Тема: Как снять водяную помпу с мотора М10?

В масле есть тосол. В тосоле масла нет.
Я делаю вывод, что дырка в помпе. Там давление тосола большое и его выбивает в картер. Логично?
Как туда добраться? Там прокладку поставить из силиконового герметика возможно?

а может блок того?
помпа снимается просто: снимается ремень генератора, сливается тосол, откручиваются патрубки, термомуфта с вентилятором, по кругу болтов 8 откручиваются и снимается помпа.
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5lbGNhdHMucnUvYm13L2RldGFpbHMuYXNwP21kbGlkPTkyMzAwNTJFJmFtcDttZGx5ZWFyPTE5ODQwMTAwJmFtcDtrcHA9TSZhbXA7c2VjaWQ9MUUxMDAwMTg= схема

Это не помпа, а скорее всего, приплыла прокладка головки

Водяная помпа-система смазки никакой связи нет. Ищи в прокладке головы и трещинах головы и блока.

не, там есть связь. только вроде на передней крышке двигла.

Это не помпа, а скорее всего, приплыла прокладка головки

+1

Да, верно, передняя крышка двигателя, теоретически вхлам разбитая помпа крыльчаткой может пробурить эту самую крышку, но какие при этом должны быть звуки!

Ай-ай-ай!
Еще у меня лампочка масла тухнет не сразу. Это связано?
Но ведь в радиаторе масла нет! Так бывает?

И еще, перегрева я не допускал. Езжу спокойно - 1...2 тыщи оборотов.

Ай-ай-ай!
Еще у меня лампочка масла тухнет не сразу. Это связано?
Но ведь в радиаторе масла нет! Так бывает?

Если там уже не масло 3а "майонез" то связано , а так причин много.
Лучше ставить прокладку (можно её смазать герметиком) один герметик в этот узел небезопасно может выдавить.
ИМХО лучше ездить 2500-3500 об

Масло и майонез не смешиваются. Майонез конденсируется с внутренней стороны на крышке грм, выплёвывается из трубки вентиляции картера. Масло само чистое, когда менял масло смотрел. Масло чистое, а крышка в соплях.
Volk, ты о какой прокладке говоришь? В попмпу?
Когда кручу 2500-3500, кажется, что я спешу куда-то, а я не спешу. Хочу ехать медленно.

Ну так и езжай медленно - только на пониженной передаче.

по моему двиглу кабздец.