Там 2 клапана.
Рабочий (отрезает внешнюю среду после некоторого прогрева), делает систему герметичной с небольшим избыточным давлением
и Аварийный - в случае сильно превышения давления сбрасывает антифриз на улицу, чтобы ничего не разорвало.
Когда машина остывает, рабочий клапан открывается и позволяет воздуху из окружающей среды попадать внутрь бачка, чтобы не было разницы давлений.