vovan, а ты ездил на этом моторе?
ты в курсе, что у него паровозная тяга с самых низов? 230 НМ уже около 2,5 тысяч оборотов. с 2.0 даже не стоит сраанивать. ( у 2.0 макс тяга меньше,чем у 2.7 уже при троганьи с места)
а сил мало, т.к силы=момент*обороты. обороты до 4800,т.к двиг удушен на верхах. ставь потом голову от 2.5 с мозгами и у тебя сразу под 180 коней. самый недорогой из родных моторов для тюнинга в расчете затрат и получаемого эффекта.