Тема: bmw new birth. Самара

Почему до боли ? Рассказывай ы

как бэ с нее началось мое увлечение BMW.
я ее смотрел в 2009 вроде году, хотел купить, но тогда отговорили. но именно прокатившись на ней решил брать Bmw, купил сначала 36-ю, но помня об этой машине всегда хотел e30 и в итоге купил себе, приперев из ростова.
машина довольно спорная... уж очень часто у нее менялись владельцы (в продаже висела каждые пол года). общался непосредственно с теми, кто ее делал (собственно у них и смотрел, когда купить хотел)
последний раз общался с человеком, сделавшим эту е30, год назад, и он признался, что она была разложена об газель и восстановлена, но вроде как ее мало-мало не дотянули.
вообще лично машину не видел уже года два-три. по ее состоянию точно сказать не могу, но слухов о ее состоянии много)))

эт Саратовского машина.

эт Саратовского машина.

так и есть, именно с ним я и общался

как бэ с нее началось мое увлечение BMW.
я ее смотрел в 2009 вроде году, хотел купить, но тогда отговорили. но именно прокатившись на ней решил брать Bmw, купил сначала 36-ю, но помня об этой машине всегда хотел e30 и в итоге купил себе, приперев из ростова.
машина довольно спорная... уж очень часто у нее менялись владельцы (в продаже висела каждые пол года). общался непосредственно с теми, кто ее делал (собственно у них и смотрел, когда купить хотел)
последний раз общался с человеком, сделавшим эту е30, год назад, и он признался, что она была разложена об газель и восстановлена, но вроде как ее мало-мало не дотянули.
вообще лично машину не видел уже года два-три. по ее состоянию точно сказать не могу, но слухов о ее состоянии много)))

неплохая такая история
Хотя и с моей наверное что только не слушалось. даже как выяснилось горела , правда слегка ...

Неплохо,видимо,сделали,вплане ржи ваще херня,пороги только осыпались (краска),ну видно по передку зазоры конешно не те (помоему удар был вправо вперёд),попытаюсь вывести,расскажите ещё что-то,про машину,интресно знать какова история я 5ый по птс (вроде не так много хозяив) Машинку буду выпидоривать,сначала тех.состояние сделаю,чтобы ехала ок

Неплохо,видимо,сделали,вплане ржи ваще херня,пороги только осыпались (краска),ну видно по передку зазоры конешно не те (помоему удар был вправо вперёд),попытаюсь вывести,расскажите ещё что-то,про машину,интресно знать какова история я 5ый по птс (вроде не так много хозяив) Машинку буду выпидоривать,сначала тех.состояние сделаю,чтобы ехала ок

ну, из того что мне говорили - как уже говорилось, разложили об газель и не дотянули. то что разложили знаю от того, кто делал, то что не дотянули - от других, ну и чуть от хозяина)
второй момент - когда думал о ее покупке спецы из бумера сказали, что на ней гоняли и у нее отрывается жопа (в смысле уже металл рвется).
что правда - хз, ни то не другое лично не наблюдал)

Жопа в идеале вообще),только недавно лазил,а поповоду недотянули хз даже,поеду скоро съежу на развал/схождение сообщю чё да как,если всё выставляется то прекрасно будет)
Впринципе там и под капотом то не видно ничего,всё неплохо так,сидит вроде на своём месте,может быть там кусок прям поменяли,вместе со стаканом..но следов вообще не вижу,только зазор и всё)

неплохая такая история
Хотя и с моей наверное что только не слушалось. даже как выяснилось горела , правда слегка ...

а где горела???

по рельсам на ней гоняли, поддон должен быть вареный. А вообще сам хозяин работал в сервисе на мехзаводе, так что он за ней следил и в попу её целовал. Нормальная тачка не переживай.

а где горела???

ну я кинул фотку рулевой колонки . Там не то что бы пожар был. Скорее всего горела проводка, оплавила пластик и подкаптила передок от зеркала до зерлкала

Ну вот как то так. Обкатал сварочный аппарат свой новый специально купленный для восстановления машины.
Под рукой не было моего телефона. Так что фото уг, но всетаки не терпится поделится
p.s. на фото кажется что дырка заклеена мятой фольгой , но это не так. там все чики-чики

Молодец.основательно взялся!Так держать)))

Кузов трупешник, почти как у меня))
Терпения и сил!

