Тема: Не заводится М10 (Не знаю куда ещё залезть)

Приветствую! Не могу понять, что с машиной. Отказывается заводиться. Предыстория такова: Менял блок цилиндров, голова старая осталась, отдавал её мастеру притереть клапана. До замены блока заводилась и ездила. Всё собрал, как было. Кручу стартер то схватывает, но не заводится, то вообще стартер крутит и никакой реакции. Бывает, но очень редко, заводится, но нет холостых и надо газовать, чтобы не заглохла и как-то не стабильно работает. Не стреляет. Всё выставлено по метка (первый поршень в ВМТ, клапана закрыты, бегунок по метке). Что проверено: давление в топливной рампе 2,7, форсунки открываются (ставил диод вместо форсунок, моргал), форсунки доставал, проверял, распыляют. Искра есть, высоковольтные провода новые, свечи и бегунок новые. С расходомером на мой взгляд тоже всё ок, дорожка целая, до этого с ним проблем не было. Что ещё посмотреть, из-за чего может не заводится?

переименуй тему.
а вообще я когда мотор перебирал тоже выставлял бегунок по меткам типа. в итоге заводилась и "ехал". Вообще не ехала! пока не покрутил туда-сюда трамблер, переставил на пару зубов какую не помню сторону-все стало ок. Поколдуй с ним попробуй.
посмотри на подсосы воздуха еще

Я думаю если бы дело было в том что бегунок не выставлен правильно, то она либо стреляла, либо заводилась и не ровно работала. А тут такое ощущение, как будто что-то глушить двигатель. Тем более с бегунком я уже игрался.

Ну подскажите куда ещё залезть, где посмотреть 

такая беда была и у меня Нашел Оказалось что не работало реле топливного насоса -закоротил 30 с 87 и 87б  фишки И заработало Может и у тебя такая же беда7

Ну подскажите куда ещё залезть, где посмотреть 

Проверь порядок проводов на крышке трамблера, т.к. на ней надписей нет - распространенная ошибка после замены на новые ВВ провода.

Я думаю если бы дело было в том что бегунок не выставлен правильно, то она либо стреляла, либо заводилась и не ровно работала. А тут такое ощущение, как будто что-то глушить двигатель. Тем более с бегунком я уже игрался.

не факт

Проверь порядок проводов на крышке трамблера, т.к. на ней надписей нет - распространенная ошибка после замены на новые ВВ провода.

+1

Проверь порядок проводов на крышке трамблера, т.к. на ней надписей нет - распространенная ошибка после замены на новые ВВ провода.

кстати, каким образом выставить провода по кругу...на "обум"? порядок работы двига понятен, проводов тоже...но именно на крышке куда крутить?

ПРОВЕРЬ СИГНАЛ с датчика температуры.. была такая хрень. провод перебился нет сигнала и движка некуку или оч нестабильно работает и плохо заводился

тупо, но свечи чистые не засраны?? делал головку свечи не выкручивал, перебрал поставил, не заводится, снял свечи почистил, завелась))) до этого сиптомы  были как утебя..

кстати, каким образом выставить провода по кругу...на "обум"? порядок работы двига понятен, проводов тоже...но именно на крышке куда крутить?

Ну... по идее выставляешь все по меткам, потом бегунок на первый цилиндр и 1-3-4-2 против часовой.

Долго отсутствовал.

Проверь порядок проводов на крышке трамблера, т.к. на ней надписей нет - распространенная ошибка после замены на новые ВВ провода.

Провода выставлены правильно, уже как-то сталкивался с этим, поэтому уже знаю что к чему)

тупо, но свечи чистые не засраны?? делал головку свечи не выкручивал, перебрал поставил, не заводится, снял свечи почистил, завелась))) до этого сиптомы  были как утебя..

Свечи чистые, уже не раз их выкручивал и чистил.

ПРОВЕРЬ СИГНАЛ с датчика температуры.. была такая хрень. провод перебился нет сигнала и движка некуку или оч нестабильно работает и плохо заводился

Вот на счёт датчика температуры, надо проверить. А ещё вроде как возможно, что не заводится из-за термовыключателя?

че за термовыключатель?

