Тема: [Москва] BMW E30 Cabrio '91 Blau

Да. Большой и круглый. Разъема, действительно, мало. Короче, завтра обзвоню вторую половину. Если нет - буду искать... МАДИ ждет меня, чувствуется...

Карсофт есть

Круто! А этим все можно попользоваться как-то?

Круто! А этим все можно попользоваться как-то?

он умеет считывать ошибки, удалять их, показывать параметры двс, акпп и т.п. в реальном времени, синхронизировать различные блоки (евс-дме), программировать простые функции, сбрасывать межсервисные интервалы и т.п.

вот только что из этого будет работать на е30 с м40 - хз

Да. Большой и круглый. Разъема, действительно, мало. Короче, завтра обзвоню вторую половину. Если нет - буду искать... МАДИ ждет меня, чувствуется...

только не МАДИ )))))

он умеет считывать ошибки, удалять их, показывать параметры двс, акпп и т.п. в реальном времени, синхронизировать различные блоки (евс-дме), программировать простые функции, сбрасывать межсервисные интервалы и т.п.

вот только что из этого будет работать на е30 с м40 - хз

Попробовать можно?

только не МАДИ )))))

Сам не хочу

Попробовать можно?

можно, но только на след неделе, сканер на даче

С машиной ничего не происходит. Почти.
За то время, что не писал, произошло след:

1. Пришли шумоизолирующие накладки на крылья. Фоткать не буду - они почти у всех есть.
2. Пришел ключ основной с подсветкой. Стоит 900 р., едет 2 недели. +400 р за изготовление...
3. В процессе ремонт гидрокорректора фар по инструкции из архива.

Фотки чехольчика ключа (мастер просил). Кстати, он все-таки кожаный:





.


Где взять ветровой экран новый оригинал? В экзисте за 20к не улыбается покупать
Еще хочу обшивку багажника...

Где взять ветровой экран новый оригинал? В экзисте за 20к не улыбается покупать

а што делоть што делоть?

Ну если предложений не будет - придется брать 

давай привезу

и она была в ставрополе и я не знал о ней? как так епта ? и все же мучает вопрос о цене. если не хочешь офишировать - кинь в личку.
я щас как рас в европе, видел тут ( в Италии, в горах) е30 м3. блин, какая секасная машина... жаль она ехала, а я был в костюме ( я тут на фестивале, костюм танцевальный в смысле) и без фотоаппарата =((

Офф-топ.

Ради интеререса прикинул сумму, в которую обойдется дооснащение кондиционером:

То, что можно оставить из купленного комплекта, например, у Сереги

1. Печка всборе + отводы воды (резиновые шланчики)
2. Вентилятор дополнительный электрический
3. Компрессор под R132
4. Кронштейн компрессора
5. Проводка
6. Кнопка

То, что нужно покупать новое:

1. Радиатор HELLA 4 678 руб
2. Конденсатор HELLA 4 858 руб
3. Шланги фреона BMW 3 100 + 6 551 + 2 948 + 4 333 руб. = 16 932 руб
4. Кожух радиатора BMW 2 029 руб
5. Осушитель HELLA 1 177 руб.
6. Ноздри кондейные BMW 2 100 руб
7. Шланги радиатора (3шт) BMW 1 056 + 816 + 938 = 2 810
8. Датчик включения вентилятора BEHR 445

Что не считал:

1. Щитки в радиатор пластиковые
2. О-ринги разные
3. Хомутики / крепежи шлангов
4. Антифриз / фреон
5. Ремень компрессора
6. Гаечки / болтики

В сумме это еще потянет на 5 000 руб.


Итого суммарно: 40 029 руб. + 25 000 руб. за детали из первого списка. Итого 65 000 руб.

Если радиаторы брать по оригиналу - выйдет еще дороже.

Если достанутся нормальные фреоновые шланги - можно сэкономить 17 000 руб. Только вопрос - свои ли они на кабрике?? Если свои - то хрен найдешь...

