Тема: Редуктор с 535 е28 Кто ставил???

Подогнали интересный редуктор с блокировкой
только вот никак не решу как его стыковать?? aiaiai
крепеж одинаковый а вот выход фланцев сдвинут см на 2 ??

Кто то с этим сталкивался?

Я сталкивался !Пришла пора менять редуктор мы купили (3,64) и начали ставить,оказалось что на ней стоял как раз на 2 см больше флянец(3,4*)...Как предыдущий хозяин ставил его не знаю( мы ставили заднюю подвеску полностью!Если поставить такой редуктор от е28 то балка немного уйдет,рычаги соответственно тоже!

Я вот думал может полуоси подлинее нужны??
и как оно будет работать со смещением ?

крышку заднюю ставишь...... с е30 должна подходить .... (с широкого моста) и тогда должно всё стать... хотя 100% не уверен....просто когда-то сравнивал 2 снятых.... то отличие нашел только в задн крышках.

О какой задней крышке идет речь?

Поставил от машины с АКПП и с блокировкой - на первой чуть-ли не 100 едет..

Что это за редуктор такой?Что на 1ой 100 почти??

О какой задней крышке идет речь?

задняя крышка..... на которой сайлентблок стоит....алюминиевая.... дкмаю понятно

дело не в крышке а в смещении фланцев относительно колес

возможно.... но с родной крышкой тоесть от е28 ты его точно не поставишь... пробуй ставь а там поглядим

Что это за редуктор такой?Что на 1ой 100 почти??

Около 3.1, точно не помню, на шестерне было указано.. Человек ,который мне его продал - на 4-й 200 км/ч ехал на е28...

Я себе бы взял)))чтоб на 1й почти 100!

Что это за редуктор такой?Что на 1ой 100 почти??

Около 3.1, точно не помню, на шестерне было указано.. Человек ,который мне его продал - на 4-й 200 км/ч ехал на е28...

не буду говорить нет.... но ездил я на 2.93 то нифига подобного и не было.... (хотя коробки разные бывают) на 4-й 220 можно идти.... но разгоняется как паровоз....

А с чего такой редуктор 2,98?Или 3,1?

2.93 с 325е.... а остальные тоже наверное, только с годами отличаться могут....

Спасибо что ответил на мой вопрос!Теперь буду искать себе такой же)

вопрос ... на какой мотор хочешь его поставить ?... потому как юзал 2.93 на 2.3 и на 3.5.... ну и на 2.7 ......есть немного опыт.

На 2литра

Можно поподробнее пожалуйста о том какие ощущения на 2.3 , 2.7 и 3.5

на 2.7 он родной был.... то было нормально перла то что надо (но там более низкооборотный р-вал) на 2.3 машина просто не ехала.....190 и пипец.... что на 4-й что на 5-й... на 3.5 ехало неплохо но не было подхвата на низах... тоесть прием был нормальный после 3000... 3-я до 175 (прикольно но начинала ехать только после 140) на 4-й если ехать 120 и дать газу..... разгон равен практически нулю......еле еле набитала не говорю про 5-ю..... и её по трассе почти не включал.... хотя по трассе езжу 160 - 170 постоянно... максималка на 3.5 была 220.... притом после 210 с бешенным трудом набирала обороты.... опять же что на 4-й 210 что на 5-й 210..... короче мне не понравилось... и как ни страно жрала чуть больше чем на 3,64 редукторе...(на нем максималка выросла до 240+ км в час... просто больше не ехал.... но думаю на 98 до 250 дотянет.... и заметно резвее набирает обороты на всех передачах... оно и понятно....) так что не советую ставить 2.93 на обьем меньше 4.4...... испытания проходили все на кузовах е30

Поставил от машины с АКПП и с блокировкой - на первой чуть-ли не 100 едет..

А смысл? Она же не едет ни хрена!

Ребята вы с таким восхищением пишите о 200 км/ч на 4-ой скорости. Я с редуктором 3.73 ехал на 4-ой 210 км/ч при 6200 оборотов. До 6500 думаю и 210 набрал бы.

Поставил от машины с АКПП и с блокировкой - на первой чуть-ли не 100 едет..

А смысл? Она же не едет ни хрена!

Ребята вы с таким восхищением пишите о 200 км/ч на 4-ой скорости. Я с редуктором 3.73 ехал на 4-ой 210 км/ч при 6200 оборотов. До 6500 думаю и 210 набрал бы.

у меня на 205 4-я отсекается..... 6000

да без восхищения ...... просто ехали....

На 2литра

самое короткое на чем будет ехать 2 литра 3.47... ИМХО

Ау !!!!!!!
Я про это вас не спрашивал ))))))))))))