Тема: [Мос.обл] E30 Седан LEGO-GO

спасибо 
он был уже порезан и сшит )))) я по шву. да и все равно его на помойку
спасибо, буду смотреть.

поднял перед ) теперь хоть можно до ГАИ доехать, поставить ее на учет. и начинать корчевать по полной )


немного было времени, примерил переднюю губу.


+ обрезал фартук, который был как картонный и состоял из гнилья

мне кажется,или это действительно качественная реплика?
где брал и по чём?

про воду вот тут глянь:
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,44461.0.html


А фартук МТ1 как будешь сращивать с бампером 2 перехода? Или так и будет, тупо поверх? ))

так и будет, тупо поверх, на клепки посажу. ну естественно еще подрежу местами. +боковые крепления на бампере будут удалены и установлены защелки для быстро-съема.

мне кажется,или это действительно качественная реплика?
где брал и по чём?

ну скажем так на 4ку ) ибо она оч толстая и тяжелая, но не кривая. Брал в Москве, нашел чисто случайно, вроде они как не только м-тех лепят. на самом деле по поводу обвесом можно оч много разговаривать и спорить. иногда и оригинальные обвесы бывают кривые до безобразия. Лицезрел однажды в живую, оригинальный обвес от "вел сайда" на супру, и он был на стока кривой, что мастерам половину перекраивать пришлось. Да и любой обвес все равно нужно подгонять, подрезать что то. не разу не видел, что бы обвес прям так взяли и все идеально встало, без напильника и болгарки )))

так и будет, тупо поверх, на клепки посажу. ну естественно еще подрежу местами. +боковые крепления на бампере будут удалены и установлены защелки для быстро-съема.
ну скажем так на 4ку ) ибо она оч толстая и тяжелая, но не кривая. Брал в Москве, нашел чисто случайно, вроде они как не только м-тех лепят. на самом деле по поводу обвесом можно оч много разговаривать и спорить. иногда и оригинальные обвесы бывают кривые до безобразия. Лицезрел однажды в живую, оригинальный обвес от "вел сайда" на супру, и он был на стока кривой, что мастерам половину перекраивать пришлось. Да и любой обвес все равно нужно подгонять, подрезать что то. не разу не видел, что бы обвес прям так взяли и все идеально встало, без напильника и болгарки )))

А что за контора в Москве?

А что за контора в Москве?

ну хз че за контора, я приезжал к человеку к дому, в центре. кому интересно пишите в личку скину тел его, позвоните все узнаете.

....Да и любой обвес все равно нужно подгонять, подрезать что то. не разу не видел, что бы обвес прям так взяли и все идеально встало, без напильника и болгарки )))  ....

любой оригинал М, запросто) Если канешь машина сама не кривая.

а такой вопрос, получается что мт1 это для первого перехода а мт2 для второго? и возможно поставить на второй переход бампер от первого? или там какие то кардинальные изменения?

ну да МТ1 для 1-го МТ2 для 2-го - все логично )) я потому и спросил как ты их совмещать собираешся....
Спереди бампер можно поменять без проблем, и в ту и в другу сторону, но лучше вместе с фартуком в сборе, а то вид не очень получится...
А вот сзади сложнее...у 2 перехода другая форма задних арок, поэтому боковины заднего бампера на 2 переходе чуть длиннее, чем на 1.

ну да МТ1 для 1-го МТ2 для 2-го - все логично )) я потому и спросил как ты их совмещать собираешся....
Спереди бампер можно поменять без проблем, и в ту и в другу сторону, но лучше вместе с фартуком в сборе, а то вид не очень получится...
А вот сзади сложнее...у 2 перехода другая форма задних арок, поэтому боковины заднего бампера на 2 переходе чуть длиннее, чем на 1.

логично. тока че то не доперло сразу )))) ну я фартук спелил, поэтому он мешаться не будет 

еще один момент - на 2 переходе нет буксировочных проушин на лонжеронах (крюк вкручивается в крепеж бампера) и соответственно, при установке бампера от 1 перехода, у тебя спереди не будет буксировочного крюка вообще....конечно, если это важно...

еще один момент - на 2 переходе нет буксировочных проушин на лонжеронах (крюк вкручивается в крепеж бампера) и соответственно, при установке бампера от 1 перехода, у тебя спереди не будет буксировочного крюка вообще....конечно, если это важно...

