Тема: Люди помогите с занижением е30

Подскажите пожалуйста можно ли поставить занижения -40 по кругу
на стоковые стойки
не будет стучать рвать кузов ну и всякое такое ?
короче меня интересует не будут ли эти пружины мне приносить вред ?

дак это смотря как и где ездить
и на чем
и как долго
вообщем ставь, не задумывайся, ниче не будет плохого

ездить по Украинским дорогам
пружины думаю поставить H R
стойки у меня бильштейн передние а задние фиг эго знает

люди что только один человек  откликнулся

Стоят -35 в круг + стоковые амморты не очень комфортно ездить по корявым дорогам, хода у передних аммортов нету, морда скачет на кочках

тоесть ты нашол один минул не комфортно
а кинь пожалуйста фото машины желательно сбоку интересно посмотреть

тоесть ты нашол один минул не комфортно
а кинь пожалуйста фото машины желательно сбоку интересно посмотреть

да комфорта мало, хотя управление намного четче стало, да и по ровным дорогам вполне сностно ездить
вот на 2ой странице, но резина 65 так бы еще ниже была https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,67500.30.html

спасибо большое 

мне самое главное что бы ничего не било не стукало не рвало кузов
а к жосткости я привыкну
да и ещё стойкы быстрее не вылетают ?

Год отездил на -40 и сток амортах бильштайн.
При сборке передних пружину стягивать не пришлось.
Задние после пробоя на серьезных кочках вытекали через 2-3 месяца (сменил 4 пары).
Рулилась и смотрелась лучше.

а сейчас чо снял -40 задолбалось задние стойки менять

Насколько я понимаю надо просто поставить аморты с укороченным штоком и все будет путем. Будет просто жестче. Напиши itet, он там с подвеской чет серьезное мутил. Правда и бюджет нормальный.

ставь короткие аммо сразу - дешевле будет

а сейчас чо снял -40 задолбалось задние стойки менять

Не, не снял, разобрал свое весло, да так и стоит, пылится.
Аморты надо короче ставить, чтобы не менять регулярно , кстати передние аморты вроде справлялись.

Насколько я понимаю надо просто поставить аморты с укороченным штоком и все будет путем.

насколько я понимаю ты понимаешь хренова

Подскажите пожалуйста можно ли поставить занижения -40 по кругу
на стоковые стойки
не будет стучать рвать кузов ну и всякое такое ?
короче меня интересует не будут ли эти пружины мне приносить вред ?

Можно ставить, вред будет по любому как и от любой более жесткой подвески.

насколько я понимаю ты понимаешь хренова

Ты зато много понимаешь, но молчишь как партизан 
И как я помню, стоковые аморты справляются с занижением до -30. Что не так то?

И как я помню, стоковые аморты справляются с занижением до -30. Что не так то?

да с чего ты это взял?

да с чего ты это взял?

А вот это я не помню ))))
Но в памяти отложилось. Что при занижении ниже чем -30 надо подбирать аморты к пружинам, как по жесткости, так и по длине.

А вот это я не помню ))))
Но в памяти отложилось. Что при занижении ниже чем -30 надо подбирать аморты к пружинам, как по жесткости, так и по длине.

а не на оборот?

а не на оборот?

"Пружина подвески это только один элемент подвески автомобиля. При занижении ваз необходимо также подобрать нужные амортизаторы. Существует много видов амортизаторов, которые разработаны для занижения автомобиля под конкретные пружины подвески. Это значит, что если вы хотите сделать свой ваз ниже на 50 мм, то вам потребуются пружины с занижением 50 мм и комплект амортизаторов с измененными характеристиками, рассчитанными на занижение 50 мм. Использовать отдельно эти комплектующие нельзя по той причине, что пружина должна обязательно зажиматься между верхней и нижней чашкой. Если, допустим, вы решите поставить пружины с занижением 50 мм на стандартные амортизаторы, то длина штока амортизатора будет слишком велика, потому что она рассчитана под высоту стандартного штока. У амортизаторов, рассчитанных под пружины для занижения,фото заниженный ваз изменена длина штока для правильной фиксации пружины"
http://clubturbo.ru/inter/zanizhenie_avtomobilya_vaz/

Хоть для тазов, но теория одинаковая для всех машин.

Хоть для тазов, но теория одинаковая для всех машин.

и что ты лично для себя узнал из того что процитировал?

и что ты лично для себя узнал из того что процитировал?

Дмитрий вам бы преподавать. Там так студентов тролить можно. 
Из всего этого есть 2 основные мысли. Жесткость пружин и амортизаторов должна быть подобрана соответствующим образом. И длина пружин и амортизаторов так же должны соответствовать друг другу.

Дмитрий вам бы преподавать. Там так студентов тролить можно. 
Из всего этого есть 2 основные мысли. Жесткость пружин и амортизаторов должна быть подобрана соответствующим образом. И длина пружин и амортизаторов так же должны соответствовать друг другу.

хмм а я из цитаты понял только это "У амортизаторов, рассчитанных под пружины для занижения, изменена длина штока для правильной фиксации пружины"

пы сы: то есть судя из этой логики жесткие пружины и "мягкие" амортизаторы не имеют право на жизнь?

хмм а я из цитаты понял только это "У амортизаторов, рассчитанных под пружины для занижения, изменена длина штока для правильной фиксации пружины"

пы сы: то есть судя из этой логики жесткие пружины и "мягкие" амортизаторы не имеют право на жизнь?

Имеют право на жизнь, но как надо работать они не будут. Ты сам в этом не хуже меня разбираешься, чем флудить расписал бы лучше как считаешь нужным.