Наконец то дошли руки до двигателя.
Ммм, оказался намного легче чем я ожидал. Двух человек с лихвой хватило чтоб безболезненно для всех его выдернуть.
Снизу нашел небольшую трещинку в *как назвать то правильно* в алюминиевой крышке моховика , которая под чугунным блоком. Думаю возиться с ней не стану. была и будет...Аргонной сварки все равно у меня нет, а нести куда то, когда сам сварщик как то неохота:(
p.s. ушел на обед. но чую что после обеда в гараж не вернусь. Вот такой вот я работник

есть такая у меня если надо

есть такая у меня если надо

ну если недорого. то наверное не откажусь. а если дорого, то пока у меня и так есть куда деньги девать

Сегодня с самого утра торчал в гараже. 
Утро должен заметить началось не плохо. Сняли коробку. Сняли довольно быстро и без особых усилий. Отнес сразу же в мойку.
Там кстате забавный паренек сказал что 50р будет мало, что бы сполоснуть её водой. Забавный такой. Ну ничего ж, отмыл 
Потом началось то, на чем работа и должна была закончится...на тот момент я ещё твердо верил в это. Мы начали поднимать машину, ставить её на супер стойки. которые немного напоминают табуретки обыкновенные, но вы не думайте, это супер стойки для бмв 
 
Операция прошла успешно. Машина твердо закрепилась на не твердых табуретках.
А теперь собственно и пойдет речь о накипевшем...
Помнится все было  так...время час дня, я вдохновленный мыслью об обеде уже намыливался домой...
Отец сказал: "давай попробуем проварить вот это место". указывая на
 
Ну вы поняли да? Это место для ящичка с инструментами в багажнике.
В процессе сварки , чтоб не соврать то. ммм ну как минимум раза четыре думал о том, как я бросаю маску об стену, встаю , пинаю аппарат, беру в руки топор и начинаю кромсать это ведро....
Прям как будто весь гаражный кооператив ждал меня, чтобы включить все электро приборы в своих боксах. Что бы в розетке упало напряжение и мой аппарат перестал варить. Сквозь наделанные сопли ели горящей дугой, сквозь нервы и разочарование шел я к завершению этого нехитрого дела.
Итог то конечно получился. Но явно проделанная работа не заслуживает такого вложения сил.
 
 
Мораль сей басни такова, что работа эта не благодарная
p.s. надеюсь что картинки не пропадут

это карман для аккамулятора. на 325 и дизелях вроде туда сували штатно. а под капотом бачек на его месте.

Японский автоконцерн «Мацибуси» отзывает 20 000 своих автомобилей в связи с возможным дефектом кнопки поднятия стекла правой задней двери, который теоретически может проявляться при температуре воздуха ниже -700 C, что может создать неудобство для пассажира.

Добра Вам, ребятишки.
И вот снова я уделил "ей" ещё несколько часов своего бытия.
За несколько часов машину явно не восстановить, но...но подготовить что то на завтра можно.
Вот как всегда. Вечер, пора идти домой, а тут так аппарат хорошо начинает варить и даже уходить не хочется...но злые сторожа не дремлят!Ммм...или наоборот хотят подремать , поэтому и выгоняют всех засидевшихся посетителей. печально, ну да ладно, куда мне против режима .
И так план работы сегодня был выполнен успешно.
А именно из сделанного:
1) Выпилена ржа из днища переднего пассажира.
Вообщем то ничего особенного. Так пара очагов 


2) так же проведена работа с порогами.
Работа скорее как профилактическая, так как в целом пороги в отличном состояние.
Поковырял ножиком, продул компрессором.



Пыли практический не было. Максимум пол ведра-ведерко ( и то, небольшое такое, совсем совсем маленькое)

Мимо дело поменял стекло в маске, которое я так успешно стащил с работы, что бы ещё и нарезкой стекол не заниматься в гараже.
Вы знаете...после казалось бы такого пустякового дела (поменял шило на мыло) варить стало как то...ну .. по приятнее чтоли...

3) Ну и вот новая зап. часть для моего авто.
Ручная работа, эксклюзив.

На данный момент подогнана,установлена и прихвачена.
Вообщем подготовлена для завтрашней сварки.

Ну вот как то так на сегодня.

