Тема: [УФА]Дергается М20В20 на холодную РЕШЕНО!!!

Хотят машину мою купить,но пригнать в Москву надо-думаю вот,а доедет нет?

На автовоз ее поставь,вы мне причину дерганий лучше б озвичили!!!

На автовоз ее поставь,вы мне причину дерганий лучше б озвичили!!!

Заехал сегодня к Арслану на диагностику (лямбду вварил ведь) -ошибок нет пишет,а я клапана подрегулировал и видать один поджал ,Арслан сказал 0,30 делать-поеду хули заново делать

Может быть это из-за одной черной свечки из шести

вот на этой одной черной свечке, вариант: идет перелив, форсунка льет лишнего; нет стабильной искры, проблема с проводом или крышкой распределителя зажигания; задиры цилиндра, изношены кольца, попадает масло.

первый вариант самый вероятный, поменяй местами форсунки, например 1 и 2 местами. Если черной станет первая свеча - дело в форсунке

Когда едешь внатяг, отпустил газ на передаче, как бы тормозя двигателем, вот тогда дергаеться, толчки прям идут, еще как ты говоришь датчик температуры когда холода были при вкл зажигания зашкаливал, потом при прогреве вставал на середину

датчик температуры на прибоку и датчик на мозги - разные датчики. на приборке подергивается это болезнь е30. из-за плохого контакта самого прибора с платой, на которой он стоит.

попробуй снять видео, как именно дергается.

вот на этой одной черной свечке, вариант: идет перелив, форсунка льет лишнего; нет стабильной искры, проблема с проводом или крышкой распределителя зажигания; задиры цилиндра, изношены кольца, попадает масло.

первый вариант самый вероятный, поменяй местами форсунки, например 1 и 2 местами. Если черной станет первая свеча - дело в форсункедатчик температуры на прибоку и датчик на мозги - разные датчики. на приборке подергивается это болезнь е30. из-за плохого контакта самого прибора с платой, на которой он стоит.

Форсунки когда промывал с рампы снимал, они уже перепутаны!Провод прозвонили, норм!Замер компрессии показал 11,3-11,8, т.е. сильного разброса компрессии нет,может маслосъемные изношены слегка!На приборку идет с коричневым разъемом?На мозги с синим?Синий прозвонился, а коричневый,одноконтактный +нет,хотя его снимаешь стрелка на приборке ложиться, значит рабочий!

Вот фото свечек

Дааа!!!Фотограф из тебя ещё тот,надо налёт на них посмотреть,а там черным -черно -ракурс не тот.Я свои сегодня снимал смотрел -все светло-коричневые-значит смесь нормальная,заодно клапана на 0,30 переделал по совету Арслана.Всё равно на холодную надо поддавать газу,иначе глохнет и при резком газе сначала тухнет и потом отвечает-я думаю у меня ДМРВ. Буду пробовать менять

Дааа!!!Фотограф из тебя ещё тот,надо налёт на них посмотреть,а там черным -черно -ракурс не тот.Я свои сегодня снимал смотрел -все светло-коричневые-значит смесь нормальная,заодно клапана на 0,30 переделал по совету Арслана.Всё равно на холодную надо поддавать газу,иначе глохнет и при резком газе сначала тухнет и потом отвечает-я думаю у меня ДМРВ. Буду пробовать менять

это я так делал,  0,35 на впуск и 0,30 на выпуск если быть точнее

Вот фото свечек

номер свечек скажи, какие ставишь?

попробуй перчатку и провода поменять, например с азатом поменяцтесь. один провод может пробивать или же микротретрища в контакте "перачатки" может быть

а вообще надо видео, есть у меня подозрение, что это дергание - нормальное поведение м20.

У меня были свечи Мастер-спорт 3-х конт, заказал по каталогу свечи Бош,поставил !!!И через 3 дня снял и вернул МС ,а Бош жене потом на 2114 поставил-не нравятся они мне,денег накоплю ирридиевые поставлю Денсо

Сегодня завел на холодную, проехался немножко, до выхода стрелки температуры из синей зоны. Дергается!Ну думаю поменяю свечки Бош на старый комплект рабочих NGK,вывернул их, а они все черные, ну бля думаю смесь по любому богатая!!! Полез в расходомер, а там дорожка как раз на тех оборотах, на каких дергается немножко потерлась до белого, ну думаю наверно из за этого на мозг не та информация идет, открутил болтики и немножко ее подвинул, собрал и вроде заработала, даже звук выхлопа поменялся! Сейчас остынет попробую на холодную еще проехать. На фото обозначил потертую дорожку. Вот теперь думаю а какой расходомер можно другой поставить, без этой платы.

Короче! Помыл вчера  свой нулевик -говна на нёёёём! Совсем из башки вылетело его помыть.Так вот! Помыл,на ночь на батарею,утром маслицем обдал  и понёс ставить.Завёл и О!чудо! Прогревочные есть ,не дергается,не тупит--жизнь наладилась.Тупо воздуха не хватало и всё!

Короче! Помыл вчера  свой нулевик -говна на нёёёём! Совсем из башки вылетело его помыть.Так вот! Помыл,на ночь на батарею,утром маслицем обдал  и понёс ставить.Завёл и О!чудо! Прогревочные есть ,не дергается,не тупит--жизнь наладилась.Тупо воздуха не хватало и всё!

Вроде вылечили эти дергунчики

Вроде вылечили эти дергунчики

Ага!!По 50? Или по 100?    Тебе конечно дмрв  поменять надо,так и будет он епсти мозг табе

Ага!!По 50? Или по 100?    Тебе конечно дмрв  поменять надо,так и будет он епсти мозг табе

100%!Сейчас проехал на холодную и все ГУД! Расходомер уже вскрывали до меня там болтик один сорван,может быть плату можно восстановить или эту дорожку

мож у тебя получиться  http://bmw-electronics.narod.ru/parts/bmw_parts.html

такая же байда и на холостых попёрдывает как будто пропуски в зажигании-вчера отрегулировал клапана -старый хозяин походу даже нелазил в мотор -зазоры по 0,35-0,40-капец просто

Я тебе про старого хозяина сразу сказал, что он туда не лазил не шарит потому что, посмотри, а ты только сейчас глянул, когда петух клюнул!!!

ну раз вылечил, то заклей обратно крышку и так оставь. не надо его менять.

ну раз вылечил, то заклей обратно крышку и так оставь. не надо его менять.

Не мешать машине работать!!!
Ты прав Айдар нужно кататься сейчас в удовольствие!!!А не ковыряться в ней