Всем большой привет!
Создавал тему почему 318i m-40, e30 двигатель глох на низких оборотах, при торможении на нейтральной, обороты приходилось накручивать до 1500. Грешили на заслонку холостого хода, на травлю воздуха через шланги воздушные либо неисправность вакуумного усил.тормозов. Неисправность оказалась до обидного простой и лежащей почти перед глазами! Прокладка под всасывающим коллектором (я как неопытный водитель называю его рубашкой инжектора) прохудилась, износилась и травила, естественно. Поменяли прокладку и все! После двух месяцев абы какой езды моя Багира заездила как надо! Опыту мне эта возня добавила немеряно!
