Тема: Компрессия так и должно быть?

А не подскажите где можно наити первый ремонт поршневой номер, стоймость, имею в виду поршню под 0.25 кольца, сейчас поршня номинал 88.97 а для расточки вроде как нужны 89.22 мм

не ищи +0,25, после промерки точи сразу под +0,5 да и все. на этот размер поршни новые аналоги рублей по 700 стоят

не ищи +0,25, после промерки точи сразу под +0,5 да и все. на этот размер поршни новые аналоги рублей по 700 стоят

А не можеш номерком поршни поделиться +0.5?

А не можеш номерком поршни поделиться +0.5?

PN-50101

То-шо бензом воняет мош из-за насоса? (еси карб)... А сапунит из-за МСК и направляющих? А вот с компрессией...косяг!да!мош реальна клапан зажат...

А может прогорел

маторизды и врезеровщеги жгут.  Всё равно, что с закрытыми глазами провести пальцем по зеркалу цилиндра и определить наличие хона, овальности и износа.

Прислушайтесь к совету Карлссона и сделайте так, как он скажет.

То-шо бензом воняет мош из-за насоса? (еси карб)... А сапунит из-за МСК и направляющих? А вот с компрессией...косяг!да!мош реальна клапан зажат...

Не у меня не карб) Я вот что заметил, проехал 450, на холодную мотор так сильно дергается то вообще жуть, как тока прогреется до рабочей то мотор начинает равней ехать и набирает обороты плавней но все ровно поддергивается, а на холодную это вообще как качель туда сюда и стрелка тахометра прыгает( То что бензом воняет это я понял почему обогощеная смесь поступает перелив идет, так как форсы волга.

маторизды и врезеровщеги жгут.  Всё равно, что с закрытыми глазами провести пальцем по зеркалу цилиндра и определить наличие хона, овальности и износа.

Прислушайтесь к совету Карлссона и сделайте так, как он скажет.

Карлссону огромное Спасибо за советы! Я уже готовлю деньги и ищю время на переборку по новой.

Ребята, а если кольца местами попутать, например, верхние и центральное местами попутать что произоидет, и если вдруг центральное кольцо которое с юбочькой перевернуть, выступам не в низ а в верх поставить что может произоити?

Ничего...масло будет жрать

а не дешевле движок  поменять?

89-22 как я знаю это межремонт а 89-47(50)2ремонт я на своей м10 блок расточил. поршни кольца поменял компрессия на холодном во всех у меня ровно по 11 на горячую еще не проверял заводская у м10 походу 12

89-47 первый ремонт