Тема: какие ступичные подшипники лучше?

всем привет, подскажите пожалуйста какие ступичные подшипники лучше заказать? надо все 4, сзади диски (не знаю важно ли это)... бюджет скромный, за 5 тр штука не предлагать)) вообще тут где то тема была с описанием всяких деталей, кто там упаковывает что и какие по качеству лучше, но что то я её найти не могу.

SKF

спасибо, но как раз они и идут по 5-6 штук за передние, и по полторы за задние... надо что то попроще

может meyle  или swag, febi там всякие?

я в том году брал передние optimal,  ездию не гудят не люфтят) прощел где то 12тыс.км

про оптимал слышал что их ресурс примерно 10 т. км... но наверно многое зависит от дорог, стиля езды и в целом удачи...
цена их конечно радует, но есть возможность взять чуть подороже. в том то собственно и вопрос, стоит ли переплачивать 500-1000р за тот же meyle?

спасибо, но как раз они и идут по 5-6 штук за передние, и по полторы за задние... надо что то попроще

может meyle  или swag, febi там всякие?

Полторы за задние копейки, впрочем как и 5 за передние на заднеприводную, так как они идут со ступицей. Если хочешь экономить, то бери самый дешёвый кетай и едь в тундру, куда-нибудь подальше от людей.

Полторы за задние копейки, впрочем как и 5 за передние на заднеприводную, так как они идут со ступицей. Если хочешь экономить, то бери самый дешёвый кетай и едь в тундру, куда-нибудь подальше от людей.

если всех кто покупает не оригинальные или не самые дорогие запчасти так отправлять, то вас тут человек 10-15 останется, и спрашиваю я здесь совета, а не путёвку в тундру... так что вот это последнее предложение мог бы оставить при себе... я не готов выкладывать по 20тр на одни только ступичные, которые всё равно по нашим дорогам проездят пару лет не больше. а если бы был готов, то наверно ездил бы на другой машине, и не сидел бы на этом нищебродском форуме (извините если кого обидел, я сам такой))

Ты не обобщай! А по подшибникам - ставь SNR отлично ходят(не знаю как на 30-ке я на ней ни разу не менял еще), просто цена напрямую зависит, как правило от ходимости подшибников А всякие феби,сваги,майле и оптималы..100% китай

я не готов выкладывать по 20тр на одни только ступичные, которые всё равно по нашим дорогам проездят пару лет не больше. а если бы был готов, то наверно ездил бы на другой машине, и не сидел бы на этом нищебродском форуме (извините если кого обидел, я сам такой))

Тогда советую как раз поменять машину на нищебродскую - ибо это БМВ и здесь всё дорого! Я советую поставщика конвеера, который даже по нашим дорогам ходит по сто тыщ. А 1.5 и 4.5 за практически оригинал это не дорого. 12к за 4 подша, при том что передние идут в сборе со ступицами... Можешь конечно поставить гумно, но не жалуйся тогда, что оно развалится на дороге, и ты колесо потеряешь. Про тундру было сказано, ибо только там ты можешь ездить плюя на безопасность окружающих, хоть на пластилиновых подшах.

просто цена напрямую зависит, как правило от ходимости подшибников А всякие феби,сваги,майле и оптималы..100% китай

В том то и дело, что это та запчасть, которая по качеству практически на прямую зависит от цены.

shurman, бери что по карману, не слушай никого правда те фирмы что ты написал ничем почти не отличаюся по качеству там как попадёт, как я знаю,. у нас в сервисах хвалят рувиле сам не ставил,  по счёт китай завоет пораньше не спорю, а вот чтоб   колесо отвалилось  ещё не видел))),,

за ответы всем спасибо, по сути хотел выяснить есть ли промежуточные варианты между "полное говно кетай" и "невъебаться дорогой оригинал" и как понял они есть (если  цена напрямую зависит от ходимости подшипников). а машина это, хоть и бмв, но всё таки дешёвая и не очень дорога в обслуживании если не гнаться за оригиналом. есть конечно отдельные экземпляры, которые стоят нескольких новых иномарок, но таких единицы (и я не обобщаю вроде...) и подшипники типа SKF на своё ведёрко ставить я смысла просто не вижу, т.к. там и без того есть куда потратить деньги которых у меня не так уж и много. собственно поэтому и написал в первом посте про них... а насчёт безопасности окружающих - ну я же не конченый дебил и замечу что подшипник зашумел, колесо болтается... просто не слышал таких историй, чтоб колесо отваливалось из за ступичного подщипника... мне даже кажется что это невозможно практически)))

В прошлом году ставил Meyle. прошли полгода, около 20000 км. как ни странно снова купил Meyle. Мне кажется, наши дороги убьют любой подшипник, поэтому марка не особо важна :-)
хочу отметить только, что в комплекте с Febi идут 'пластилиновые' гайки. Подшипники Febi больше не беру.

