Тема: Какая машина, если не Е30?

которая в кузове Е82? симпатичная.. только там цена не просто 200+ , а 700+ ))))

скорее е81 как у тараса

кузов нержавейка как и полагается.

кузов у них чистый алюминь))

кузов у них чистый алюминь))

два ресурса читал в обоих написано что нержа . про люмень ни слова не видел) скинь ссылку где говорят про люмень ) буду знать тогда.

беру слова обратно..композит + нержавейка неокрашеная

может рено клио. мне понравился. и в латвии их навалом.

беру слова обратно..композит + нержавейка неокрашеная

жаль моторы не такие же как у наших ... слабоваты )

это да..180 в максималке для v6 маловато

это да..180 в максималке для v6 маловато

а вес у них какой? может соотношение мощность к весу - самое то )

180...это скорость(((

180...это скорость(((

а больше и не надо иначе убьесся

 

ну не знаю пацаны, сколько не думал так если ездить то на чём нравится, удовольствия то от управления любимым автомобилем не купишь.
если я и хотел бы себе другую машину в замен моего ведёрка, то это бы были другие старые вёдра такие как
1) E30 кабриолет
2) Porshe 924
ну и если когда нибудь совсем разбогатею и обленюсь, Шевроле Тахо 90х годов, квадратненькая такая квартира на колёсах

я считаю только порше лучше бмв, остальное стремится к ним
... олд тачки форевер

а я вот не люблю порше.и считаю их слишком смазливыми. марк2 в студию

ну да есть не много,но технологически круты и ездить нуачены 

все что с правым рулем круть, по качеству,и вообще,японцы для себя очень стараются,но мне не нра
 

каждому свое..но я всегда выберу практичность против напыщености..поэтому должен быть мощный мотор и как минимум задний привод

задний рулит

Из японцев вспомнил Toyota Chaser VI, симпатичная машинка, только сейчас увидел, что она тоже заднеприводная :-D

Кроме БМВ е30 взял бы или БМВ е46, или БМВ е28, или Субару=))
Тока одна загвоздка...на обслуживание Субару пенсии не хватит...(

Тока одна загвоздка...на обслуживание Субару пенсии не хватит...(

ерунда это все. так же как и езо она жрет деньги по мере твоего фанатизма.

Кроме БМВ е30 взял бы или БМВ е46, или БМВ е28, или Субару=))
Тока одна загвоздка...на обслуживание Субару пенсии не хватит...(

неа.нормально там всё,и с з.ч. проблем нету.
единственное,да на несколько рычагов больше чем обычно.
Но оно того стоит)))
Сам думаю о покупке субы,но на турбовую не ушатанную двушку точно не хватит денег.
Хотя если толкнуть корча,пульсара и докинуть нычку свою,то вполне можно взять живой аппарат!

ну да есть не много,но технологически круты и ездить нуачены 

все что с правым рулем круть, по качеству,и вообще,японцы для себя очень стараются,но мне не нра
 

стоит один раз попробывать на японце хорошем,и потом за уши не оттащишь ))))

Сам думаю о покупке субы,но на турбовую не ушатанную двушку точно не хватит денег.
[/quote]
лучше европеец не турбовый трешка , правда я на примере Легаси смотрел. там трешки цепные а до трешек ремешки, и ресурс маловат у моторов , не важно турба или нет. а вот трешка принципиально всем больше по нраву , и все кто брал меньше трешки , все хотят трешку в итоге, это как у нас. купил не 2.5 будешь хотеть минимум 325 бмв чтоб попробовать реальную мощь.

Кстати к слову о 4 везде.
на работе дали как то nissan wingroad 11, 1,8 постоянно 4вэдэ
движка на подьем очень даже весело идёт,хоть и обьём 1.8 но ехал здоровски,в дождь со светофора прыгала как суба турбовая,оставляя паркетники где то в анусе.

вообщем хорошая тачка,хоть и праворукая,но я лично не испытываю дискомфорта от Япов.
Единственно не очень удобно ездить в МакАвто =)
Если ну субу то его возьму 100%
И кстати если говорить о неудобствах,то я его нашел сразу как только сел в салон винграуда.
Это с левой стороны горочка на кузове днища,из за коробки.
Мне лично не понравился этот момент =(

Единственно не очень удобно ездить в МакАвто =)

мои знакомые на прулях задом заезжают в макавто))