Тема: Как правельно работать страбоскопом на М-10 ???

Может вопрос покажеться тупым, но я ни разу не настраивал зажигание этим прибором, раскажите пожалуйста кто этим прибором пользовался и к чему, от чего его подключать и куда направлять чтоб правельно выставить жигу ?? ??  Есть прибор у друга, а как пользоваться не знаю и он не знает как на моей машине это делать правельно!? Подскажите??

к катушке + и -, третий провод в виде зажима зажимаем вокруг высоковольтного  в 1 цилиндр. и стрбоскопом светим в спец дырку на двигле рядом с печкой под дворником.

Друг как-раз спрашивал про эту дырку под дворником, спасибо, будем знать теперь.                                                 И еще один вопросик, есть приборчик от классики для регулировки клапанов со стрелкой, подойдет ли он по креплениям или как нить его закрепить можно вообще к бошке нормально, чтоб клапана настроить

... и стрбоскопом светим в спец дырку на двигле рядом с печкой под дворником.

А я всё думал, что за беспонтовая дырка!!  rofl
Туда вечно что-нить норовит залиться, то антифриз, то масло, то тормозуха  wacko

Тоже надо будет заняться - вакуумный регулятор сдох. Поставлю б/у и побалуюсь стробоскопом.

к катушке + и -, третий провод в виде зажима зажимаем вокруг высоковольтного  в 1 цилиндр. и стрбоскопом светим в спец дырку на двигле рядом с печкой под дворником.

А можно по подробнее про спец дырку? где точно ее можно найти?

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5vYXZ0by5ydS9ibXcvaW5mb19ibXczL2R2aWdhdC8yMjYzLmh0bWw=

На шкву колена есть метка,а на передней крышке двигла прилив(если смотреть на шкив со стороны водителя),думаю это удобней,чем заглядывать в эту дырку.Сам никогда ею не пользовался.

ток ну не знаю операцию с дыркой и кручением трамблера может выполнить один человек. Что я впринципе и делал.

Одному никак не получится, опережение выставляется на определенных оборотах, т.ч. кому-то надо на педальку жать.

Одному никак не получится, опережение выставляется на определенных оборотах, т.ч. кому-то надо на педальку жать.

Можно и веревочку привязать к исполнительному рычагу газа

Одному никак не получится, опережение выставляется на определенных оборотах, т.ч. кому-то надо на педальку жать.

Можно и веревочку привязать к исполнительному рычагу газа

А тахометр выносной )))

Одному никак не получится, опережение выставляется на определенных оборотах, т.ч. кому-то надо на педальку жать.

Можно и веревочку привязать к исполнительному рычагу газа

А тахометр выносной )))

А вот если тахометра у меня вообще нету за место него супер огромные часы. Что ты тогда предложешь? Что же мне без тахометра не выставить зажигание? (Извеняюсь за флуд)

Поставить, хотябы, цифровой. Как иначе зажигание выставить без оборотов?

Поставить, хотябы, цифровой. Как иначе зажигание выставить без оборотов?

Наверное вот так
/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5vYXZ0by5ydS9ibXcvaW5mb19ibXczL2R2aWdhdC8yMjYzLmh0bWw=
Только тогда вопрос куда тахометр подключать

Обыкновенный, отечественный за 300-500 руб в любом магазине для ВАЗ. У меня когда тах. не было этим и пользовался, когда родной тах. поставил этот все равно оставил, он время показывает, напряжение в сети вообщем довольно удобно. Типа такого /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvY29tcC5ydS9jYXRhbG9ndWUvZWxlY3Ryby90YXhvbWV0cnUv

Обыкновенный, отечественный за 300-500 руб в любом магазине для ВАЗ. У меня когда тах. не было этим и пользовался, когда родной тах. поставил этот все равно оставил, он время показывает, напряжение в сети вообщем довольно удобно. Типа такого /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvY29tcC5ydS9jYXRhbG9ndWUvZWxlY3Ryby90YXhvbWV0cnUv

А куда ты его впихнул? или он просто на торпеде гдето стоит?

Обыкновенный, отечественный за 300-500 руб в любом магазине для ВАЗ. У меня когда тах. не было этим и пользовался, когда родной тах. поставил этот все равно оставил, он время показывает, напряжение в сети вообщем довольно удобно. Типа такого /go.php?l=aHR0cDovL3d3dy5hdXRvY29tcC5ydS9jYXRhbG9ndWUvZWxlY3Ryby90YXhvbWV0cnUv

А куда ты его впихнул? или он просто на торпеде гдето стоит?

У меня немного другой: с округлыми формами и плоским основанием, стоит на кожухе рулевой колонки перед панелью прибора, смотрится совершенно не похабно и очень полезно, устанавливается по прилагаемой инструкции.

Спасибки

Друг как-раз спрашивал про эту дырку под дворником, спасибо, будем знать теперь.                                                 И еще один вопросик, есть приборчик от классики для регулировки клапанов со стрелкой, подойдет ли он по креплениям или как нить его закрепить можно вообще к бошке нормально, чтоб клапана настроить

Приборчик скорее всего индикатор часовой.
Хорошо бы к нему стойку на магните.
Сам не пользовался. Думаю,что будет неудобно т.к. эксцентрик круглый  и будет всё время сьезжать ножка ИЧ.
ЗЫ
Можете попробовать потом раскажите.

Для некоторых  стробоскопов с ёмкостными датчиками требуеться обматывать фольгой высоковольтный провод (10 см)

Одному никак не получится, опережение выставляется на определенных оборотах, т.ч. кому-то надо на педальку жать.

Можно и веревочку привязать к исполнительному рычагу газа

Может это и не правильно,но на моей машине человек выставлял на холостых оборотах по меткам которые я описывал выше.
Т.е. метка на шкиву светится на 1см не доходя прилива(ближе к правой стороне машины).Каких либо жалоб на работу двигла у меня нет,работает как часы.

Вообщем то оба пути правильные и оба описаны в баварских трудах. Кому как удобней. Не понимаю зачем жать на педаль газа. Зажигание выставляеться на холостых.

Вообщем то оба пути правильные и оба описаны в баварских трудах. Кому как удобней. Не понимаю зачем жать на педаль газа. Зажигание выставляеться на холостых.

А нафига тогда тахометр то нужен. Ту ссылку которую ты дал про выставление зажигания там тоже написано подключите прибор и тахометр.

нахер там тахометр не нужен.....

нахер там тахометр не нужен.....

Не смешите народ! По передней метке выставляется ВМТ, нормальный угол по ней не выставить. Зажигание на М10 выставляется на оборотах (у меня 2100об/мин) в зависимости от маркировки трамблера с пережатой отсоединенной вак. трубкой и только по метке  на маховике.

нахер там тахометр не нужен.....

А вот тут позвольте не согласится! Данные по опережению зажигания даны на определенных оборотах.

ля 316 ном. распред. 0237011004---2500+-50 угол. 25
316 ном расп. 0237005010---2900 25
318i 0237005003---2300+-50 25
318i 0237005008---3000+-50 25
320i 0237302035(307)(042)---3000-+50 26
320i 0237302039---5000-+50 30
323i 0237302036(038)(043)---3000+-50 19
323i 0237302040---5000+-50 16

А вообще уже давно обсуждалось
/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTM2MC4w