Тема: Замена трамблера без регулировки зажигания

Надо сменить трамблер на М10 на другой такой же (у того что стоит вал болтается).

Реально ли снять старый аккуратно, пометив расположение корпуса и бегунка, поставить вместо него другой - чтобы сохранился угол опережения и обойтись без его регулировки?   

Надо сменить трамблер на М10 на другой такой же (у того что стоит вал болтается).

Реально ли снять старый аккуратно, пометив расположение корпуса и бегунка, поставить вместо него другой - чтобы сохранился угол опережения и обойтись без его регулировки?   

Возможно все
В зависимости от твоей аккуратности и прямоты рук.

лично менял. с тех пор даже не УОЗ не проверял (а надо бы... но ведь едет... и не детонирует)

Насколько геморно? Какие есть подводные камни?

На первый взгляд все просто - пометил, отвинтил хомут, вынул, поставил по меткам, завинтил...

...завёл, поехал отдавать старый трамблёр мне

А что, трамблер нужен? В принципе могу отдать старый за пиво после замены, у меня из 3шт. Только самовывозом  yes

Хотя не факт, что запасные лучше того что стоит сейчас ...

я старый никак не заберу после ремонта подша вала - пару деталек от него потерял.
+ не факт что катушка жива - он помер у меня характерно как-то.
машина аццки плюнула в глушах на ПХХ и отказалась заводиццо, пок не привёз другой трамблёр. завелась с полпинка в холод на полумёртвом АКБ.

Главное сразу выставить метки и отметить для себя их правильность и соответственно пометить корпус трамблера.

Блин не морочти себе голову и другим.
ставь как можешь, выставляй метку, сдвигай на рабочем, прогретом моторе градусов на 7-10 от положения 0 на зиму 13-15 градусов ( соответственно раньше ).
Всюравно точно поставить не удастся, так как смещение в напресованной шестерни есть и полюбому она тебя нае...   .