Тема: заводской разьем - включить или выключить?

Привет. Вот нашел на маей bmw e30 разеденненый разьем возле главн. проводки под копотом. Читал-читал и нашел, что дефолт он и должен быть отключ. если модель с каталлизаторм, а если без катализатора - то дефолт он включен. Вазник вопрос - если его включить , что произайдет? И вообще зачем он нужен? Может он связан с датчиком кислорода и если его включить, то можно отключить лямду? Вообщем я подумал может кто знает.

Это в коробе под лобовым одинарный провод?Подключал-отключал...разницы не заметил.Катализатор у меня был вырезан.

что делает данный провод.

Этот провод включает/отключает автоматическое регулирование СО. Что это значит: Если расходомер с потенциометром, то провод включают, чтобы потенциометром регулировать СО. Если провод разъединить, то потенциометр работать не будет и мозг будет регулировать СО по лямбде самостоятельно. Примечательно то, что отключения лямбда-зонда не происходит, изменяются алгоритмы управления по показаниям с лямбды.

Кто-то же писал об этом, даже распиновку на мозгах приводил. Этот кто-то писал мне в личку, потом я выкладывал где-то на форуме... ЗаЙаЦ, не ты был?

Это то разъем куда сканер можно подключить? круглый какой то с крышкой по моему он... или не он? Или он маленький? Просто у меня лямбда, хоть отключай хоть подключай разницы нет, даже как поменял на новую я разницы не заметил, это раз, второе если крутить винт на расходомере то работа ДВС меняется(благо есть нетронутый расходомер, и для экспериментов еще есть). Может мне этот самый разьем и надо отключить что бы регулировала смесь лямбда, и почему то когда тестером проверял сигнал там подается 0.4-0.5 вольт то бишь какое то усредненное значение, хоть на горячую хоть на холодную, а должно меняться в пределах 0.1в до 0.9 вольт. Я попробовал но так и ничего не добившись забил. Пошел сейчас открыл крышку под капотом где провода там есть разьем с маленьким проводком и он подключен.... Помогите разобраться..

Короче пошел отключил разьемчик он там маленький черный(пластик) к нему подходит белы провод с черной полоской, отключил его и у меня показания лямбды запрыгали! от 0.15-до 0.8 О как....

видимо это Аля заводская обманка, с включенным проводом коррекции по лямбде нет, ибо сигнал с нее постоянный, с отключенным лямбда выдает правильные показания, и мозг правит по ним смесь

видимо это Аля заводская обманка, с включенным проводом коррекции по лямбде нет, ибо сигнал с нее постоянный, с отключенным лямбда выдает правильные показания, и мозг правит по ним смесь

Не знаю как и что там но я нигде не мог найти информацию почему постоянно подавался 0.45 вольта хоть ты тресни! А тут на тебе Ангел выкинул как оказалось спасительное разъяснение по этому разъему! За что его благодарю! Ни в одной книжке ничерта не написано про это... или я смотрю в книгу вижу фигу...

Я ж написал - режим автокоррекции СО!  Не у всех есть лямбда и катализатор. Если его включить - лямбда не работает, т.е. СО регулируется потенциометром на ДМРВ вручную. Если потенциометра нет - разъём надо отключить, тогда СО будет регулироваться по лямбде.

такой провод на м20 есть?если да то где он находится поподробнее

Показания действительно стали меняться по напряжению, и могу сказать одно сегодня весь вечер катался, и расход оказался около десяти, даже если придавливать гашетку, раньше в спокойном режиме было 10 примерно, а если погонять охота то все 13-14 просила точно... По километражу сразу стало ясно, я почти 150 км намотал... Разница есть. Можно порадоваться что лямбда работает правильно. И провала не стало особенно когда с холостых пытаешься порезче газануть....

разъём есть на Мотрониках, от мотора это не зависит. Мотроник 1.3. и выше.

Находится на передке кузова(моторный щиток, чёрный кожух на моторном щитке, кожух проводки под капотом....) Та пластиковая хрень, которая находится под лобовым стеклом со стороны ДВС.  Андрей е30, читайте внимательно, и не только буквы, а предложения, несущие смысловую нагрузку:

такой провод на м20 есть?если да то где он находится поподробнее

Привет. Вот нашел на маей bmw e30 разеденненый разьем возле главн. проводки под копотом.

Это в коробе под лобовым одинарный провод?

разьемчик он там маленький черный(пластик) к нему подходит белы провод с черной полоской,

ясно,спасибо