Тема: проблема с габаритами

посоветуйте у  меня такая беда стояночный огонь и задний габарит правого борта горят в пол накала может дело в переключателе фар на сколько я понял он работает на каждый борт отдельно?

Совершенно верно.
Других проблем с фонарями нет?

Есть у меня сорри что влезаю
только включаю зажигание загорается левая сторона габаритов, а когда заглушеный и включаю стояночный габарит левый, то просто начинает мигать поворот налево и еще когда выключенно зажигание при включенных габаритах работают дворники, повороты, сигнал, а когда выключаю габарит, то все это не работает вот такая чепуха

когда выключенно зажигание при включенных габаритах работают дворники,

Хорошая зацепка... Вынь предохранитель №5 и проверь снова. Результат напиши сюда.

Хорошая зацепка... Вынь предохранитель №5 и проверь снова. Результат напиши сюда.

попробывал, ничего не
изменилось
 

Хорошо... Очень хорошо. Все дело в том, что от предохранителя №5 до реле дворников идет фиолетовый с черным провод. Учитывая, что и предохранитель №5 и реле дворников находятся в одном черном ящике, тебе не составит труда глазуально посмотреть на этот провод и определить, где и с кем он перемыкается.

Я понял, сегодня вечером гляну и тогда отпишусь

сегодня глянул, но ничего не замкнуто так что продолжаю поиски дольше, что то мне подсказывает что дело в выключателе света, или поворотов, как думаете?

А еще уточним. ЧТо значит дворники работают при включенных габаритах? Он просто машут, или поддаются управлению как в нормальном режиме работы?

поддаются управлению, и дворники, и омыватель, и сигнал, повороты, но дальним светом моргать не могу

Объясню немного теории.
Дворники начинают работать, когда прийдет питание на реле дворников.
Питание (12 вольт) идет от предохранителя №5 по фиолетовому с черным проводу.
Есть 12 вольт на этом проводе - дворники работают. Нет 12 вольт - дворники не работают.
Ты вынимаешь предохранитель №5 - дворники все равно работают. Это означает только то, что на указанный провод все равно подается напряжение на участке между предохранителем и реле. Но ты говоришь, что провод нигде не замыкает.
Все выше сказанное может означить:
а) Ты вынимал не предохранитель №5, а какой-то другой
б) ты невнимательно исследовал фиолетовый/черный провод.
Все, больше ничего быть не может.

мне говорил бывалый водитель, что такие проблемы с оптикой бывают с плохим минусовым контактом, окисляется. т.к. он общий,  то при окислении и начинаются глюки. нажимаем на поворот, может и стоп сигнал загореться.

посмотрим, только сначала надо добраться до машинки, а то времени пока не хватает