Тема: Вообщем нужны грамотные советы...БЕЗ ФЛУДА!!!

На следующей недели снимаю свой мотор и ставлю взамен, временно другой М10, правда откапиталенный)
Вообщем тот что у меня щас стоит буду делать по полной... Отсюда вопрос: На S-14 денег нет... Но хочу постепенно из м10 собрать хороший аппарат, который в скопе с правильной подвеской, впуском\выпуском трансмиссией, даст хорошие показатели...

Что можно намутить с М10

Вообщем то меня интересует вот чтоо ... расточка под какой размер? какие поршни, шатуны? возможно колено другое? сначала хочу полностью подготовить блок, потом гбц...
По блоку значится расточка, другие поршня, колено, шатуны ну и вкладыши есеенноо..)
Поршня хочу чтоб подобрали по весу и чтоб каждый соответствовал своему цилику....
Но хочу сохранить моторесурс.....Это самая главная и сложная задача..

Что скажите камрады)))

Колено от М10В20, подточить поршни по весу. отполировать ГБЦ (возможно установка бОльших клапанов). Установка Января и чип-тюненг )) выпуск и впуск доработать

Только при расточке цилиндров и замене поршней, теряется степень сжатия. Поехать поедет, а вот приеместости будет мало....  На М20 это не так заметно, а вот думаю на М10 будет заметно. Я так по крайней мере думаю...Сам только не давно движок откапиталил...В копеечку вышло...+голова новая...

Сорри конечно что вмешиваюсь, но с расточкой ты ресурс не сохранишь палюбому... Ну а количество лошадей снятых в двигателя прямо пропорционально вложению денег! Команда Ф1 например снимали 1500 с того же M10... Так что если хочешь гонятся с M20, то дешевле будет двиг заменить...

Да кстати и аппетит у нее оооочень прибавиться...Заметишь сразу. И звук двигателя поменяется, станет ниже... Лучше гильзы новые ставь....Дешевле выдет...чем потом табун лошадей под капотом собирать, регулировкой и чипованием... А результат тот же, что поставишь новые гильзы -следовательно будет запас лошадок в конюшне...Захочешь вытянешь под узцы всех их- чипованием и прокатишся с ветерком....Ух...Не губи коней дай им порязвиться!!!

Ну М10 я уже капиталил... по деньгам не так уж и серьезно получилось..делал просто все сам...

Колено от М10В20, подточить поршни по весу. отполировать ГБЦ (возможно установка бОльших клапанов). Установка Января и чип-тюненг )) выпуск и впуск доработать

Вопрос 1-й: Если ставить колено от М10б20... точить поршни снизу не придеться? или ты имеешь ввиду просто развесовку правилльную парши?

а и второй вопрос: Январь- ху из ит? )))

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MjYxOS4w

и далее по ссылкам волка

ищи мои старые сообщения про тюнинг м10
1) колено м10б20
2) поршня м30б35
3) расточить блок под 93
4) спилить с блока 1 мм
5) спилсить с головы 2 мм
6) прокладка от s14
7) форсунки и рег давления с м30б35
впрыск желателен мотроник)))
ну примерно все

впрыск желателен мотроник)))

согласен со всем кроме этого.
Январь - блок управления-х цилиндровым двигателем более современный чем те, которые устанавливались на Е30 и достаточно легко программируемый. Ставиться на многие тюненые ТАЗы.

иногда лучше жевать

по мне так проще м50 воткнуть... м10 все равно так не поедет....

м10 м20 и м40 не едут

м10 м20 и м40 не едут

Да понятно что не едут...
Я же говорю, вопрос финансовый..было бы бабло я бы без колхоза сразу М пригнал бы.. НО! Бабла нет, а по человечески гонять охота...Отсюда и тема!

ищи мои старые сообщения про тюнинг м10
1) колено м10б20
2) поршня м30б35
3) расточить блок под 93
4) спилить с блока 1 мм
5) спилсить с головы 2 мм
6) прокладка от s14
7) форсунки и рег давления с м30б35
впрыск желателен мотроник)))
ну примерно все

А по деньгам примерно...прям по пунтктам..

ап!

по деньгам не подскажу. не в курсе сколько поршни и форсунки от м30 стоят. колено м10б20, когда я его видел в продаже стоило 5000 руб. Второе продавалось всборе с машиной. Расточка стоит недорого, смотри прайс мотортехнология. Прокладку можно найти на экзисте
ps имхо овчинка выделки не стоит

Masterovoj_back, а что дают поршни от М30? образовывают другую камеру? и почему нельзя оставить 10-е поршня?

Одно скажу, расточка на ресурс не повлияет=)) Блок выдержит многое! Главное, чтоб не сильно ушатанный был!у БЛОКА М10 М40 ресурс хороший! М20 лопаются часто (слышал, видел, испытал=) ), а наши (видел видео и читал сЦылку) 50 000 км на 8 000 оборотах едут норм! ( Тест БМВ) Но,... это тогда=)))

Вооо.... это звучит утешающе)

утешающе, если есть блок с нулевым пробегом=)))  На самом деле, блоки БМВ (чугун) достаточно прочные. И если их растачивают под турбу и они живут(какое-то время), то при Н.У. должны проходить ещё чуток. Загильзовав блок, ты нарушишь теплоотдачу... А хорошо загильзовывать нет смысла, т.к. проще купить более хороший двиг! Да и не загильзует тебе его никто должным образом...

утешающе, если есть блок с нулевым пробегом=)))  На самом деле, блоки БМВ (чугун) достаточно прочные. И если их растачивают под турбу и они живут(какое-то время), то при Н.У. должны проходить ещё чуток. Загильзовав блок, ты нарушишь теплоотдачу... А хорошо загильзовывать нет смысла, т.к. проще купить более хороший двиг! Да и не загильзует тебе его никто должным образом...

Я тоже так думаю.. гильзовка Баварцами не предусмотрена..значит нахъ не нужно!

Одно скажу, расточка на ресурс не повлияет=)) Блок выдержит многое! Главное, чтоб не сильно ушатанный был!у БЛОКА М10 М40 ресурс хороший! М20 лопаются часто (слышал, видел, испытал=) ), а наши (видел видео и читал сЦылку) 50 000 км на 8 000 оборотах едут норм! ( Тест БМВ) Но,... это тогда=)))

ты все перепутал
трескаются как раз м10. про м40 и м20 ни разу не слышал