Тема: Турбо на движок с газовым оборудованием

Очень много высказыванний, но по существу мало кто.

форсуночки вот такие нашел
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5sZW5pbmV0ei16YXZvZC5ydS8/aWQ9NTAw

Очень много высказыванний, но по существу мало кто.

Собирай и расскажи нам. И фоток побольше плиз
пока мало кто делал вот и мало по сути.

форсуночки вот такие нашел
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5sZW5pbmV0ei16YXZvZC5ydS8/aWQ9NTAw

Кстати я так понял их под конкетное т.у. могут изготовить.
Допустим под 60 бар и прокладки все из фторопласта и вот вам фазированный впрыск жидкой закиси! А это значит любая мощьность и момент в любом диапазоне оборотов и моментально!
только б мотор держал.

С Новым годом(старым)! Пробило меня на вопросы по теме: 1.Как измениться температура выхлопных газов на пропане по сравнения с бензом? 2.Способен ли выносить это издевательство материал турбинного колеса ТКР6.1? 3.Не вызывают ли продукты сгорания пропана выгорание лопаток т.к  знаю аналогичный случай когда при переводе на попутный нефтяной газ ГТД ТВ3-117 от вертолета Ми-8 лопаток хватало на 20-25часов.

С Новым годом(старым)! Пробило меня на вопросы по теме: 1.Как измениться температура выхлопных газов на пропане по сравнения с бензом? 2.Способен ли выносить это издевательство материал турбинного колеса ТКР6.1? 3.Не вызывают ли продукты сгорания пропана выгорание лопаток т.к  знаю аналогичный случай когда при переводе на попутный нефтяной газ ГТД ТВ3-117 от вертолета Ми-8 лопаток хватало на 20-25часов.

Да так уже далали. Все нормально.
Я уже давал ссылку в самом начале.  /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hbGxlbnQucnUvZm9ydW0vc2hvd3RocmVhZC5waHA/cz0mYW1wO3RocmVhZGlkPTIwNDImYW1wO3BhZ2VudW1iZXI9Mg==

Может не в тему ... но у меня на 735 в е23 стоял ГИГ3 после подстройки через комп она ехала не хаже чем на бензине.
И мне обсолютно срать на мнение тех кто неразу на нормальном оборудовании не ездил ...
а если вы ездили на газу который ставил вася в гараже ... 1 поколения Эжекторное ...
А Инжекторный газ лучьше намного потеря мощьности если и есть то она минимальна

Может не в тему ... но у меня на 735 в е23 стоял ГИГ3 после подстройки через комп она ехала не хаже чем на бензине.
И мне обсолютно срать на мнение тех кто неразу на нормальном оборудовании не ездил ...
а если вы ездили на газу который ставил вася в гараже ... 1 поколения Эжекторное ...
А Инжекторный газ лучьше намного потеря мощьности если и есть то она минимальна

так все говорят кто на газу ездит...типа оборудование лучше. Ставят газ только для экономии и не для чего больше, а ездит она на бензине вообще без проблем. И никакое оборудование на эту езду не влияет в отличие от газа.

Может не в тему ... но у меня на 735 в е23 стоял ГИГ3 после подстройки через комп она ехала не хаже чем на бензине.
И мне обсолютно срать на мнение тех кто неразу на нормальном оборудовании не ездил ...
а если вы ездили на газу который ставил вася в гараже ... 1 поколения Эжекторное ...
А Инжекторный газ лучьше намного потеря мощьности если и есть то она минимальна

Правильно!ГИГ ставится на турбо-движки без проблем,засчёт программирования можно увеличить подачу газа в определённых оборотах,так что в стоке вообще без проблем можно поднять мощность,вразумных пределах,без внедрения в двигатель.

*в споре рождается истина*
но по-моему это не про Вас господа

Извините, но концентрация абсурда в этой ветке превышает все разумные пределы. При этом самые неверные мысли высказываются с самой большой уверенностью автора.

млин еще на уголь перейдите с турбой или на пар....эффект будет ошеломляющий,тяга паровозная...

млин еще на уголь....тяга паровозная...

Убило

тему закрываю. поезд (паровоз) ушел...