Тема: Замок зажигания

Что-то сегодня случилось с замком зажигания, не пойму. Сперва не мог воткнуть ключ, приходилось силой, чтоб воткнуть и  поехать. Потом вообще бяда, ключ нормально входит, а вот не крутиться, а именно замок открывает, а когда включать зажигание, то не крутиться, хоть плоскогубцы в руки бери, не могу провернуть. Что это может быть?

Я думаю, что-то сломалось внутри цилиндра замка, а может и в личинке, раз ключ не втыкался. Вынь, посмотри - несложно. А то если совсем перестанет крутиться, замучаешься личинку выковыривать.

Ключ воткнулся, а вот крутиться не хочет, первое положение включает, а зажигание нет

Надо вынуть личинку и посмотреть, что из-под нее высыпется. Если ничего - покрутить в снятом виде. Если в снятом легко крутится - лезть под личинку, если так же - менять личинку. Ну, или распиливать и пытаться чинить. Как снимать - знаешь?

О, нашел офигенную инструкцию с картинками:
http://evansweb.info/2003/01/19/removing-the-ignition-lock-barrel

О, нашел офигенную инструкцию с картинками:
http://evansweb.info/2003/01/19/removing-the-ignition-lock-barrel

Для этого нужно снимать обшивку или так можно подлезть? Я работал с личинками только в дверных ручках

Снимается так. Может немного мешать декоративное пластиковое колечко вокруг цилиндра замка, но у меня она довольно легко вынималась без разбора обшивок.
Но вообще надо быть готовым снимать обшивки - механизм блокировки руля и носик, который крутит контактную группу, легче диагностировать при снятых кожухах.

Спасибо, буду пробовать разбирать

Для этого нужно снимать обшивку или так можно подлезть? Я работал с личинками только в дверных ручках

для начала, скажу большое СПАСИБО, очень помогло. В общем даже обшивку снимать не нужно, просто вынимается как по инструкции.
Нашел проблему, оказалось из-за меленькой пиз...леньки, отвечающей за механизм блокировки руля.
На фото (нет фотика, поэтому плохое качество) обведено красным что отломалось и откуда. И что белая пластмасса ходила туда сюда, стоит там пружинка и упирается в уже отломанную часть. Если она втянула, срабатывает блокировка ключа, вытянута - включается зажигание. Так ходить она и перестала. Тогда я выкинул пружинку ив обведенную желтым цветом часть впихнул кусочек дерева, что белая пласмасска не втягивалась. Итог - машина заводится, только не работает механихм блокировки руля, но руль сам крутится и снимается без проблем.

Хм, я эту бело-зеленую хрень тоже видел, но ее назначения не понял. Мне казалось, механизм блокировки руля как-то завязан в большей степени на поворот цилиндра. Ну, тебе виднее. Устанавливая колхоз с деревяшкой имей в виду, что если блокиратор руля сработает при движении - жопы не избежать.
Когда у меня сломался замок зажигания, я заказал новый и долго его ждал. Ездил без него, включал зажигание отверткой. Блокиратор руля на это время накрепко замотал тканевой изолентой, чтобы он не выпрыгнул ни при каких условиях.

Блокиратора руля срабатывает только когда ключ вынимаешь, на ходу это пластмасска никак не втянется, так уж придумали немцы))) Можно вообще купить 4 личинки под один ключ? Чтоб поменять в дверках, т.к. там разбиты они, в багажнике и зажигания?

Уверен, немцы придумывали для исправного замка. Как поведет себя неисправный замок, не знает никто.
Спили мушку... (с)

Что касается покупки 4-х личинок - ту во многом будет элемент везения.
Как вариант, можно купить новый секрет (прям набор блокирующих пластинок) и починить старые личинки. Естественно, надо смотреть объем разрушений. Например, у меня в правой личинке ковырялись отверткой. Там надо было менять именно цилиндр. Но все равно, я собрал секрет именно под имеющийся ключ.

На разборке, конечно, можно. Новая личинка замка зажигания продается с проблемами. Официальные дилеры парили мне мозг, что надо отвалить им еще 3000р, чтобы они проверили, что моя машина - действительно моя машина. Неофициальные дилеры опасались, что она может не приехать. Но ничего, приехала, тогда это обошлось мне всего в примерно 30 евро.
Личинки замков дверей и прочего - разборные, и их можно "перебрать" под любой ключ, переставляя пластинки в соответствии с формой ключа. Продаются ремкомплекты этих пластин, они понадобятся, если имеющихся не хватит. "Я не пробовал, но говорят - возможно"

Уверен, немцы придумывали для исправного замка. Как поведет себя неисправный замок, не знает никто.
Спили мушку... (с)

Конечно уверен, 3 часа сидел и разбирался как все работает, личинку ставил и снимал раз 10, проверял все. Деревяшка если только при вынимании ключа с личинки сломается и сработает замок руля, но это не на ходу же

Что касается покупки 4-х личинок - ту во многом будет элемент везения.
Как вариант, можно купить новый секрет (прям набор блокирующих пластинок) и починить старые личинки. Естественно, надо смотреть объем разрушений. Например, у меня в правой личинке ковырялись отверткой. Там надо было менять именно цилиндр. Но все равно, я собрал секрет именно под имеющийся ключ.

У меня в 2-х дверках ковыряли отверткой