Тема: е30 седан, 1986г.в. подскажите как быть

всем доброго времени суток!

купил полгода назад эту замечательную маФынку. старый хозяин за ней вообще не следил. понравилась ооч сильно, но при покупке пролетел(т.к. в машинах полный профан и никто не подсказал).

теперь проблемма:

я промолчу про кузов - надо делать много.

зимой ездила вроде нормально, с наступлением лета начала капризничать. во первых кушает около 12литров, пока холодная(шкала температуры на синей полосочке) - едет нормально, как только проходит синюю отметку начинает дергать и захлебываться при этом если отпустит педаль газа работает ровно стоит немного повысить обороты начинает захлебываться. потом когда прогреется до своей нормальной температуры(стрелка на середине шкалы) едет нормально не дергает не захлебывается. но недавно появился новый прикол: когда трогаешься с места начинает "троить" если переключаешься примерно при 40км/ч на 4ю передачу тоже самое - троит и звук как у запорожца.
плюс ко всему кушает много масла, но дымит не сильно только на больших оборотах, а так почти незаметно.

подскажите что делать?

Такаяже проблема на 40 км, грешу на расходомер.

подскажите что делать?

Сначала двигатель указать!

12 литров это для неё нормально, даже если у тебя М10 карб. Для М20 это даже мало.
4ю передачу не в коем случае НЕЛЬЗЯ включать на 40км/ч и после этого разгонятся - двигатель угробишь. У меня с 40ка третья плохо тянет...

двигатель м10 объем 1,8 инжектор. даже когда трогаешься начинает дергать и троить... расходомер вскрывался...

Расход по городу такой для неё нормально, если совсем не овощить.

То что захлёбывается - проверь давление топлива во всех режимах, возможно не хватает.

Расход по городу такой для неё нормально, если совсем не овощить.

То что захлёбывается - проверь давление топлива во всех режимах, возможно не хватает.

расход топлива не нормальный для М10

расход топлива не нормальный для М10

х.з., у всех они больше жрут.

я тоже щитаю что это не нормальный расход, такой расход(как мне подсказали) может быть из-за дохлого расходомера. но в чем причина того что ее дергает и троит? бензонасос и топливный фильтр поставил новые(старый оч громко работать стал )

Расход нормальный, но его можно уменьшить (только если двигатель нормальный):

1) Проверить расходомер (желательно взять заведомо исправный);
2) Проверить датчик температуры (который на мозг идет);

1 и 2-ое - причины захлебывания и излишки черного дыма (скорей всего)

3) Почистить форсунки (для пущей уверенности проверить давление бензонасоса)

Ну а если жрет масло и металлические стуки в двигателе, то это капиталка или (в лучшем случае) замена головы.

Нормальный расход правильного м10 с инжектором 7л по трассе, 8,5л в городе. У меня так.

Нормальный расход правильного м10 с инжектором 7л по трассе, 8,5л в городе. У меня так.

Это у вас просто город видать такой, что 1.5 литра всего разница между трассой и городом.

Это у вас просто город видать такой, что 1.5 литра всего разница между трассой и городом.

Это мотор у меня такой. А город у нас не лучше остальных- в основном 2-3я передачи.

Alexander Runov в том-то вся и проблема! найти заведомо рабочий расходомер нереально, а заказывать новый придется из Казахстана и цена его будет примерно 400 уе. непомерно велика. за такие деньги я ее покрашу лучше .

и кстати дым идет не черный а бело-голубоватый.

я думал причина в свечах. поставил бош по каталогу, вначале нормально было потом все так же... говорят м10 на свечи капризные и советовали НЖК ставить. может проблема в этом крыться?

возникает вопрос о кап.ремонте двигателя... и соответственно задаюсь мыслью менять на м20 или м40... посоветовали т.к. на них нету такой проблемы с расходомером.
 что подскажите? и что придется менять при переходе на другой двигатель?

