http://cx.podolsk.ru/cx/techno/l-jet2/index.php

ну может еще РДТ (Регулятор Давления Топлива) накрылся

Дмрв это то что идет сразу за воздушным фильтром, правильно я понимаю?
А за что он отвечает?

     Правильно понимаешь, gans altay как раз расписал за что он отвечает 

Прошу прощения за тупые вопросы, просто вижу в телефоне на работе и нет возможности особо гугли ь

Рдт это маленький "топливный филтр" (с виду) над рампой форсунок?

Рдт это маленький "топливный филтр" (с виду) над рампой форсунок?

     

Добрый день господа.
Выручайте, две недели назад стал обладателем е30, по этому особо не разбераюсь особо..
Ехал по муаду ночью километров 110 в час
Пропала тяга, и когда я отпустил педаль газа вовсе заглохла..
Все мои потуги оказались четными
Домой притащили на эвакуаторе..
На следующий день поменял всечи и топливный фильтр..
Результата 0
Когда выкрутил старые свечи, они были мокрыми
Поставил новые с пол тычка завелась и тут же заглохла
Сколько не мучал стартер время от времени схватывает и сраху глохнет..
Новые свечи тоже залило..
Что делать, куда лезть..?

Я могу пожелать только удачи!

Помогите, что делать???

Ну кто хотябы может сказать какая система (какой троник)
На сашине 86 года? 1.8 инж m10

было похожее.бегунок проворачивался в трамблере.жил своей жизнью

86 год м10 шли на L-Jetrone

Что с этим делать?
Просто поменять бегунок?
И...  Искра то есть, он не за нее отвечает?

Скажите про бегунок

меняй катушку зажигания и забудь о проблеме)) стандартно езжу на 30-ке с 92 года и всегда имею с сабой катушку(хотя на время что б доехать -можно поставить от классики)

ДМРВ- МОЖНО ПРОВЕРИТЬ СТАНДАРТНО-ПОСТАВИВ заведомо рабочий)))но он так не ломается при описанных выше обстоятельствах, редко но бывает на гнилушках -вода попадает в мозги(которые находятся в бардачке))

Скажите про бегунок

     Бегунок распределяет искру по цилиндрам в нужный момент.

ДМРВ- МОЖНО ПРОВЕРИТЬ СТАНДАРТНО-ПОСТАВИВ заведомо рабочий)))но он так не ломается при описанных выше обстоятельствах, редко но бывает на гнилушках -вода попадает в мозги(которые находятся в бардачке))

     Было такое, в ЭБУ полно воды было, даже не схватывала, просушил и все стало ок. ДМРВ еще найти нужно рабочий.

Очень буду надеяться что дело в катушке

А хотя..
Изредка же двигатель схватывает
Если бы катушка умерла, вообще не заводилась бы..

А хотя..
Изредка же двигатель схватывает
Если бы катушка умерла, вообще не заводилась бы..

вот именно так и умирает катушки-прежде чем совсем сдохнуть)))там не сразу все выгорает а сначало мозги еб...т,

вот именно так и умирает катушки-прежде чем совсем сдохнуть)))там не сразу все выгорает а сначало мозги еб...т,

коммутатор так же точно умирает, проходил на собственном опыте