В прошлом году ставил Meyle. прошли полгода, около 20000 км. как ни странно снова купил Meyle. Мне кажется, наши дороги убьют любой подшипник, поэтому марка не особо важна :-)
хочу отметить только, что в комплекте с Febi идут 'пластилиновые' гайки. Подшипники Febi больше не беру.

наверно тоже их возьму... 20 тыщ впринципе нормально, и цена устраивает...

Мне кажется, наши дороги убьют любой подшипник, поэтому марка не особо важна :-)

У меня за всё время умер только 1 подшипник - порядка 40 километров таскали на буксире без ШРУСов с нестянутыми подшами. Притом второй тогда выжил. Менял тогда на оригинал, и забыл о нём, пока стойки менять не пришлось. В коробочке оригинала лежал подшипник с маркировкой SKF. Кстати старый был оригинал и судя по всему ещё с завода, то есть более 250 тысяч, включая пробег по нашим дорогам. Ступичный подшипник должен жить не меньше 100к, и качество дорог его не должно особо убивать - в первую очередь от плохих дорог мрут опоры и амортизаторы.

По ценам магазина где я покупаю самый дешёвый задний Мейли стоит 435р, FAG 950, SKF 1135. Соотношение стоимости передних аналогичное. Если вам нравится в 5-7 раз чаще менять подши и платить за это в итоге больше - вперёд.

Если вам нравится в 5-7 раз чаще менять подши и платить за это в итоге больше - вперёд.

Дык, когда через 30-50к у меня адово загудел лемфердер, я именно так и подумал - пошел он нафиг, этот лемфердер, съемник есть, поменять недолго.
Поменял недавно на е34 передний подшипник на мейле - не впечатлило, новый подшипик шуршит и пощелкивает не меньше старого, зря поменял, зря трахлся полдня.
На е30 ставил vemo/vaico/virol - одни из самых дешевых упаковщиков, тогда они стоили по 1200р, иногда среди них попадаются FAG, SKF и прочий околооригинал.

На е30 ставил vemo/vaico/virol - одни из самых дешевых упаковщиков, тогда они стоили по 1200р, иногда среди них попадаются FAG, SKF и прочий околооригинал.

Скорее всего околооригинал, который попадается в дешёвых упаковщиках это не прошедший контроль. Ну то бишь по мнению производителя это некондиция. Хотя он вполне может жить долго и счастливо, и косяк может никогда не вылезти.

Я п за SKF так сильно не агитировал, ибо шумахер уже давно не торт.
Когда надо было менять подшипник, купил что-то, что было на слуху. После того, как открыл коробочку, обнаружил внутри еще одну со знакомой надписью FAG.
Посмотрел архив. На июнь 2010 этот подшипник стоил 2109 рублей. Ну в смысле - вся передняя ступица.
По вопросу ТС - бери самый дешевяк, ибо никто не застрахован от подделки. А если твой самый дешевый подшипник накроется - хоть не будет обидно.

FAG

Или Ruville они упаковщики внутри будет FAG или SKF

Посмотрел экзист:  SWAG - 2000 рублей, я бы вдул.
рувиль - гандоны. Помпа начала люфтить через тысячу км. Т.е. о5 же не показатель качества.
Кстати, коробочка FAG оказалась либо внутри SWAG, либо внутри FEBI.

Вопросик про TOPRAN-это тоже упоковшики, что за продукция стоит в коропках? 

Вопросик про TOPRAN-это тоже упоковшики, что за продукция стоит в коропках?

http://super-audi802010.narod2.ru/vibor_zapchastei/topran_hans_price_
Возможно правду пишут

SKF-рулит

народ, а подскажите пожалуйста, есть только 2 вида задних подшипников: на дисковые и на барабаны? просто у меня дисковые тормоза, раньше барабаны стояли... вот и уточняю чтоб не дай бог не то не заказать)

Все плохо.
Посмотрел экзист. Для автомобиля с дисковыми тормозами/АБС выдает 2 варианта подшипников.
33 41 1124358 - размер 39*72*37
33 41 1130617 - размер 42*35*37
такие дела.