Тема: Винты от е46 в е30 и установка 2,4 поршневых тормозов

По поводу задней части. Наверняка читали e30.de, а конкретно вот это:
http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01962/f01962.htm
Кто-нибудь проверял, пробовал?

помоему это уже перетиралось

чёрт, ответьте мне тупой вопрос, которой задаю тут уже пару месяцев, у меня стоят рычаги , тяги и наконечники, винты от е46, и стабилизатор от е30, от какой машины подойдут стойки стабилизатора на такой конфиг? спасибо заранее. =)

чёрт, ответьте мне тупой вопрос, которой задаю тут уже пару месяцев, у меня стоят рычаги , тяги и наконечники, винты от е46, и стабилизатор от е30, от какой машины подойдут стойки стабилизатора на такой конфиг? спасибо заранее. =)

от е46 под запил

помоему это уже перетиралось

может я недостаточно внимательно читал. Основное решение в этой теме для зада, я так понял, балка с рычагами от компакта е36. Я же спрашивал насчет возможности установки ступицы от Z4 или Е90 как альтернативы. Если не затруднит, ткните в то место в теме, где написано про ступицы е90 и их возможность (или невозможность) применения. Или на е30.de неверная информация?

чёрт, ответьте мне тупой вопрос, которой задаю тут уже пару месяцев, у меня стоят рычаги , тяги и наконечники, винты от е46, и стабилизатор от е30, от какой машины подойдут стойки стабилизатора на такой конфиг? спасибо заранее. =)

нескромный вопрос - а зачем рычаги от е46? они если не ошибаюсь только делают колею гораздо шире... или не?

лучше оставить от е30 так как все это собирается на 30 рычаге и не зачем там огород городить) 

ты же писал e36 3.2 надо использовать рычаг? а теперь оказывается на е30.
так какой рычаг то?

ты же писал e36 3.2 надо использовать рычаг? а теперь оказывается на е30.
так какой рычаг то?

все зависит от твоего бюджета, рычаг от 3.2 могут себе позволить не многие, поставить на него скобу под стаб от е30 не проблема

помоему это уже перетиралось

А с барабанами( с дальнейшим переходом на дисковые как у камикадзе) пробовал кто нибудь данный вариант?

карбон делал такой запил

Ждём карбона в этой теме
Интересно что ставил ( какие торм. диски, суппорта, переходники...)

Прочел тему. Автору огромное спасибо за экспириэнс) 

Вот решил задать вопрос. А если колбу от Е30 таки внедрить в кулак Е46? Чисто по диаметрам понял что нужна втулка. Может не вижу еще какой то проблемы, подскажите.

попробуй) будешь первопроходцем)

А с барабанами( с дальнейшим переходом на дисковые как у камикадзе) пробовал кто нибудь данный вариант?

я уже так сделал, тока выложил на драйве, были сначала диски зад. от е36 и суппорта от 540, теперь всё от 330 е46. кстати если надо переходники и суппорта, то могу продать, те что старые, нафиг не надо уже.

Вот опыт моего друга по теме:

http://www.drive2.ru/l/288230376152061081/

Может кому то будет полезно.

Вопрос тем, кто ставил рычаги е36 3.2us:
Сайлент какой правильнее ставить, с е46 кулаком? от е30 или 36 3.2us?

ps. Существуют ли чертежи переходников под брембо е38 для 36\46 кулака?))

О,плин,интересно

Салентблоки со смещением от E30 M3 и от E36 M3 одинаковые???

Салентблоки со смещением от E30 M3 и от E36 M3 одинаковые???

разные но взаимозаменяемые

Вопрос тем, кто ставил рычаги е36 3.2us:
Сайлент какой правильнее ставить, с е46 кулаком? от е30 или 36 3.2us?

ps. Существуют ли чертежи переходников под брембо е38 для 36\46 кулака?))

От е36 м3 со смещением

 С позволения топикстартера  вкратце расскажу про свою подвеску. Делал под 90% по образцу Ленина.
  -Перед.
 Конфиг:  Диски 325мм е46 330, суппорта е38 брембо 4 пот, винт е46 Ta-technic, опора е30 XYZ, рычаг е46, рейка е36, наконечники      е46, саленты powerflex без смещения.
 Работа: На кулак установился переходник для суппорта, рычаги  резались, разгибались на 23мм вперед, сваривались обратно - колесо вернулось назад, кастор на месте( база стала заводская)
 Плюсы: больше выворот, больше колея, 5х120.
 Минусы: без проставок на ступицу мало какие диски становятся из за суппортов.
  -Зад.
 Конфиг: балка с рычагами и полуосями взборе z3, cаленты powerfex, стаб 20мм на ШС, диски 320мм е46, супорта на тормоза е46 330, суппорта на гидроручник Eclips 2.0 передние.
 Работа: проставки из аллюминия на обратную сторону ступици для двух суппортов, регулировка развала.
 Плюсы: колея шире примерно на 120мм, зет3 балка ложится глубже на 5мм - следовательно имеем занижениее дополнительное -5мм, рычаги усиленные - такие же как у е30 м3, 5х120.
 Минусы: нет.

фото. 

передний кулак с переходником под 4 поршня:


передний тормоз взборе:



рычаги и кулаки до доработок:


сравнение тормозных дисков. с лева на право. 1- зад е36 2.8, 2-зад е46 330(320мм), 3-перед е46 330(325мм)


передняя опора XYZ е30


рейка е36, задний рычаг z3 и на заднем плане переходные пластины для задних суппортов


развальные уши на балке


задние тормоза взборе


комплект полиуритана поверфлекс


доработанный передний рычаг



задний стаб 22мм на ШС



все установленно на машину




ширина задней колеи



передок



Отдельное спасибо Ленину за эту тему! Делалось все именно  так только благодоря этой теме.

Что за стабы ?знаю тока h&r зад 18 мм это скакой авто?

Интересная тема подпишусь

Гарффилд тебе тоже спасибо за наполнение темы подробными фотками

Гарффилд какой вылет у этих дисков, ширина??и как они с крылом стоят?
и вообще расскажите кто какие диски по параметрам подобрал под 46ой конфиг

диски у него скорее всего на 20 вылете, радиус не менее 16 и то вряд ли  ,  под 46 конфиг идут любые диски с 45 и ниже вылетом при условии что стоит суппорт от е46-36, радиус будет зависеть от того какой суппорт стоит от овоща или от 330  ,  если стоит суппорт от семена то вылет должен быть соответсвующим

я ставил на перед 2 поршневые суппорта от е38 и диски с вылетом ет45 , но радиус не менее 17

пс. при вылете ет 20 , крылья передние под запил однозначно