Итого, прежде всего проверить массу двигателя к кузову и массу аккумулятора к кузову. Потом массу генератора к двигателю. Массы проверять просто вольтметром: измеряй напряжение между указанными точками (двигатель-кузов, генератор-двигатель, клемма минус аккумулятора-кузов) при заведённом моторе и включённых потребителях, т.е. тогда, когда всё глючит - причина быстро найдётся. Где будет больше пары десятых вольта - там нужно чинить.
« Последнее редактирование: 22 Июня 2012, 21:44:29 от borix
»
E30 325 iX купе '86, ралли-спринты
- Оценка за сообщение
0
0