Тема: Напряжение на датчике температуры ОЖ

подскажите, на каком из двух контактов колодки мерять напряжение, которое поступает на датчик температуры блока управления?
почему-то на первом показывает 0В, на втором 0.01В, ведь должно быть минимум 12В
кто, что знает по этому поводу?

2 датчика в системе. Один дает информацию мозгам, второй отвечает за стрелку на приборке. О чем идет речь?

2 датчика в системе. Один дает информацию мозгам, второй отвечает за стрелку на приборке. О чем идет речь?

о датчике который дает информацию мозгам
на него идет два провода
мультиметром замеряю напряжение (включаю зажигание, минусовый провод мультиметра на массу двигателя, плюсовой на провода датчика)
ни на первом, ни на втором проводе датчика напряжения не наблюдается; если точно 0В и 0.01В
ведь на датчик должно поступать напряжение 12В, я прав?

о датчике который дает информацию мозгам
на него идет два провода
мультиметром замеряю напряжение (включаю зажигание, минусовый провод мультиметра на массу двигателя, плюсовой на провода датчика)
ни на первом, ни на втором проводе датчика напряжения не наблюдается; если точно 0В и 0.01В
ведь на датчик должно поступать напряжение 12В, я прав?

Нет, не прав.
На датчик поступает опорное напряжение 5В. В зависимости от температуры датчика (с прогревом двигателя) напряжение на нем уменьшается.  При температуре -10С его сопротивление 8.2-11kОм, и напряжение на нем 4.5-5В. При +80С сопротивление падает до 370-290Ом и напряжение на нем будет 1-1.3В. Это данные из проги BMW Diagnostic Repair Manual.

0.01В - вроде как в датчике коротыш, или как-то не так меряешь.