Тема: m20 b23 заводится и глохнет и течет бензин прям с гофры воздуш фильтра

ребят подскажите пожалуйста что может быть у меня m20 b23 заводится и глохнет и течет бензин прям с гофры воздушного фильтра

хм...интересно.пусковая форсунка есть?попробуй Для начало РДТ проверить.сними вакуумный шланчик с него и покрут двигатель.если пойдет с вакуумный стороны РДТ бенз,миняй рдт.
если все впорядке с рдт,то ДМРВ на заведомо рабочий поминять.

пусковая форсунка есть если от нее фишку отключаешь то она вообще не схватывает и что такое РДТ? можно нормально мне разжевать ато я не очень шарю   вообще это все началось так у меня застучал двигатель    я поехал на сервис они сказали начнем с клапонов они пере настроили клапона нечего не изменилось они завели и он один хрен стучал решено провернуло вкладыши но после этого перестал качать бензонасос они не знали что случилось и смотрели релюхи где стоят предохранители. но потом нашли реле которое волялось возле мотора которое идет вместе с проводами к бабине там окислелись контакты их почистили бенза насос заработал но двигатель схватывал и глох итек бенз из гофры к к воздушному фильтру и вот теперь его полностью перебрали другие люди он схватывает и глохнет итагже течет бенз. может это быть из за релюх??? может они их не так поставили. или это пусковая форсунка?

РДТ это регулятор давления топлива.стоит на рампе с форсунками.к нему подключон шланг вакуума и шланг обратки бензина.
значит это пусковая у тебя переливает.искра есть?

искра есть она же заводится будем смотреть что точно случилась найдем отпишусь

Не разобрался ?Блин..Таже беда.Сегодня с утра не завелся .Крутил,крутил..Попытки схватывать делает только при практически полностью открытом дроселе.В итоге,-под машиной лужа бензина,бежит с корпуса воздушного фильтра..Сегодня вечером попробую координально отключить пусковую форсунку,заглушив шланг идущий к ней..

сцыт она,пусковая форсунка,вот и лужа.Сними,попробуй почистить карбклинером,может поможет)

Ну собственно,как я и думал дело оказалось в пусковой форсунке..Заглушил шланг на нее,вкрутил сухие свечи и машинка с пол-пинка завелась.На заведенном двигателе поднес палец к штуцеру пуск.форс.(на который одевается шланг с бенз.),-сосет воздух будь здоров!Заглушил и этот конец.Машинка даже поехала лучше!

Теперь главное,чтоб в холодную погоду заводилась.

 Не скажу за м20,но мне приходилось "глушить" пуск.форс. на м30(е28).Никакого ухудшения холодного запуска не заметил.Несмотря на довольно холодные зимы(сибирь все таки)..