Тема: Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Всем здравствуйте. У меня сдох ДТОЖ на приборку, купил другой (с синей пластмасской), SWAG, по номеру 0 280 130 026, там было 2 контакта, как и на родном , но резьба оказалась меньше (12х1,5). Стал искать на экзисте такой, но с резьбой 14х1,5, в итоге все датчики с такой резьбой имеют 1 элемент для соединения и маркировка цвета у них Коричневая (насколько я понял маркировка и цвет пластмасски - это не одно и то же). Помогите найти нужный датчик

Синий на мозги , тебе надо коричьневый!

Ясно, а на моей фотке - это ж на приборку?
Просто у всех коричневых на экзисте количество полюсов равно 1, а на родном два. С одним полюсом подойдут?

Да на приборку.У меня 1 контакт ,
но у меня мотроник.Масса через корпус термостата идет. У тебя
 может контакт сдвоенный.

А у меня масса идет, вроде как, по проводу (вольтметром проверял), который сверху крепится и идет к приборке.
кто-нибудь знает подойдет 1-контактный датчик или нет?

Ну кинь массу на резьбу однакантактного , если не найдеш нужный.

это не на приборку.. это термовременный выключатель на пускавую форсу идет... на приборку одноконтактный.

спасибо за ответ, нашел его, но судя по омметру сопротивление там скачет, сначала поменяю батарейки на щитке приборов, ведь отсутствие показаний температуры частый глюк от этих батареек, да?

Вроде нет. Вроде эти батарейки влияют только на оилсервис и инспекшен. Или действительно влияют? Вот у меня у самого температура не показывает ничего, но батарейки живые. Завтра буду ковыряться если погода позволит.

В общем ситуация такая: на ДТОЖ на приборку выводится 2 провода (я не используется, насколько я понимаю, кто-то ковырял раньше.
Батарейки поменял, с одним проводом стрелка температуры на приборке при включении зажигания приподнимается вверх и так держится (до синего не доходит), с другим проводом она не двигается.
Получается, что датчик сообщается с приборкой, в чем же может быть дело?

на 320 84г в ДТОЖ на приборку факт 1 контакт только

на 320 84г в ДТОЖ на приборку факт 1 контакт только

Я понимаю, но у меня просто выведено два провода (по ходу у пред. хозяев перестал работать, и они добавили второй).
Так а в чем может быть неисправность при описанных симптомах?

Датчик охлаждающей жидкости это с синим контактом (М12, 2 контакта), коричневые это термореле 2 штуки (М14, 2 контакта, 35 и 45 градусов).

Всем привет.
Помогите разобраться с Датчиком температуры ОЖ
Вот вид термостата с #сами_знаете_какого_ракурса
Два датчика. Левый, без разъемов, но подключенный проводками (мой колхоз) - я так понимаю на мозги.
правый с одним контактом, но НЕ СИНИЙ, по идее должен быть на приборку. Но в разъеме к нему - тоже два контакта. При его подключении, стрелка индикатора ТОЖ резко заваливается в правый угол и не выходит от туда в принципе.
Других датчиков на термостате не нашел. Ну разве что совсем внизу, куда я никак подлезть не могу.
Кстати, проходящий на фото синий провод это колхозное подключения ДДМ, (не мой колхоз).
Где находится СИНИЙ ДТОЖ? И как, блин, он подключается к приборке.

Но в разъеме к нему - тоже два контакта. При его подключении, стрелка индикатора ТОЖ резко заваливается в правый угол и не выходит от туда в принципе.

Это означает, что ты сигнальный провод замкнул на массу.
Рассмотрим на примере машины 89 года.

Вот на указатель идет провод br/vi - коричневый/фиолетовый. Он приходит на датчик температуры. Вторым концом датчик сидит на земле. С повышением температуры ДВС сопротивление датчика уменьшается, это приводит к тому, что стрелка на указателе отклоняется вправо. Если у тебя стрелка заваливается вправо, получается, что ты просто замыкаешь коричневый/фиолетовый провод на землю. В обход датчика. Может, правда, у тебя внутреннее замыкание датчика. А может и вовсе ты одеваешь фишку разъема не на тот датчик.

Провод вряд ли замкнут на массу, тогда бы и при отключенном датчике стрелка лежала справа. Проверь сопротивление датчика (порядка нескольких килоом), если он внутри не замкнут накоротко то, вероятно, проблема внутри приборки. Типа, открутилась гайка массы от стрелочного прибора.

спасибо всем.

А может и вовсе ты одеваешь фишку разъема не на тот датчик.

Так я для этого фотку и привел. На какой из этих датчиков она одевается?. Я пока не пробовал их просто менять местами, исходя из того, что нужно знать, что к чему ты подключаешь) ) ) ) ) )

Одеваешь ты все правильно, одноконтактный датчик - на приборку. И судя по тому, что стрелка реагирует, разъем тоже правильный. Второй провод в разъеме, судя по всему, масса - ну, датчик мог бы быть и двухконтактным, но на одном контакте решили сэкономить, и масса у него идет через корпус.

Спасибо!