Тема: Вопрос по развалу (к знающим)

Значит так, после замены рулевой рейки съездил вчера на схождение.
Руль был повернут где-то на 45 градусов относительно нулевого положения - на регулировке его выставили правильно.
На схождении мастер сказал, что проблема по развалу у меня с левой стороны (либо машина была подбита, либо проблемы с подвеской (задний диск у меня кривоват, возможно он что-то дает).
Прилагаю скан отчета о регулировке и вопрос: при таком развале машину может тянуть влево или вправо?

скорее всего стакан ушел, хотя может и стойка быть гнутая
тянуть не должно
у меня левый стакан не в норме - но никуда не тянет

Я тебе скажу больше - у тебя помимо переднего левого стакана(если гнеться рычаг развал обычно в + уходит) еще и задний левый рычаг гнутый, в распечатке еще и угол движения  -0.06, должно по идее вести в лево, а из-за большой разнице в развале машина должна быть не устойчивая на дороге(рыскать на скорости)
Кстате почему выбрана модель в регулировках е36 да еще и м3?мы про е30 говорим ? если да то тебе не по той машине сделали.

Чего-то плохо видно, но я правильно понял что весь левый борт завален в минус? Вообще PROizVODITEL правильно написал - при боковом ударе обычно идёт в плюс. Вероятно приложили не об поребрик, а скажем грузовик, тогда конечно и в минус могло уйти, правда тогда бы кузов был бы заметно повреждён.
Тянуть естественно будет, при любом отклонении геометрии подвески тянет.

Когда нажимаешь на картинку она у меня увеличивается. Кстате это может еще быть и не калиброванный стенд сход-развала или криво поставленные захваты и пренебрежение компенсацией! Т.К очень странно что вся сторона в минусе. Скажи автор визуально виден завал колес? Градус должен хорошо отличаться.

Когда нажимаешь у меня картинка за пределы сообщения уходит

А по поводу стенда ты прав - там разница 1.10 спереди и 1.18 сзади, уж очень похожие цифры. Надо визуально смотреть...

Ты в низ прокрути картинку там бедет двигалка изображения

А, блин - забыл про неё просто.

А, блин - забыл про неё просто.

Мля, Витек, поржал немного с тебя )
Так

Я тебе скажу больше - у тебя помимо переднего левого стакана(если гнеться рычаг развал обычно в + уходит) еще и задний левый рычаг гнутый, в распечатке еще и угол движения  -0.06, должно по идее вести в лево, а из-за большой разнице в развале машина должна быть не устойчивая на дороге(рыскать на скорости)
Кстате почему выбрана модель в регулировках е36 да еще и м3?мы про е30 говорим ? если да то тебе не по той машине сделали.

Мастер сказал, что левые передний и задний развал нехорош, предположил, что была бита.
Помню, мерял рулеткой стаканы - расстояние было в норме (так что-то около метра, если я не ошибаюсь).
Кстати да, по поводу Е36 - вопрос.

Скажи автор визуально виден завал колес? Градус должен хорошо отличаться.

Завал относительно чего? Перед-зад?

Правого переднего и левого переднего развал различается?

Мля, Витек, поржал немного с тебя )

Да у меня в голове о другом мысли...

Сравни визуально праву и левую стороны, может они не отличаются, а у них просто стенд сбился.

Визуально будет видно? Посмотрю вечерком.
Еще поменяю передние колеса местами, а могу и задние на перед махнуть.
Спасибо за ответы.

UPD: у меня направленный рисунок протектора на передних. Поменял их местами (колеса). Стало лучше, можно сказать, проблема исчезла.
Но не давал покоя тот факт, что стрелка на шине смотрит не в ту сторону. Перевернул резину наоборот (уже только резину, диски оставил на тех же сторонах) - пилять! Опять повело.
Короче едет хорошо, только если перевернуть резину стрелкой наоборот, но водителю от этого не спокойно.
Резина куевая? От чего такая фигня?

Да много причин может быть. Резина не исключение.

Визуально передние колеса стоят нормально, ВРОДЕ. По крайней мере, как стоит левое, так стоит и правое.

Сьездий и сделай сход-развал в другом месте!Только перед этим проверь геометрию колес и поменяй резину!

Геометрия колес в норме - так сказали на шиномонтаже.
По поводу съездить на другой стенд - это и так в планах.
Спасибо за ответы всем еще раз.

Кстати, еще заметил: когда едешь по городу со скоростью >50 км/ч, то руль чуток тяжелее выводить из положения "0", т.е. когда подруливаешь немного на дороге.

Кстати, в одной из тем, человек привел свой отчет по Р/С. Там четко указано, что он делался для ЕЗО. Вот, какие там данные из спецификаций:



UPD:
Заметил, что разное усилие нужно прикладывать, чтобы повернуть. Влево руль вращается легко, а вправо чуточку тяжелее.

Был сейчас на другом сервисе. Вот, что выдали:

ВРОДЕ БЫ проблема прошла, но нужно еще поездить. И придется к ним опять ехать - руль кривовато стоит(

Чёт не понял, по моему всё равно не симметрично.

Ты имеешь в виду завал колес? Да, мастер на СТО сказал, что переднее (как минимум) колесо в плюсе, но в допусках.

Ну да, домик...

Домик по обеим передним? Зад и так домиком.

Про домик я условно. У тебя не симметричны обе оси.

С задом - фиг с ним.
По переду - радует, что стаканы на своем месте. Расстояние 1002см. между центрами стоек.

Значит или рычаг гнут или стойка. А сзади скорее всего рычаг.

Плять, вот не съездил бы на схождение и не знал бы бед(