Тема: Делаем кузов Е30 жестче

он стаб ищет

он стаб ищет

ступил ))))))))))))) спасибо ))) ща поправим ответ

интересные две штуковины, буду себе такие делать...

+1, это не каркас и не понятно как это все себя поведет в случае дтп.

Согласен, это какой то бред сумошедшего ))))
Вот как усиливаю кузов я,

на 34 заднюю распорку кто нибудь может сварганить?

подскажите интересные варианты про усиление задней балки(тоесть подрамника)
...а то 2 салента эт мало)

подскажите интересные варианты про усиление задней балки(тоесть подрамника)
...а то 2 салента эт мало)

самый простой и эффективный способ - два уха на редуктор, как на е36.

самый простой и эффективный способ - два уха на редуктор, как на е36.

Ты щас вообще не про то говоришь!

Парни какие швы именно надо проварить на Е30?
Будьте добры подскажите, что бы я не ошибся, а то как раз занимаюсь сваркой своего кузова! Спасибо за ранее.

2  Floggy~
Не поможешь! Собираюсь ваять полукаркас. Не замеряешь перекладину которая идёт по середине машины, сбоку. Среднюю стойку! Та что буквой П!

2  Floggy~
Не поможешь! Собираюсь ваять полукаркас. Не замеряешь перекладину которая идёт по середине машины, сбоку. Среднюю стойку! Та что буквой П!

ок, я сейчас очень далеко от корча, буду в москве через 3-4 все сделаю
ты изучил уже приложение J 253 статью?

ок, я сейчас очень далеко от корча, буду в москве через 3-4 все сделаю
ты изучил уже приложение J 253 статью?

Нет не изучал!
Где можно почитать?

На драйве в личку написал

Все про постройку гоночных кузовов, много фото http://www.simoncar.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=49&Itemid=18 выбираем BMW и наслаждаемся)

Все про постройку гоночных кузовов, много фото http://www.simoncar.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=49&Itemid=18 выбираем BMW и наслаждаемся)

очень полезная инфа 

АП

Отличная темка, прочитал всю. Правда много лишнего, хотелось бы чтобы все способы усиления были помещены в шапку с ссылками и номерами деталей. Я тут вот что ещё подумал, может помимо усилителей стаканов от кАбера:

Есть еще на Е30 усилители стаканов которые ставились на Е30 кабриолет:





Я себе еще такие не ставил, но уже заказал. Думаю они не помешают. Номера по оригиналу 41141943223 и 41141943224

Имеет смысл также вваривать в крылья следующие детали, чтобы усилители стаканов имели смысл:



деталь номер 8 и номер 18

Кто что думает по этому поводу?

Наверное хуже не будет, но сколько они стоят и куда именно их приваривать? Можно можно обойтись куском железа?
А эти усилители и без доп. усиления имеют не малый смысл.

Может корчестроителям будут полезны вот эти темы:
1. http://www.simoncar.hu/index.php/bukocsovek/bmw-e30
2. http://www.simoncar.hu/index.php/versenyautok/bmw-e-30-cupe

Зачем она нужна?
Отсюда: http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e30/tohae30/2/journal/4062246863888649917/#post

в шлеме ездить теперь нужно наверное)

Смысла в ней вобще нет в плане делаем кузов жестче )

Зачем она нужна?
Отсюда: http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e30/tohae30/2/journal/4062246863888649917/#post

чтоб в свобоное от вождения время можно было подтягиватся )))
Была лишняя труба вот и нашли ей место ))

Ответ №47

Sie bieten auf eine originale BMW E30 Cabrio Versteifungsstrebe, welche ab Werk nur bei den Cabrios oder bei Modellen mit Airbag verbaut wurde. Durch den Verbau dieser Strebe wird die Spritzwand mit der Lenksäule sowie dem Mitteltunnel verbunden. Dies führt zu einer höheren Verwindungssteifigkeit, was speziell beim sportlichen Einsatz der recht verwindungsfreudigen E30 Karosse willkommen ist. Auch beim Verbau von Tieferlegungfedern bzw. Sportfahrwerken wirken Sie den daraus resultierenden erhöhten Verwindungskräften entgegen.

Der Einbau gestaltet sich mittels der mitgelieferten Befestigungschrauben recht einfach, da nicht geschweißt werden muss.

Passend ist diese Strebe bei allen E30 Limousinen, Cabrios und Tourings, ganz gleich ob

316 316i 318i 318is 320i 320is 323i 324d 324td 325e 325i oder M3.

Ответ №61

Эта железка стоит под торпедой крепится одним краем в левом верхнем углу ( кстати на кабрио под торпедой есть ещё дополнительная накладка которая связывае левую и правую стойки рамки лобового стекла ) там видемо гайка вварена , двумя болтами в средней части крепится к рулевой колонке и нижним краем крепится к тунелю пола там тоже гайка вварена . кстати на сам тунель  слева и справа со стороны салона там приварены усилители. Ставится эта железка вроде как на машины с подушкой безопасности. Ещё на кабрио очень толстые штампованые железки стоят пд передними крыльями и связывают порг с верхним лонжероном к которому крепится крыло . Передние лонжероны на кабрио тоже значительно толще .И судя по массе кабрио каторая переваливает за 1300 кг там много чего есть.

Полазил по форуму, и решил скинуть фотки о чём речь:

51 71 1 929 857 (леворульный кабрик)
51 71 1 932 736 (праворульный кабрик)
51 71 1 935 859 (все модели е30 с подушкой безопасности)

На фото для авто с подушкой. С кабрика длинее, она ещё соединяет левую стойку.

Какие алюминиевые распорки стаканов ( перед, зад) подойдут при установке моторов м5х? Вишерс? Может что подешевле есть?