Тема: ВОПРОС: Капиталю М20Б20, как сделать из него Б23, Б25?

Все предельно просто мотор требует капитала а мощности мне го уже не хватает, хотелось бы вытащить из него еще лошадок 20-40 в зависимости от того возможно ли это.

Суть моего вопроса в том что блок я хочу оставить свой в связи с трудностями в переоформлении мотора ну и матерьально тоже не расчитываю на облегченные коленвалы и прочее.

Машина готовится для ежедневной езды не для гонок, желаемый расход в районе 11 литров. Хотелось бы что бы было в районе 150-170 лошадей. Прекрассно понимаю что при этом должен быть и хороший мото ресурс то есть стачивать мотор до предела не буду.

Очень долго искал ответ на свой вопрос но толкового ничего не нашел поскольку как вы сами знаете задаешь вопрос а уже на 10-ом ответе на него идет обсуждение сисек АННЫ СЕМЕНОВИЧ.

Пожалуйста отвечайте по факту, не задавайте глупых вопросов. И своих вопросов тоже не задавайте, для этого либо создавайте топик либо пишите человеку в личку.


Огромное спасибо за внимание жду ваших ответов

Здесь всё есть https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,28699.0.html

Здесь всё есть https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,28699.0.html

Читал, очень очень мало проектов с б20, а если и есть то не проверенные используя пределы

Что не проверенно то? У меня идет 50 тыщ уже тебе этого мало? Или ты ждешь когда я состарюсь и тогда тебе будет достаточно доказательств? Три года езжу,  все отлично. У меня 2.8 Собран из блока 2.0 и то у меня короткие шатуны, это еще большая нагрузка на стенки цилиндров. Еще открою небольшую тайну, одно время я вообще хотел побыстрее его добить и собрать другой мотор, я не менял масло и у меня была треснута голова и антифриз мешался с маслом постоянно, я так проездил два года и в итоге поменял голову и мотор после таких издевательств ездит дальше и работает нормально.

Что не проверенно то? У меня идет 50 тыщ уже тебе этого мало? Или ты ждешь когда я состарюсь и тогда тебе будет достаточно доказательств? Три года езжу,  все отлично. У меня 2.8 Собран из блока 2.0 и то у меня короткие шатуны, это еще большая нагрузка на стенки цилиндров. Еще открою небольшую тайну, одно время я вообще хотел побыстрее его добить и собрать другой мотор, я не менял масло и у меня была треснута голова и антифриз мешался с маслом постоянно, я так проездил два года и в итоге поменял голову и мотор после таких издевательств ездит дальше и работает нормально.

Можешь скинуть ссылку на список проделанной тобой работы?

Тебе ссылку выше дали. Там все написано. Ты хочешь сэкономить, собирай стандартный 2.5 с расточкой в 84.

Еще можно собрать 2,3. Будет около 150 сил.
Нужно колено от 2,3 и ремонтные поршня. Они вроде как в цене упали. Стоят теперь  в районе 6 тысяч за комплект.

Тебе ссылку выше дали. Там все написано. Ты хочешь сэкономить, собирай стандартный 2.5 с расточкой в 84.

За счет чего достигается объем 2.5? Коленвал от чего ставится и каки поршня? Пожалуйста если не сложно напиши. Мне не то что бы сэкономить расчитываю просто евро на 700

Еще можно собрать 2,3. Будет около 150 сил.
Нужно колено от 2,3 и ремонтные поршня. Они вроде как в цене упали. Стоят теперь  в районе 6 тысяч за комплект.

Да, это знаю. У друга такой мотор. Единственный вопрос - расточка там никакая не требуется?

Да, это знаю. У друга такой мотор. Единственный вопрос - расточка там никакая не требуется?

Если поршня ремонтные,. то требуется. Если у тебя блок как новый, то не требуется, но и поршня тогда номинал брать надо.

капиталка м20 это утопия

а какие трудности в переоформлении мотора? сейчас мотор как запчасть- старый выкинул новый поставил и дальше поехал, ниче переоформлять не  нада.

а какие трудности в переоформлении мотора? сейчас мотор как запчасть- старый выкинул новый поставил и дальше поехал, ниче переоформлять не  нада.

Где живешь ты и где живу я. Если бы было так то я бы уже давно поставил м50б25 который мне со всем необходимым предлогают за 700 евро.

При наличии документов на мотор все переоформление выходит в 300 евро. А моторы с документами стоют по 1300

Где живешь ты и где живу я. Если бы было так то я бы уже давно поставил м50б25 который мне со всем необходимым предлогают за 700 евро.

При наличии документов на мотор все переоформление выходит в 300 евро. А моторы с документами стоют по 1300

а кто знает где ты живешь?