Тема: Задергался... М42... Жесть...

 ты имеешь ввиду круглый разъем соединения с кузовной, находящийся под  пластиковой крышкой от аккума до блока предохранителей, или ту, которая на сами форсы надевается?

Исправил 6пост.

ты имеешь ввиду круглый разъем соединения с кузовной, находящийся под  пластиковой крышкой от аккума до блока предохранителей, или ту, которая на сами форсы надевается?

Которая на рампу с форсами одевается

не она... Завтра попробую сменить зебинонасос.. Побегал в пятницу под кондеем, лежу с температурой..Если завтра отойдет, попробую.

Смена бензонасоса не помогла

ДПКВ, ДПРВ, лямбда, ДПДЗ, ДТОЖ меняй поочереди....

Лямбду  отключал, Дпдз тоже - безрезультатно... На очереди ДПКВ. И, кажется без ДПРВ оно тоже ехать должно, или нет? И еще, диагностика их не показала. Может мозг?

Лямбду  отключал, Дпдз тоже - безрезультатно... На очереди ДПКВ. И, кажется без ДПРВ оно тоже ехать должно, или нет? И еще, диагностика их не показала. Может мозг?

без ДПРВ ехать будет но тупо, ДМРВ меняй на исправный

Проверь питание, особенно массу на двигатель.
М42 стоял изначально или сваповал?

А свечи и провода вв менялись?

У меня похожая ерунда. После установки м42 сразу было все хорошо. Но как только поехал почувствовался провал когда открывается вторая заслонка и дым черный. Отключил лямбду(она у меня от м40-го) и стало все хорошо. Я так понял, что мне надо менять лямбда зонд.

Сегодня ехал с деревни, ~ 150 км, подъезжая к городу, задергалась.... Обороты ХХ 200-300, плавают... Заглушил, начал проверять датчики, заметил на датчике ХХ окислились контакты, как на фишке так и на датчике, почистил, завел, все работает прекрасно...

датчике ХХ

Ху из вис девайс? Нету такого в наших машинах.

при чем тут замена топливного насоса? там гдето пропадает масса на комп. двигало. ищи окисленные разъемы. на всякий случай начни с провеки зарядки АКБ и дальше по цепочке на массу мозгов (проводки) и т.д. судя по всему пропадает сигнал на мозги. отсутствие норм сигнала = мозги думают что машина выключена....

Ху из вис девайс? Нету такого в наших машинах.

Зачем утрировать, ты же прекрасно понял, что речь идет о регуляторе ХХ.

Зачем утрировать, ты же прекрасно понял, что речь идет о регуляторе ХХ.

Ну я то понял, а другие не поймут. Надо правильно называть вещи, особенно когда это касается устройства автомобиля!

Масса на двигатель - не будет крутить стартер, ибо он питается от этой массы))) Я попробовал поставить другие мозги и ДМРВ - Безрезультатно. Зарядка в норме. Если набирать обороты плавно (на ХХ) то работает. Если пнуть в пол - глохнет, прочихивась. Может заглохнуть и на холостых. Может в движении (вчера заглохла на мкаде на ходу, такого еще не было) . В момент "глюка" щелкает реле как я понял лямбды. И стрелка расходомера топлива падает на "0". ОНА ОТКЛЮЧАЕТ СЕБЕ ФОРСУНКИ!!!! Только почему? Это могут быть датчики детонации? Они раскрошились (смола которой они залиты) Один я поменял, а до второго пока не дотянулся))

Да, еще: Масса на мозг идет прямо с АКБ.

м42 собирал из м40 (кто-то спрашивал) в подписи ссылк..

ГЛЮКИ В ЭЛЕКТРИКЕ, С "Железом" движка все ок

Масса на двигатель - не будет крутить стартер, ибо он питается от этой массы))) Я попробовал поставить другие мозги и ДМРВ - Безрезультатно. Зарядка в норме. Если набирать обороты плавно (на ХХ) то работает. Если пнуть в пол - глохнет, прочихивась. Может заглохнуть и на холостых. Может в движении (вчера заглохла на мкаде на ходу, такого еще не было) . В момент "глюка" щелкает реле как я понял лямбды. И стрелка расходомера топлива падает на "0". ОНА ОТКЛЮЧАЕТ СЕБЕ ФОРСУНКИ!!!! Только почему? Это могут быть датчики детонации? Они раскрошились (смола которой они залиты) Один я поменял, а до второго пока не дотянулся))

Да, еще: Масса на мозг идет прямо с АКБ.

м42 собирал из м40 (кто-то спрашивал) в подписи ссылк..

ГЛЮКИ В ЭЛЕКТРИКЕ, С "Железом" движка все ок

ДПКВ только может отключать мозги

ДПКВ только может отключать мозги

А лямбда?
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=210203

Хотя, когда я первый раз ее завел, и пока ехал до сварщика, который варил мне выхлоп, лямбда подключена не была, и я спокойно ехал.

А лямбда?
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=210203

Хотя, когда я первый раз ее завел, и пока ехал до сварщика, который варил мне выхлоп, лямбда подключена не была, и я спокойно ехал.

Лямбда лишь корректирует смесь, т.е смотрит на выхлоп, если кислорода много, дает сигнал мозгу лить меньше, если мало - больше.
Отключи ее вообще...

Лямбда лишь корректирует смесь, т.е смотрит на выхлоп, если кислорода много, дает сигнал мозгу лить меньше, если мало - больше.
Отключи ее вообще...

А если ей кажется что льет слишком много? Да и отключение не помогло, все то же самое происходит

А если ей кажется что льет слишком много? Да и отключение не помогло, все то же самое происходит

глюк в электрике, ты ведь так и не поменял дпкв

глюк в электрике, ты ведь так и не поменял дпкв

Уже заказал. Жду когда приедет)))

лямбда тут вообще ни при чем!
Она в таких широких диапазонах регулировать смесь не может. Плюс у нее неслабая инертность по времени!

Глюк чисто электрический в данном случае

лямбда тут вообще ни при чем!
Она в таких широких диапазонах регулировать смесь не может. Плюс у нее неслабая инертность по времени!

Глюк чисто электрический в данном случае

В любом случае лямбда не может двигло отключать....