Тема: Ухудшение динамики при низком уровне топлива в баке

Всем доброго времени суток!
Есть такая не то что бы проблема, скорее непонятность:

При низком уровне топлива в баке (меньше литров 10 примерно) динамика машины заметно ухудшается, не хочет раскручиваться выше 3-х, точнее где-то чуть раньше трех начинает сопротивляться, но если надавить до пола - то все ок, едет как и обычно

Бензонасос живой, топливный фильтр тоже, форсунки чищены

Смущает только то, что это происходит при малом кол-ве топлива в баке, если в баке больше 15 литров - проблемы нет и в помине.

Тоже самое замечал и у себя. Мне кажется это связано с разряжением в топливном баке. Все хочу проверить вентиляцию бака, да все руки не доходят. sad

если я всё правильно понимаю, то бенз не только охлаждает насос (он ведь внутренний?), но и создаёт в пошипниках левитационную плёнку (они ведь скольжения? подши, в смысле)... может всёшки просто насос уже на грани по износу подшей?
ЗЫ. это так - измышления

Да подвесные насосы у нас.

Странно а у меня как раз наоборот, когда топливо много (до 10литров) машина вялая... а когда уже остается (меньше 6) то есть загорается лампочка.... машина стреляет как пуля!

если я всё правильно понимаю, то бенз не только охлаждает насос (он ведь внутренний?), но и создаёт в пошипниках левитационную плёнку (они ведь скольжения? подши, в смысле)... может всёшки просто насос уже на грани по износу подшей?
ЗЫ. это так - измышления

неа, у меня подвесной, первый переход
Бензонасос не далее как два месяца назад снимали и проверяли, живее всех живых

Про разрежение в баке мысль интересная кстати. Еще как вариант, много гумна в баке собралось около топливозаборника. Когда бенза мало, это гумно частично закрывает сетку. А когда бенза больше, его снова разбрасывает по всему баку...

Про разрежение в баке мысль интересная кстати. Еще как вариант, много гумна в баке собралось около топливозаборника. Когда бенза мало, это гумно частично закрывает сетку. А когда бенза больше, его снова разбрасывает по всему баку...

Я снимал датчик уровня топлива и в нем же сеточка, ну и заодно в бак посмотрел - более-менее чисто в нем, нету грязи...

Тоже самое замечал и у себя. Мне кажется это связано с разряжением в топливном баке. Все хочу проверить вентиляцию бака, да все руки не доходят. sad

А как это сделать?
Хотя уже поздно блин, темнеет рано, да и холодно на улице...

Да куда проще1 При заявленных симптомах сними крышку с бака. Если пропадет тупизм - значит я прав.

Да куда проще1 При заявленных симптомах сними крышку с бака. Если пропадет тупизм - значит я прав.

Кхм... попробую сегодня проверить

у меня всё наоборот. когда на донышке бенза - валить начинает безумно

у меня всё наоборот. когда на донышке бенза - валить начинает безумно

тоже самое... наверное у нас свинцовый бензин..))) и когда его мало машине просто легче ехать )))

Ну разница в 40 - 50 кило не должна так сказываться.

у меня всё наоборот. когда на донышке бенза - валить начинает безумно

А у тебя движок другой

Ну разница в 40 - 50 кило не должна так сказываться.

Не могут 40 кг так влиять!
И ладно бы оно было постепенно... Но ухудшение случается достаточно резко

Еще пришла в голову мысль о температуре бензина. Весь бензин из бака проходит через двигатель и нагревшись возвращается в бак. Чем меньше бензина в баке. тем выше он нагревается. Чем больше, тем сильнее прошедший через двигатель горячий бензин разбавляется холодным в баке. В теории малое количество бензина в баке может нагреться до температуры двигателя. А вот как горячий бензин влияет на динамику машины вопрос не однозначный.

Еще пришла в голову мысль о температуре бензина. Весь бензин из бака проходит через двигатель и нагревшись возвращается в бак. Чем меньше бензина в баке. тем выше он нагревается. Чем больше, тем сильнее прошедший через двигатель горячий бензин разбавляется холодным в баке. В теории малое количество бензина в баке может нагреться до температуры двигателя. А вот как горячий бензин влияет на динамику машины вопрос не однозначный.

Кхм... Может конечно и так... Но тогда в холодную погоду (а скоро зима) этого эффекта не должно быть, либо он будет очень неярко выражен...
И вот еще - у меня он сильнее всего проявляется как раз на холодную

Еще пришла в голову мысль о температуре бензина. Весь бензин из бака проходит через двигатель и нагревшись возвращается в бак. Чем меньше бензина в баке. тем выше он нагревается. Чем больше, тем сильнее прошедший через двигатель горячий бензин разбавляется холодным в баке. В теории малое количество бензина в баке может нагреться до температуры двигателя. А вот как горячий бензин влияет на динамику машины вопрос не однозначный.

У меня и полный бак хорошо нагревался разница + 10 градусов
а вобще  он может и кипеть при этом будут проблемы.
и плотность и соответственно количество подаваемого топлива зависят от его теипературы (коэф обьёмного температурного расширения 0,0012 1/град)

Ну, а чисто теоретически, может влиять температура бензина на что нибудь или нет?

Ну, а чисто теоретически, может влиять температура бензина на что нибудь или нет?

На количество впрыскиваемого бензина форсункой ,но вроде это влияние около 5% при разнице в 50 градусов.
(Скорее на экологию повлияет)

Значит можно в расчет не принимать.

У меня тоже самое Я сначала тоже списывал на грязь в баке, но похоже это не так. Попробую снять крышку с горла в следующий раз.

Ну, а чисто теоретически, может влиять температура бензина на что нибудь или нет?

На количество впрыскиваемого бензина форсункой ,но вроде это влияние около 5% при разнице в 50 градусов.
(Скорее на экологию повлияет)

с ростом температуры жидкостей, уменьшается их плотность и вязкость, следовательно уменьшается гидродинамическое сопротивление, и увеличивается пропускная способность заданного сечения (форсунки).

так что тут  два известных неизвестных .

С понижением температуры - повышается качество смеси. Гребо гря в тот же обьём больше смеси входит - динамика просто улучшается