Жесть, короче....

надо ставить)))))

Ну я думаю, этим все и кончится... Что скажешь по фреоновым трубкам? Они свои на кабере или подойдут, скажем, с икса?

Ну я думаю, этим все и кончится... Что скажешь по фреоновым трубкам? Они свои на кабере или подойдут, скажем, с икса?

трубки от кабера вроде ничем от обычных заднеприводных не отличаются, на иксе одна трубка своя

те трубки, которые от печки до подкапотного можно ставить б/у, ну и железную которая вдоль крыла тоже, а все остальные (3 шт.) надо новые ставить

Ну да. Салонные трубки я и не планировал менять...
Т.е. остается 3 трубки новые купить.
Может, замутить полуавтомат? У тебя же есть такой? Чем отличается и в чем маза?
Или не нужно все это?

Ну да. Салонные трубки я и не планировал менять...
Т.е. остается 3 трубки новые купить.
Может, замутить полуавтомат? У тебя же есть такой? Чем отличается и в чем маза?
Или не нужно все это?

климат в смысле? да есть, отличается печкой: электронное управление заслонками и 3 датчика температуры+мозг

насчет нужно или нет хз, я ездил - мне понравилось

зачем кондей на кабрике?

зачем кондей на кабрике?

Думаю, в красках может описать den23.
Как раз на кабрике он и нужен, т.к. кроме того, что просто жарко - так еще и печет сверху.

Офф-топ.

Ради интеререса прикинул сумму, в которую обойдется дооснащение кондиционером:

То, что можно оставить из купленного комплекта, например, у Сереги

1. Печка всборе + отводы воды (резиновые шланчики)
2. Вентилятор дополнительный электрический
3. Компрессор под R132
4. Кронштейн компрессора
5. Проводка
6. Кнопка

То, что нужно покупать новое:

1. Радиатор HELLA 4 678 руб
2. Конденсатор HELLA 4 858 руб
3. Шланги фреона BMW 3 100 + 6 551 + 2 948 + 4 333 руб. = 16 932 руб
4. Кожух радиатора BMW 2 029 руб
5. Осушитель HELLA 1 177 руб.
6. Ноздри кондейные BMW 2 100 руб
7. Шланги радиатора (3шт) BMW 1 056 + 816 + 938 = 2 810
8. Датчик включения вентилятора BEHR 445

Что не считал:

1. Щитки в радиатор пластиковые
2. О-ринги разные
3. Хомутики / крепежи шлангов
4. Антифриз / фреон
5. Ремень компрессора
6. Гаечки / болтики

В сумме это еще потянет на 5 000 руб.


Итого суммарно: 40 029 руб. + 25 000 руб. за детали из первого списка. Итого 65 000 руб.

Если радиаторы брать по оригиналу - выйдет еще дороже.

Если достанутся нормальные фреоновые шланги - можно сэкономить 17 000 руб. Только вопрос - свои ли они на кабрике?? Если свои - то хрен найдешь...

Жесть, короче....

забыл за установку денег посчитать)))
дядь там половину можно сэкономить.
шланги перепресуй 2500 за шланг.
ноздри я тебе из твоих бес платно сделаю кондейные)
ещё фартук передний менять надо!

Дима, ставь все новое, надумаешь продавать, мне первому скажи)

Денис,

установку я никому не доверю - буду сам делать (если решу все-таки делать). Тем более я уже 1 раз эту процедуру проделал с купе супервудачно!
Колхозингом заниматься неохота.

Что знаешь про трубки? Свои они на кабере или с купе подойдут?

Дима, ставь все новое, надумаешь продавать, мне первому скажи)

Ну да. Пофлудим немного, потом я поеду к Сереге возьму основное, потом заряжу экзист на "расходники". И понеслась...

Фартук разве менять надо? Я думал, в нем только вставку надо заменить на решетчатую...
Если фартук - то все отменяется. Он сниматься не будет.