Тема: Мой Баварец померает (

Пахоже мне придётся поставить свою малышку на прикл ...
Незнаю,может и зря это пишу , но может кто поможет советом хотябы ...
Был в автосервисе , хотел узнать почему мой агрегат не заводиться (толька с толкача)
мне сказали что нужен ремонт Регулировка клапанов,Шлефовка головки блока , замена прокладок , замена поршневой вала , корзины сцепления и выжимное + детали ....
Я в шоке ..............

А по симптомам можно поподробнее.

не заводится с кнопки , акамулятор дохнет быстро и стучит (

Аккумулятор дохнет - смотри генератор в первую очередь, к умиранию двигателя отношения не имеет.

По двигателю еще подробней:

1. характер стука (сила, звонкий или глухой и т.п.)
2. горит на холостых давления масла или нет (горит ли она вообще при запуске).
3. если заводится с толкача, то как работает на холостом ходу (ровно, колбасится, глохнет, ...)
4. цвет выхлопа (черный, сизый, с паром, бесцветный,...)
5. как появился стук (нарастал, внезапно,...)
6. какой в конце концов двигатель (хоть модель авто и год выпуска назови)

генератор в парядке проверял , ток поступает исправно !
1.звонкий
2.не заю
3.колбаситься слегка
4.бесцветный
5.внезапно
6.BMW316 m 10 1983 года

Ну, насколько я понимаю дело мы имеем с карбом. Автор подробнее несколько моментов:
Стук точно из двигателя или это сервопривод карба беситься? если из двигателя, то из какого места?
Выясни с лампой давления масла.
Стартёр крутит двиг хоть как-нибудь или нет?

На холостом ходу подрагивает или "троит"?
Клапана требуют со слов сервисменов "ремонта/регулировки" или только регулировки?
Каким образом на сервисе диагноз поставили - на слух?

давление в порядке
стартер крутит иногда
на холостом ходу не подрагивает и не троит
клапана сказали что тока регулировать , но неизвестно что в нутри !
определяли всё визуально и на слух + свистит сцепление (

Стартёр когда крутит, то характер вращения монотонный или с провалами? С толкача сразу заводиться или после 30 метров?
Свист сцепления тут не причём, да и работы там на день.

бывает и монотонно и с праворотами
с толкача заводится сразу )

На первый взгляд - проблемы скарбом. Откуда выплыла шлифовка головы - непонятно (если в масле нет эмульсии и не гонит выхлопные газы в ситему охлаждения). Я бы для начала отрегулировал клапана, полностью проверил зажигание (трамблер, ВВ провода, ...) и попытался найти спеца по настройке карба (если он родной - муторное дело).
Если опыта не хватает, то скатался на другой сервис для уточнения диагноза.
А то мне на Ауди тоже на слух определили потребность в капиталке (в 30 т.р. обещали уложиться, а оказалось - прокладка под голову прогорела  yes).

я не опытный , мне парень помогает он волочот но тоже всего не знает . меня оценили в 35 тысяч !!!!!

Была у меня такая херня. называлась умирающий стартёр. Сними его и проверь как он крутиться сам по себе. У мну тоже ребята с сервиса как услышали как мафынка заводиться, так сказали, что всё, писец, гогно купил. Через 2 недели стартёр сдох. Или возьми на разборке любой рабочий на пробу.

Да и ещё. Стартёр всегда работает или как бог на душу положит? У меня одна из конечных его стадий была типа то молчит ваще, то кряхтя заводит.

это точно как получиться у него ! ))))

Выкрути свечи, посмотри - нагар (цвет и количество), наличие масла (одна свеча в масле, все, много масла, мало).
Вкрути сухие чистые свечи, покрути стартером секунд 10, потом выкрути - посмотреть топливо поступает или нет. Если они сухие - виноват карб (если стартер бодро вращает, а не едва-едва).
Возможно твоему двигателю и не помешает капиталка, но без неё он еще пару-тройку лет отъездит, либо как вариант - поменяешь "поршневую с валом" (кстати какой вал менять-то предложили), а она заводиться все равно не будет, если карб виноват.

ладно. со стартёром решили. Проверь его (поменяй или если умеешь обращаться со стартёрами разбери и глянь что с ним). У меня твои симптомы привели к однозначной замене ибо выгорело несколько ламелей на роторе.
Пошли дальше. Звон движка: на каких режимах и вообще поподробнее.

Интересно почему там замена поршневой и шлифовка ГБ ?

Интересно почему там замена поршневой и шлифовка ГБ ?

я честно говоря тоже в это не втыкаю. Может ему сказали типа из-за позвякивания?

стук звонкий ..........могут и клапана так стучать .......

тоесть я о том что подрегулировать надо... (не мешало бы сторцевать) но это может и потерпеть.

А что дальше?

помоему кого то разводят на деньги )))

я не специалист но мне тоже так кажется !

сездий в другой автосервис, чтоб сравнить что в одном сказали и вдргом скажут.это как вариант.