А вакуумные трубки правильно подключены? Проверьте правильность по книжке, а выключатель холостого хода на крышке моторчика печки исправен? Ещё раз всё проверьте по книжке, может быть что-то не так подсоединили.

 Проверить расходомер.Дорожка не протертая и то что раньше работал,-не показатель..Важно проверить надежность контакта между платой и токосьемником.При запуске попробывать аккуратно прижать токосьемник к плате пальцем.Была похожая ситуация на М20..

там стоят 2 датчика температуры один из них термо реле на пусковую форсунку другой дает сигнал на мозг проверь фишки перекинь мож перепутал.

че за термовыключатель?

ну или термовременное реле, его и так и так называют.
Перепутать фишки там не возможно, так как они по цветам различаются.

короч пригоняй тачку щас заведем

короч пригоняй тачку щас заведем

Блин, далековато из Сочи до Москвы толкать)))
Я тут ещё эксперимент провёл описанный в одно посте. К центральному проводу подцепи свечу, подключил форсунку, снял крышку трамблёра. И при включённом зажигании перемещал бегунок в право, влево так чтобы металлические лепестки внутри трамблёра пересекались. Так вот, искра есть, форсунка распыляет, насос подкачивает, регулятор сбрасывает излишки. Короче исключил из списка возможной неисправности датчик Холла.

Блин, далековато из Сочи до Москвы толкать)))
Я тут ещё эксперимент провёл описанный в одно посте. К центральному проводу подцепи свечу, подключил форсунку, снял крышку трамблёра. И при включённом зажигании перемещал бегунок в право, влево так чтобы металлические лепестки внутри трамблёра пересекались. Так вот, искра есть, форсунка распыляет, насос подкачивает, регулятор сбрасывает излишки. Короче исключил из списка возможной неисправности датчик Холла.

на м10 впервые слышу чтоб был датчик хола.. интерестно где он стоит

на м10 впервые слышу чтоб был датчик хола.. интерестно где он стоит

Датчик Холла стоит в трамблёре.

Датчик Холла стоит в трамблёре.

ты че  датчик хола стоит обычно на блоке и ли в коробке он считывает инфу с зубчатого диска и он с 3 проводами и магнитится . а в трамблере у тя стоит датчик индукции типо катушка при повороте бегунка создается магнитное поле и при зазрыве он вызывает мошное количество тока на бабине что та своевременно дает искру на крышку трамблера и на свечи.. вот както так в обших чертах... ботанику учи

ты че  датчик хола стоит обычно на блоке и ли в коробке он считывает инфу с зубчатого диска и он с 3 проводами и магнитится . а в трамблере у тя стоит датчик индукции типо катушка при повороте бегунка создается магнитное поле и при зазрыве он вызывает мошное количество тока на бабине что та своевременно дает искру на крышку трамблера и на свечи.. вот както так в обших чертах... ботанику учи

Эмм  "Датчик-распределитель зажигания (датчик Холла) предназначен для выдачи и распределения управляющих импульсов напряжения на коммутатор и свечи зажигания." И то что ты назвала индукционным датчиком в трамблёре, называется импульсный датчик. Импульсный датчик это и есть датчик Холла. А вот на основе индукции работает такой датчик, как датчик положения коленчатого вала. Так что учи не ботанику, а мат. часть...

Эмм  "Датчик-распределитель зажигания (датчик Холла) предназначен для выдачи и распределения управляющих импульсов напряжения на коммутатор и свечи зажигания." И то что ты назвала индукционным датчиком в трамблёре, называется импульсный датчик. Импульсный датчик это и есть датчик Холла. А вот на основе индукции работает такой датчик, как датчик положения коленчатого вала. Так что учи не ботанику, а мат. часть...

тебе кто такое сказал что у тебя в трамблере стоит хола датчик.. зайди к электрику нормальному или диагносту он скажет тебе что и где у тебя стоит. а на м10 никогда небыло датчиков хола в трамблере. тагда нахера тебе трамблер если у тебя есть д хола. ?? ставь катушки вместо него

Тебе наверное следует почитать про бесконтактную систему зажигания: http://systemsauto.ru/fire/nocontact.html
Элементарно даже в каталоге на elcats написано Импульсный датчик (Датчик Холла).