Тема: BMW E30 `88 RoyalBlau Metallic... to be contined....

значится дело было так
была у меня копейка 21013 с мотором 1300 который крутился и пулял дай боже
после того как он стал хавать масло 2литра  на 100 км я решил поставить мотор от 2107 1500
и в назначенный день Х после замены мною мотора раздается звонок друга мол есть бумерок 88 года с смешным пробегом поехали посмотрим мой ответ кули поехали
значится заезжаем за хозяином (дедушкой ) и едем в гараж
открываем гараж а там стоит моя красавица в оригинальной краске и с 2х сантимитровым слоем пыли открученным масленным фильтром и без аккумулятора

послу естановки аккума мы ее завели но увидев что лампочка масла не гаснеть  расстроились но закрутив масленный фильтр и залив какогото масла она завелась и даже проехала пару кругов по стоянке
и все я влюбился

через неделю поехали сняли с учета (не без приключений  или история про перегрев будет дальше )\
я стал обладателем BMW E30 318i 88` года в кузове двух дверный седан
фото ниже

история про перегрев

значится в назначенный день Х2
мы с дедушкой поехали в ГАИ снимать эту красавицу с учета
приезжаем в гараж проверяем антифриз масло, заводим и даже приезжаем в гаи (здание гаи и смотровая площадка в разных районах москвы ) оформляем все доки в гаи едкм на смотровую и при подьезде на смотровую площадку........... хлопок под капотом (я прифигел....) оказалось вырвало верхний патрубок радиатора ...... ну ладно хрен с ним как нить доедем...................
в итоге кое как одев патрубок без тосола\антифриза\воды поехали на площадку  гаишник проверил номера (в душе вздрочнул) и отпустил нас с миром , при попытке уехать с площадки БАЦ а мы отказываемся заводится  но после 40 минут плясок вокруг машины всетаки завелись и поехали в сторону гаи в районе поворота на вешняки я начинаю чувствувать что воняет гарелым маслом ...................
итог слутевший и примастыренный на место патрубок слетел вновь ................... итог мат пляски и ноль результату
спасибо доброму дяде на эвакуаторе помог .......... дай баг ему здоровья в итоге модернизоровав радиатор одели ппатрубок ... залил холодной воды в перегретый двигатель (а зря....) мы вернулись в гаи и оформив все доки поехали по домам .......................
итог шлифовка головы с полным перебором
заменой распред вала
заменой гидриков
заменой рокеров
замена уплотнительного кольца помпы
замена помпы
замена роликов грм
замена ремня ГРМ
замена прокладки под головой
и всех сопутствующих прокладок

ну и фото

..

..

..

как то так

на данный момент в гараже лежит оригинальная магнитолла для установки и оригинальный усилитель звука

подкрылки

и еще какая то мелоч

красотка что тут сказать

за скока взял то?))

ну как есть 2 цены

цена за сколько взял и цена проекта

1 100000
2 +120к
 

кстати забыл сказать все изменения были сделаны за 1 год владения

осталось поставить вентилируемый перед (тормозилки)
дисковый зад (мечта)
КОНДЕЙ (редкость шо ППЦ)
все електро и мотошпроты

и будет счастье

что то как то не активно читаем

ну да ладно тут случайно нактнулся на фото в день первого знакомства с данной красаыицей

на данный момент готовится к замене прокладка выпускного коллектора в месте с крепления со штанами (прогорела ) и ждем понижения температуры для установки шипов и отправки ббс ов в реставрацию и покраску


так же ожидается появление комплекта ГУР т.к. старая рейка начала подстукивать и надо ее поменять


теперь вопрос к товарищам знатокам

какую рейку рекомендуете поставить из ГУРовых

е36м или е30

и цена сего удовольствия

Фантастика! поздравляю!

любая живая рейка е36 будет лучше е30

хорошо тогда вопрос по карданчику он остается от 30ки ?? и вопрос по насосу

так же искать от е36 с м40 ??

хорошо тогда вопрос по карданчику он остается от 30ки ?? и вопрос по насосу

так же искать от е36 с м40 ??

карданчик ищи от е30 гуровский.
Найти в хорошем состоянии сложновато.

спасибо за совет буду искать

а пока что наслаждаемся рулежкой

на фото разные фары ближнего света... это так было в оригинале или... 

так было в оригинале т.к. это не первая машина где есть такая тема

плюс ко всему фары держаться на оригинальных болтах с надписями бмв

в ближайшем будущем ждите новые фото 

так было в оригинале т.к. это не первая машина где есть такая тема

плюс ко всему фары держаться на оригинальных болтах с надписями бмв

удивили так удивили... правда никогда про такое не слышал, ну и кто бы сказал не поверил что немцы так могут...
а что за оригинальные болты? фары крепяться к кузову крупными саморезами,или что-то путаю...

Мля, зачед! Люблю такие темы! Всегда в очередной раз убеждаюсь, что в закромах родины еще есть достойные варианты!))

я думаю в ближайшем будущем сщескаю место крепления фар

то HARTGE

кузов был в ОДЕЯЛЕ но немного поцарапана правая сторона пришлось подкрасить

а вот остальная тех часть требовала срочного и глубокого вмешательства  но на данный момент почти все готово

Ну это нормальная ситуация-когда машина долго стоит, у нее умирают все резинки, прокладки и т.д. и т.п. Но самое главное кузов-с чем и поздравляю!