Тема: Посоветуйте сигнализацию

Возможно. У меня тоже была какая-то, но не отваливалась вроде. Ты же е30шник, замути фиксацию))

Хм, в общем оценка положительная? Присмотрюсь наверное к этой марке...

Минусы - цена и простаивающий автозапуск

Минусы - цена и простаивающий автозапуск

Ну да... Такую бы без автозапуска - он мне тоже нафиг не нужен.

Команды иногда тоже уходят не сразу, от этого получаются небольшие затупы.

При таком раскладе голосую за Монгузт EMS 1.9 (1.7, если не нужен автозапуск). Глюки те же, цена в 2 раза меньше.

Всем привет! влезу в тему с пандорами у меня 3100 все в ней хорошо тока аварийку не могу подключить чтоб моргала при постановке на охрану, туплю сильно, схему не понимаю, может кто разжует? Пожалуйста

Судя по схеме подключения 3100, сеый провод надо прицепить на кнопку аварийки. Но на схеме нарисована кнопка аварийки, которая при включении замыкает на массу, поэтому можно предположить, что и сигнализация будет выдавать "массу", когда захочет поморгать. А кнопка аварийки в тридцатке на массу ничего, казалось бы, не замыкает. Мне кажется, следует использовать реле. Контакты 30 и 86 повесить на 3-й (красно-белый) провод кнопки аварийки, 87-й - на 5-й (зелено-фиолетовый) через пару диодов на сине-черный и сине-красный через пару диодов (см. схемы ниже), 85-й - на серый провод сигнализации. Для всякого колхоза я люблю использовать дешевые и компактные советские реле:

Хотя под них я не нашел в продаже колодку, поэтому на каждый контакт клемму надо подключать отдельно, а они еще и немного разные.

Судя по схеме подключения 3100, сеый провод надо прицепить на кнопку аварийки. Но на схеме нарисована кнопка аварийки, которая при включении замыкает на массу, поэтому можно предположить, что и сигнализация будет выдавать "массу", когда захочет поморгать. А кнопка аварийки в тридцатке на массу ничего, казалось бы, не замыкает. Мне кажется, следует использовать реле. Контакты 30 и 86 повесить на 3-й (красно-белый) провод кнопки аварийки, 87-й - на 5-й (зелено-фиолетовый), 85-й - на серый провод сигнализации. Для всякого колхоза я люблю использовать дешевые и компактные советские реле:

Хотя под них я не нашел в продаже колодку, поэтому на каждый контакт клемму надо подключать отдельно, а они еще и немного разные.

Спасибочки большое!

Расскажи, что получится. Не спеши подключать, как я написал - я могу ошибаться

Расскажи, что получится. Не спеши подключать, как я написал - я могу ошибаться

ну вот праздник испорчен, а я уже реле купил(. правда не совсем такое,но смысл контактов такой же

Расскажи, что получится. Не спеши подключать, как я написал - я могу ошибаться

ты ошибся! блок сгорел, а жаль

ты ошибся! блок сгорел, а жаль

так подключать не стоит

Прямо таки пых - и сгорел?

так подключать не стоит

как так сгорел?))) 30 всегда+ и 85 помоему с ним звонится, управляется всем этим 86, то бишь при подачи управляющего, + подается на 87)

Серый провод - это выход CH5, минусовой, до 300мА. По моему описанию он подключается к одному концу обмотки реле (85), к другому концу (86) подключаются постоянные +12В с аккумулятора (через предохранитель 24, 15А). Сопротивление обмотки реле, картинку которого я отправлял, около 120-140 Ом, т.е. ток через него будет течь около 100мА (0,1 А = 12В / 120Ом). Это в пределах 300мА, которые позволяет инструкция. Если серый провод сигнализации был вместо этого в какой-то момент подключен на +12, то получилось короткое замыкание, и что-то действительно могло выгореть. Прилагаю схему подключения сигнализации (из инструкции), схему кнопки аварийки из ETM и рисунок, как я предлагал это подключать.

Прямо таки пых - и сгорел?

нет, он сгорел после постановки на охрану, сначала цокнуло реле а потом запах и дым, теперь поеду в мир пандоры ремонтировать и ставить там за одно посмотрю как подключать аварийку к ней

А какое ты ставил реле и как его подключал?

Я почитал инструкцию. Очень мутная сигналка. Там же помимо подключения надо еще программировать ее пол часа. Абра все верно написал по физическом у подключению к устройству. Но! Никто не гарантирует, что в настоящий момент канал CH5 используется для управления поворотниками. Это всего лишь была ЗАВОДСКАЯ НАСТРОЙКА при покупке сигнализации.

По-моему, минусовой выход перепрограммировать на плюсовой нельзя. И даже если бы он стал плюсовым, то реле бы просто не сработало.

Тут vitko говорит, что плюс реле надо подключать прямо на провода к лампочкам через диоды, а схему не хочет рисовать.
По первой схеме моргать таки действительно не должно, тут я был совершенно неправ. Однако и сгореть тоже не должно было.

Странно, ставил 3000 не помню там таких заморочек с подключением к поворотникам...

Странно, ставил 3000 не помню там таких заморочек с подключением к поворотникам...

Вероятно, потому что она без CAN-шины и моргает поворотниками через внутреннее реле.

короче, мы подумали и я решил. 3100 надо подключать вот так:

При этом использовать развязывающие диоды FR601. Можно что-нить аналогичное, держащее ток 5-6 ампер.
Запрограммировать сигналку надо следующим образом: раздел I-11.
I-11.1, I-11.2, I-11.3, I-11.4, I-11.6 - поставить в положение "запрещено",
I-11.5  поставить в положение "разрешено"
I-11.7 поставить в положение "кнопкой"
I-11.8 поставить в положение "импульсный"
Все указанные настройки являются заводскими. Но я бы порекомендовал проверить. Инструкция может не совпадать с реальной картиной. И даже в разных разделах одной инструкции есть противоречие между назначением проводов.
Вообще, сигналка очень толковая. У нее имеется возможность реализовать моргание поворотниками без диодов, но с помощью 2-х реле. Или, например, сделать управление не отрицательным, а положительным импульсом. Кому как больше нравится.

Вероятно, потому что она без CAN-шины и моргает поворотниками через внутреннее реле.

Точняк. Просто выходит два провода и все. А зачем на машины без кан шины брать сигналку с шиной?

Сам отвечу на свой вопрос - потому что она дешевле как я понял)))