Тема: Установка двигателя БМВ М50б25 в кузов БМВ е30

да ничё никуда подкладывать не надо. Я снял мотор целиком с 34 поставил на него лапы 36 . подышки 34 доработаные (сточены направляющие ) . И все он там . Никаких олвейсов езжу уже да сезона. И стоит ровно по центру проверял одинаковый зазор между подуподушками и лонжеронами всё закреплено в штатные места . И по превой стояли 36 колектора выхлопа нигде н упиралось. Флянец выхлопа до балки растояние 2 смм.

Правильнее проверить расстояние от шкива колена до лонжеронов. У меня получилось выставить ровно по шкиву, но хотелось бы ещё по глубже задвинуть, что на подушка е34 не получается. Чуть больше бы смещение шпильки у подушки...

Проверь подушки траверсы что коробас держат там они могут бять перекошены. Я поставил прямоугольные подушки они пожосче . а замерять я не буду потомучто при установке все сам такой щипетильный люблю чтоб всё было на своих местах, и зазоры были идеальны .единственное что на понравилось подушки от 34 тоже не то что должно быть както с эсцентриком ни нравится мне

Народ подскажите более конкретно по проводке м50 в кузов е30. Если есть фото с установкой разключением разьемов/////выкладывайте. У меня мотор был на карбюраторе, всю проводку я демонтировал и планирую перебрать и упростить так как собираю корч. Интересуют все штекеры и концы куда подключаются. Заранее благодарен

чтобы его завести надо всего два провода ,красный толстый + на мозги постоянный и в косе зелёный толстый + после зажигания,мотор заведётся и будет работать. А дальше -как пожелаешь. и ещё один зелён-фиолет на насос-забыл сорри. Три провода.