Это мотор у меня такой. А город у нас не лучше остальных- в основном 2-3я передачи.

Ну или ездишь так. У меня мои 2.5 на трассе всего то 10 жрут, а то и меньше, но в городе как ни крути 15-18, что в 1.5-2 раза больше. Не слышал что-бы у нас кто-то из 10ки выходил в городе на М10.

Ну или ездишь так. У меня мои 2.5 на трассе всего то 10 жрут, а то и меньше, но в городе как ни крути 15-18, что в 1.5-2 раза больше. Не слышал что-бы у нас кто-то из 10ки выходил в городе на М10.

1. ты просто не видел такого живого м10.
2. расход упал до 8,5л в городе с тех пор как стал заправляться "с канистры". Думаю недолив на АЗС имеет место быть.
3. езжу тапок не жалея ))))

Дело не только в живости мотора, но и в том какая движуха и сколько светофоров и прочего. У меня мотор капиталеный, но в городе расход в 1.5 раза выше. Ну не верю я что М10, даже если он с завода, будет в Питере например жрать меньше 12ти литров.
Так что я бы не месте человека сначала бы сосредоточился на том, почему дёргается при средней температуре двигла.

Кстати если человек часто включает на 40 четвёртую и пытается разогнаться, то это будет повышать расход.

и кстати дым идет не черный а бело-голубоватый.

Скорей всего попадает масло в цилиндры (такой цвет в этой ситуации). Плюс совпадает с прожорливостью масла. Я думаю, для начала найди кто смыслит что-то в моторах и посмотрите голову. Потом знающий тебе скажет что делать. Если менять мотор, то тут три варианта: m20 - хорош, но кушает много; m40- хорош, но есть проблема с нехваткой масла в голове (надо обязательно смотреть износ головы и т.д. перед покупкой); m50 и m42 (m42 устанавливается штатно) хорошие варианты.

ок. знач м42 наилучший вариант? я так понимаю чтоб его поставить нужно и коробку и кардан и уж тем более мозги менять?

кстати может он так дергать если его перегревали?

а еще мне сегодня одну идейку подкинули. грят что может дергать из-за того что когда двигатель нагревается - масло разжижается и начинает закидывать свечи.

насколько жизнеспособная мысль?

Да хз, как вариант. Но посмотреть голову открутив 8 (кажись) болтов будет надежней. Да и на масло просто так тратиться не придется.

в общем незнаю что с машиной делать...

спрашивал мотористов , грят что после снятия головки может выявится трещина в блоке(машина-то не новая) знач придется искать другой блок... кап ремонт выходит почти в 1000 у.е. , другой двигатель 1500у.е. но не факт в каком состоянии...

и все это при том что сама машина стоит 1500 у.е.

вот и стоит вопрос что с ней делать...

мб будут какие советы ?

откапиталить м10!!! Это совет владельца такого мотора 

откапиталить м10!!! Это совет владельца такого мотора 

ставь М42. Это совет владельца М42 )))))))

ок. знач м42 наилучший вариант? я так понимаю чтоб его поставить нужно и коробку и кардан и уж тем более мозги менять?

кстати может он так дергать если его перегревали?

нужно будет менять все кроме кардана и редуктора.

в общем незнаю что с машиной делать...

спрашивал мотористов , грят что после снятия головки может выявится трещина в блоке(машина-то не новая) знач придется искать другой блок... кап ремонт выходит почти в 1000 у.е. , другой двигатель 1500у.е. но не факт в каком состоянии...

и все это при том что сама машина стоит 1500 у.е.

вот и стоит вопрос что с ней делать...

мб будут какие советы ?

трещины в блоке появляютмя от перегрева а не от того что туда закрутили и выкрутили болт

ставь М42. Это совет владельца М42 )))))))нужно будет менять все кроме кардана и редуктора.

если бы у владельца м42 был откапиталенный м10, то он бы не был владельцем м42, и не советовал тут ерунду всякую