спасибо   

в воскресенье ездили в Видное на площадку, вез резину другу, но в итоге сам немного покатался )) осваиваем езду при недостатки мощности, до этого машина была с избытком. рулежка и контроль разные. поэтому приходится некоторые моменты переосмысливать.. еще очень не хватает ручника, но этот момент скоро разрешится я думаю 

еще не понятно ведет себя ГУР, мало того что в него залито не известно что, серого как графит цвета, так он еще то работает то нет, иногда просто пропадает усиление, иногда все норм. так же момент есть такой, машину то влево тянет, то в право, то нормально прямо едит и не куда не видет. зависит от того в каком положении будут колеса выкручены когда машину заглушил 
что это может быть??? рейка или насос? или это вообще не в этом дело...

модернизация юбки )) посмотрим потом что выйдет

шатаную рейку полюбому на выброс. Ставь рейку от Е46 и насос любой подходящий не меньше 120 бар. Встает почти как штатная, пару шайб надо подложить под балку и карданчик залазит с матами.

шатаную рейку полюбому на выброс. Ставь рейку от Е46 и насос любой подходящий не меньше 120 бар. Встает почти как штатная, пару шайб надо подложить под балку и карданчик залазит с матами.

я читал тут на форуме про установку рейки от е36. какая разница в рейки е36 и е46 ?

Чуть острее, чуть короче. обратная связь лучше. В моей 2.6 обротов и  нарезка прогрессивная. Говорят бывают разные варианты.

пока времени совсем нету на машину (((
из нового: заказал пластиковые крылья переднии, прикупил всякие тормозные шланги, трубки, задний тройник, готовлюсь к установки гидроручника )) передний бампер практически готов, осталось немного, по вечерам вывожу финишной шпаклевкой )))

сегодня ездил в гараж, где она будет зимовать, практически все готово к заселению, нужно тока свет, розетки провести )

срастил юбку с бампером, теперь они единое целое ))))







с одной стороны не хватает молдинга  не у кого не завалялось не нужного, в любом состоянии ))
так же на след недели еду ставить машину на учет, опять это тока в планах, если время позволит, и буду снимать двс на продажу по частям.

Блин,а прикольно получилось)))

Обвес прикольно получился.
По чем покупал?
Пороги с ушами там есть?
И самый главный вопрос почему не МТ2?

Блин,а прикольно получилось)))

старался ))
можно было бы еще и центральную часть заделать, но там все равно номерным знаком закроется, поэтому не стал марочится

Обвес прикольно получился.
По чем покупал?
Пороги с ушами там есть?
И самый главный вопрос почему не МТ2?

покупал за 6, перед и зад. пороги тоже обещали подогнать, но че то тишина 
почему не МТ2, ну наверное потому, что он мне больше по душе ))
на днях начну задний сращивать...

старался ))
можно было бы еще и центральную часть заделать, но там все равно номерным знаком закроется, поэтому не стал марочится

покупал за 6, перед и зад. пороги тоже обещали подогнать, но че то тишина 
почему не МТ2, ну наверное потому, что он мне больше по душе ))
на днях начну задний сращивать...

6 тысяч за 2 бампера МТ1 это очень круто)))
Пороги проси с ушами, они лучше выглядят. Узнай плиз по случаю про пороги на купе.

6 тысяч за 2 бампера МТ1 это очень круто)))
Пороги проси с ушами, они лучше выглядят. Узнай плиз по случаю про пороги на купе.

порогов на купе у них точно нет, так как мне обещали пороги с седана, которые на тот момент стояли на машине у них. они хотели с них матрицу снять и мне его продать. но я узнаю )

Бампер хорошо получился! а молдинг новый купить вариант?

Бампер хорошо получился! а молдинг новый купить вариант?

цена в экзисте 1972р 

Ну если бы я долго не мог его найти я бы купил,да и местные разборщики не щедят ценами!

Ну ты ее и уронил на пол посадка клевая, дороги позволят кататься?

порогов на купе у них точно нет, так как мне обещали пороги с седана, которые на тот момент стояли на машине у них. они хотели с них матрицу снять и мне его продать. но я узнаю )

м-тех1 без разницы, что купе, что седан.