Тема: [мск] не работают ЭСП, зеркала, печка

все это навернулось, когда я с другом поменял стартер.
точнее, как я полагаю, когда проверяли работоспособность стартеров.
подключали с акб напрямую, была куча искр и страшно(
точно знаю, что ЭСП работают, если открыть правую переднюю дверь градусов на 30, тогда в приборке что-то щелкает в районе оказателя уровня топлива, загорается подсветка кнопок и тогда они работают.
правда, все время забываю посмотреть работают ли в этот момент зеркала и печка((
собсна, помощь нужна не столько советом, сколько делом. учитывая кривизну моих рук, будет лучше, если исправлением косяков займется кто-то с прямыми руками))

З.Ы.
"спасибо" может как булькать, так и укладываться в карман)))

предохранитель №10?

предохранители все целы, кроме одного, который, как я выяснил, отвечает за правую противотуманку.
я сегодня еще поковырялся в машины и выяснил следующее:
печка работает (дует) только при выключенном зажигании, ранее было наоборот
ЭСП работают, даже если ключа нет в замке зажигания, при открытой передней двери (любой)
покопавшись в поисках чего-то щелкающего, обнаружил, что это какая-то синяя релюха под приборкой (фото прилагается)

От ЭСП отстань - так и должны работать при открытой двери. Ищи по чему не работают при включённом зажигании. И почему остальное не работает. Я бы предложил проверить массы на крепление диагностического разъёма двигателя. Там сходятся массы бока предохранителей, в том числе массы реле.

От ЭСП отстань - так и должны работать при открытой двери. Ищи по чему не работают при включённом зажигании. И почему остальное не работает. Я бы предложил проверить массы на крепление диагностического разъёма двигателя. Там сходятся массы бока предохранителей, в том числе массы реле.

ЭСП работают и при включенном зажигании и когда машина заведена, но если одна (или обе) из дверей открыта.
я так понимаю все дело в кнопках, которые стоят в дверном проеме и по которым определяется закрыта дверь или открыта.
если нажать эту кнопку, то ЭСП не работают, отпускаешь - работают.
что касается диагностического разъёма двигателя - это тот, который около дроссельной заслонки стоит? если да, то его у меня вообще нет (сгорел при пожаре)

Синяя релюха - это т.н. "вежливый лось".  Обеспечивает работу ЭСП при отключенном зажигании и открытой двери. Ты ее не трогай, там все правильно.
Как я понимаю, у тебя неправильно работает разгрузочное реде К5 и К7.
Ну вот там либо нет 12 вольт (заходит через предохр. №10) либо нет земли (зеленый/черный) провод в стартере.
Ты вроде писал, что хулиганил со стартером. Но как я понял, ты не лазил в свой стартер... Или лазил? Посади зеленый/черный провод на землю. Должно по идее заработать.

кстати о стартерах,
мой старый стартер был подключен тремя проводами, один толстый, шел на акб и два тонких, к движке крепились, по-моему.
на том, который я поставил, было только 2 болта под клемы, ну я подключил 2 провода, попробовал - завелась, так и ездил.
неподключенным у меня оказался как раз зеленый провод, по-моему, только вот куда его подцеплять я ума не приложу

Чьортовы партизаны!
Каждое слово, каждый факт надо вытягивать под пытками. А ведь сейчас лето, телепаты в отпуску.
Повесь его на массу. У тебя не активируются реле К5 и К7. Это т.н. разгрузочные реле, которые деактивируются при включении стартера. Хитрая мулька инженерной мысли.
У стартера 3 клеммы -
30 - это силовой провод
50 - управление от замка зажигания
30h - выход на управление разгрузочными реле. Как раз зеленый провод с черной полосой
Все клеммы используются. Ничего лишнего нет.

сто ругаися, насяльнике)))
у меня уже был один лишний провод, когда генератор менял. красный такой, на новом гене его цеплять некуда было, в итоге все и без него работало))
спасибо за советы, попробую сегодня этот зеленый провод куда-нить подцепить))

не за что. Главное, чтобы помогло.

что касается диагностического разъёма двигателя - это тот, который около дроссельной заслонки стоит? если да, то его у меня вообще нет (сгорел при пожаре)

Там где он крепился должны быть провода массы. Если их нету, то я полагаю разгрузочные реле тоже не будут работать.

хвала б-гам!))
вчера таки получилось накинуть этот оставшийся провод на стартер и все заработало))
блин, никогда бы не подумал, что провод на стартере может влиять на работу ЭСП и печки
всем еще раз спасибо за советы))

Это хорошо, когда человек рассказывает о положительных результатах. Понимаешь, что не зря нажимаешь кнопки.