Тема: при поездке по лужам машина сходит с ума

Так вроде ж есть...

это которая защита поддона? Нет, она имеется...

В общем:
1. Ищи защиту, которая будет закрывать полностью низ движка. Если не забуду, сфоткаю свою, чтобы знал, от чего отталкиваться. Так будет закрыт еще и ДПКВ.
2. Меняй ВВ провода. Конечно, проще сказать, чем сделать. Но никаких обмоток/перемоток там быть не должно. Бери Бреми или еще там что. Если денег не совсем - можешь брать Теслу. Если есть этот импульсный датчик, то бери именно с ним. Продавцы постоянно впаривают без него, говоря, что можно ездить и без него. Можно. Но за что он отвечает, я уже писал выше. Или продавцы ставят под сомнение компетентность инженеров БМВ в 80-90-ых?

Так вроде ж есть...В общем:
1. Ищи защиту, которая будет закрывать полностью низ движка. Если не забуду, сфоткаю свою, чтобы знал, от чего отталкиваться. Так будет закрыт еще и ДПКВ.
2. Меняй ВВ провода. Конечно, проще сказать, чем сделать. Но никаких обмоток/перемоток там быть не должно. Бери Бреми или еще там что. Если денег не совсем - можешь брать Теслу. Если есть этот импульсный датчик, то бери именно с ним. Продавцы постоянно впаривают без него, говоря, что можно ездить и без него. Можно. Но за что он отвечает, я уже писал выше. Или продавцы ставят под сомнение компетентность инженеров БМВ в 80-90-ых?

сфотай защиту, а то я понять не могу. А провода я буду менять, с деньгами проблем нет))))))))

Если есть этот импульсный датчик, то бери именно с ним. Продавцы постоянно впаривают без него, говоря, что можно ездить и без него. Можно. Но за что он отвечает, я уже писал выше.

у нас в городе врядли можно на е30 в наличии какие-либо запчасти найти, так что буду заказывать в экзисте))))

Без него льют все, а с ним по очереди.

Значит без него будет выше расход бензина?
У меня тоже шестой провод перемотан изолентой около наконечника. А оказывается вон что!
Куда должен уходить провод от этого датчика?

Значит без него будет выше расход бензина?
У меня тоже шестой провод перемотан изолентой около наконечника. А оказывается вон что!
Куда должен уходить провод от этого датчика?

У тебя то, что в подписи? Просто я не знаю, есть ли на Джете эта приблуда.
Датчик представляет собой кольцо (феррит), которое свободно "ездит" вдоль ВВ провода. Другой конец уходит в разъем под ГБЦ, в районе форсунок со стороны водителя. Расход поднимется без него на литр-два. Но многие говорят, что с ним, что без него - одинаково.

у нас в городе врядли можно на е30 в наличии какие-либо запчасти найти, так что буду заказывать в экзисте))))

Если Тесла, то Т028B. Но это на м40б16. Можешь просто посмотреть, что он из себя представляет (всмысле этот датчик).

сфотай защиту, а то я понять не могу. А провода я буду менять, с деньгами проблем нет))))))))

Ооо, хорошо тебе!) Как-нибудь сфотаю.

Да, ТС! Переименуй тему во что-нибудь нормальное, чтобы тема соответствовала содержанию.

У тебя то, что в подписи? Просто я не знаю, есть ли на Джете эта приблуда.

Да, м20b23 L-Jetronic. Я ошибся - на на шестом, а на пятом проводе изолента намотана.

была похожая проблема, именно в дождь из-за влажности в воздухе. сними еще патрубок от расходомера до дросселя, если в нем влага, то вытирай насухо, и расходомер просуши.

влага может там накопилась и в цилинды вместе в воздухом идет.

Да, м20b23 L-Jetronic. Я ошибся - на на шестом, а на пятом проводе изолента намотана.

Похер, это не от датчика. Меняй провода.

нет никакого датчика 6го цилиндра на джете. джет всегда льет одновременно всеми 6ю форсунками, т.к. эбу не знает ни положения двигателя, ни числа цилиндров, ему это и не нужно.

У меня только 1 вопрос: с полами у машины все окэ?  А то может ее не со стороны мотора заливает, а пути электрического тока неисповедимы

джет всегда льет одновременно всеми 6ю форсунками, т.к. эбу не знает ни положения двигателя, ни числа цилиндров, ему это и не нужно.

А, точно. Успокоил.