Тема: Сращивание проводки е23 и е30

такая проблема! ставлю двигатель м30 2го поколения с е23.  вопрос по  моторной проводке. как что и куда цеплять?  в нете не могу найти распиновку именно е23. 
на моём разьёме е23  12  контактов, на разьёме е30 11. ещё интересует 3х контактный разьём возле ЭБУ. зачем он  что будет если его не подцепить?

а мотроник 1.3 не проще сразу поставить?

а мотроник 1.3 не проще сразу поставить?

+ много

не парь себе мозг установкой вещей, с которыми в последствии как ни крути будут проблемы

или вообще ставь пока м3.1 от м50нв. тем более что на мс переходить собирался.

ребята))  я  знаю что проще, но щас мне надо  чтобы  тачка  ехала именно сейчас.   с м3.1 его надо сначало купить,  с мотроник 1.3 его джля начала надо настроить. помогите с проводкой

сфотай как раъемы выглядят
в е30 20контактный разъем (если круглый), или квадратный джетовский у тебя?

по 55пин эбу (типа м1.2 или как там его) что настраивать? на м30 они были, на проводке м1.3 заработает все.

сори не  про то подумал,   мс надо будет настраивать потом ездить. устал как собака тока из гаража.  разьём у меня круглывй  как на проводке мотроник,  собно на проводке м30  разьём был обычный квандрантный

Тада как тут наверное

а мотроник 1.3 не проще сразу поставить?

не проще.. ибо распреды разные...

джаст распиновка на том разьёме ваще не та))

год какой у е23

86 поидее

всё разобрался спасибо ребят.

остаётся только вопрос по  3х  контактному разьёму около эбу

обычно плюс, тахо, эконометр

окей)

в общем  цепляется псё по схеме как. 3х контактный разьём: зелёный -плюс, чорный тахомерт , белый какой то  -экономайзер.)

Джетроник или Мотроник 1.0 ?

В те годы еще джет

да джет)