Тема: Эл. стеклоподъемники? накосячил!(Решено!)

Там два провода питания: один от зажигания, другой от постоянного плюса. Вот первый ты забыл подключить втыкается в большой прямоугольный разъём (accessory connector). Цвет смотри по схеме, либо на глаз.

Приводил проводку в порядок, в районе ручки открывания капота, видать какой то разъем не в ту колодку воткнул, теперь стеклоподъемники работают только при открытой водительской двери, при закрытие двери не как не реагируют. Подскажите в чем проблема?




И еще вопрос на засыпку.
Вот эти 2 провода в районе кулисы случаем не для подсветки ручки кпп.

Проблема 1: проверь, есть при включенном зажигании +12 воль в гнезде Q, куда белый провод от синей релюхи идет (которая у тебя на фотке). Если не знаешь, где гнездо Q - смотри здесь: https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,43410.0.html
У меня была такая же проблема. Дело было в релюхе - разобрал почистил.

Провода: это вообще-то на термореле, которое отстреливается при перегреве проводов.

Спасибо огромное, хоть что-то стоящее, а то с нашим поиском хрен что найдешь!
Сегодня будем еще в 100500 раз разбираться.

Если реле K5 от ЭСП то синие реле возле колодки Q от чего?

На разъеме q нет 12вольт при вкл зажигании.

Если реле K5 от ЭСП то синие реле возле колодки Q от чего?

К5 - это как раз подача "+" на разъем Q при включенном зажигании (это разгрузочное реле, которое выключается при пуске двигана). Эта цепь у тебя не работает.

Синее реле - это реле, которое подает "+" при выключенном зажигании в обход реле К5, беря его из разъема, кажется, Z, в котором он есть постоянно и по идее питает эл. антенну. У тебя эта цепь работает, т.к. при открытой двери подъемники работают.

Поэтому проверяй цепь аккум. - 17 предохранитель - реле К5 - гнездо Q.
Добейся, чтобы в гнезде Q появился "+"

Накрайняк попробуй взять "+" из гнезда А.
Кажется, оно так же как и Q работает

2 зеленых провода у кулисы это на кнопку предохранитель

тоже самое на е28, пока не разобрался. по идее нет "-" раз при замыкании концевика двери эсп работают. предыд хозяин сказал, что перестало работать вместе с эл. зеркалами одновременно.

2 зеленых провода у кулисы это на кнопку предохранитель

Она же - кнопка выключения стеклоподъемников.
Без нее не заработает, а она сама по себе часто глючит.
Так что проверь.

Она же - кнопка выключения стеклоподъемников.
Без нее не заработает, а она сама по себе часто глючит.
Так что проверь.

кнопка замыкает/размыкает "+", а концевики "-" и если дверь открыта и работает ЭСП, значит есть "+" и кнопка работает. если двеь закрыта, то получается "-" с концевика не идёт, а "+" как был так и есть

2 зеленых провода у кулисы это на кнопку предохранитель

Значит у меня дублируется, 2 провода на бороде, и 2 на торпеде.
Всем спасибо, причина устранена, как не странно виноват был 17 предохранитель, т.к когда наводил порядок в коробке с ними 17 вытащил, обогрева сидении у меня же нет, а вчера понял что он еще идет и на эл. стеклоподъемники.

т.е. преда у тебя не было, но эсп работали при открытии двери?

именно так.

Два зеленых провода на кнопку "блокировки" стеклоподъемников, при выключеной кнопке тухнит подстветка кнопок подъема и опускания стекол. У меня на машине тоже два таких зеленых провода.
А вот провода прикуривотиля я потерял, где-то под ковром, теперь не могу найти.

У меня еще складывается подозрение, что вторые 2 зеленых провода в бороде от жопогреев?

Вот два зеленых, которые у тебя на фото  - это 100% кнопка блокировки! У меня они в один в один.
Помогите, что ли и мне разобраться!
Двигатель стеклоподъемников работают (проверял от аккамулятора), но вот с кнопок они не хотят ни открываться ни закрываться, при том ни левое ни правое стекло. Подсветка кнопок работает, от концевика в дерях тоже гаснут.
Так где мне искать причину??? что первым дергать?

Ну я думаю, если проблема в кнопках, то попробывать замкнуть на прямую через фишку этих кнопок.

Всё, решил проблему в конце давай рецепт и схемку для солдат и матросов))

Все узнал, кнопка не причем, все прозвонил, где-то обрыв проводки под ковром... Но вскрывать пол не хочу, ибо у меня его геморно ставить т.к. 10мм шумки под ним. По этому врежусь и параллельно проведу еще проводку до дверного разъема.

Всё, решил проблему в конце давай рецепт и схемку для солдат и матросов))

На форуме уже есть решение всей проблемы, тема вроде называется установка ЭСП или как-то так. Там все подробно и с фотографиями.

На форуме уже есть решение всей проблемы, тема вроде называется установка ЭСП или как-то так. Там все подробно и с фотографиями.

Есть моя тема "Штатное подключение ЭСП" и её дубль в архиве. Правда она не закончена под седан, когда буду переделывать для задних допишу.

Ну с реле вы вроде разобрались, а что касается проводов - есть 2 таких зелёных для автоматического предохранителя, идут отдельным пучком от основной проводки ЭСП, на первом переходе кнопка автоматического предохранителя находятся на торпеде, на втором в бороде. Так-же есть ещё 2 таких провода, насколько помню тоже с зелёными проводами, которые являются частью основной проводки ЭСП для седана и туригна, предназначены для кнопки защиты от детей, и отключают кнопки ЭСП на задних дверях.

Вот!!!! наконец то понял, а то думал проводка между 1 и 2 переходом, с 2 парами проводов под авто. кнопку эсп стеклоподов.
Спасибо буду знать когда задние стеклоподы поставлю.
P\S Может есть у кого задние есп, и сколько могут стоить, естественно не новые?

P\S Может есть у кого задние есп, и сколько могут стоить, естественно не новые?

Ну я бы ориентировался на цену около 1.5-2к за штуку. Плюс возможно кнопки отдельно.

Ну я бы ориентировался на цену около 1.5-2к за штуку. Плюс возможно кнопки отдельно.

Чего ты так?=) 2к стоят новые на экзисте=))) А он то про Б/у спрашивает=)

Чего ты так?=) 2к стоят новые на экзисте=))) А он то про Б/у спрашивает=)

Не гони! Новый оригинал стоит по 5к за основание переднего, 12к за основание заднего (они то и стоили по 2к раньше, но это без мотора), а моторчики по 8.5-9к стоят!

=))))) Да я не гоню, не правильно тебя понял=))) Я говорил про кнопку!=)