И сочувствую тебе и радуюсь одновременно. Радуюсь , когда вижу когда оживляют трупа, сочувствую потому что это титанический труд. И всю эту сварку нужно просто пережить как стихийное бедствие. Главное крепко схватиться руками и держаться , что бы не унесло с "правильного" пути.
++

И сочувствую тебе и радуюсь одновременно. Радуюсь , когда вижу когда оживляют трупа, сочувствую потому что это титанический труд. И всю эту сварку нужно просто пережить как стихийное бедствие. Главное крепко схватиться руками и держаться , что бы не унесло с "правильного" пути.
++

Спасибо на добром слове
Ну сварка наверное не самое ужасное,что есть в этой машине. Я сам сварщик, возможно поэтому я так думаю. Самый ужас ещё в переди - проводка ... Вот это головоломка так головоломка.
Сварка идет как по маслу, когда в сети хватает напряжения. Уж слишком оно там скачет. Бывает придешь ( вот как вчера, я даже это в предидущем посте отметил) сварка как по маслу идет. А бывает (тьфу тьфу тьфу, что б такого небыло) напряжение падает и этого аппарату хватает лишь для того, что бы "пускать слюни" . Стреляет, плюется и совсем отказывается варить.
Так что пока не сдаюсь, хотя чего скрывать, как только заминка посерьезнее, сразу руки опускаются
Зато сегодня пришли ремонтные задние арки. Как раз заберу их и в гараж

В двух словах, а верней в двух картинках о нескольких часах работы.

Наконец то дошли руки и до форума.
Я даже и не мог представить себе. А даже после того как я это всетаки начал представлять, слова все равно тяжело подобрать, дабы описать это.
Взять в пример хоть вчерашний день. День когда я начал устанавливать новую арку. Установил> Прихватил> Померил > Оторвал и так много много раз, двигаясь шаг за шагом я шел к идеальной форме арки. Все конечно бы обошлось и без таких тщательных примерок, но средствами купить оригинальные арки я не располагаю. О моем хендмейде чуть ниже. Спустя довольно большой промежуток времени, нам всетаки удалось подогнать размер и я прихватил арку основательно. После чего приступил к обварки вышеупомянутой арки. В процессе чего столкнулся с фактом, что моя голова да ещё и в маске немного не умещается между тормозным барабаном и самой аркой, тем самым это вызвало у меня некие неудобства в работе, вызывая те чувства, о которых я и упомянул в начале поста ...
Ну вообщем арка стоит и я доволен. Правда чуть-чуть заварить я всетаки не успел. Пришла тетя сторож и выгнала нас из гаража по причине того, что кстате явилось для меня неожиданностью, на дворе была ночь. А по ночам у нас гараж закрывают на замок.
p.s. так же не могу не поделится с вами мыслью о своем бракованном редуторе, который постоянно замерзает, когда клапан выпускает излишние , странным образом появившееся давление .
Вот

Уже закончена одна сторона ( ну почти. не считая заднего крыла) машины. Заварил порог,полы и место под аккумулятор и всякие мелочи . А. ну и конечно же вышеупомянутую арку. Её я заварил тоже 

Ну вот и немного о моем хендмейде.
Я вот тут немного думал колхоз это или не колхоз.
И в принципе твердо придерживаюсь мнения, что колхоз- это нечто такое, что лепят на авто путем приклеивания на сопли вещей, которые явно не к лицу автомобилю.
Я же проделал добросовестную работу по восстановлению частей автомобиля.
Ну и ещё мотивировал себя тем, что неоригинальная арка от е30 стоит от 5 000 рублей.
А моя самодельаня арка вышла себестоимостью 800 рублей. По-моему экономия достойная внимания. когда в конечном счете разницы не кто не заметит.
Ну вообщем немного о процессе
Думал думал. как же всетаки поступить с арками. делать из листа металла, пытаясь подгадать радиус загиба, что бы она наиболее плотно стояла в крыле, а все круглые части сделать квадратными . Но тут вспомнил, что люди имеющие е30 к сожалению не редко прибегают к помощи отечественного автопрома, кто то с целью той же экономии, а кто то как раз таки имея извращенный вкус колхозят (лепят обвесы от пятнашки) . Как то наткнулся где то на информацию, что кто то от е30 вставляет приборку в пятнашку. Ну тут мысль сама собой и промелькнула, что почему бы и ремонтные арки той же лады неподойдут и ко мне.
Сбегал на рынок и купил арку одну, что б примерить. Ну конечно идеально она не подошла, ей нехватало совсем чуть чуть. Но то что работу облегчила бы это факт. Ну сбегал ещё за тремя арками ( две левых и две правых в итоге) . Чуть чуть подрезав, подмяв и подварив получился неплохой вариант, который в конечном счете всетаки встал на место .